International Lancia Forums

Alfred assolutamente no... Tutto come uscita di fabbrica... L'unica cosa che posso dire e' che da quando ho impiegato (come suggerito da Peugeot) l'olio motore Total Quartz Ineo 5W30 mi sembra ci sia stato un miglioramento nei consumi.....ciao

In che condizioni di guida ha ottenuto questa media?

E' stata una guida abbastanza "calma" inclusi 400 km di autostrada a 110 km/h
Per il resto poca città ovviamene e partenze mai brucianti e mai frenate all'ultimo secondo....
Ciao

Direi davvero ottimo!
Anche se devo dire che la differenza di consumi tra 110kmh e 130kmh è minima, forse un litro per 100km.
comunque a parte i record normalmente la media è di 7 litri per 100 km (lo noto da aprile con l'aumento delle temperature) facendo 95% autostrada a 130kmh. mentre negli altri mesi siamo a 8Lx100km.
Nel complesso direi consumi comunque eccellenti per un mezzo da due tonnellate e la sezione frontale di un Autobus...

Io direi che il merito e' del motore Peugeot,
non silenziosissimo ma sicuramente piu' parco di altri a parita' di peso di vettura.

Se vuoi puoi settare i consumi anche in km/l

Non saprei se a livello di consumi e prestazioni ci siano differenze apprezzabili tra il 2.2 128cv e il 2.0 136cv, ma di certo rimangono comunque adatti ad un utilizzo a 360° nonostante la poca cavalleria e il poco brio in accelerazione e per la polivalenza che garantiscono fare i 12/13 con un litro non è male per nulla, addirittura 15/16 andando tranquilli.

Sarebbe interessante confrontare le curve di coppia dei due motori, visto che siamo praticamente a parità di potenza e consumi

Ottima idea, anche perchè penso che la rapportatura del cambio sia la stessa del motore precedente, quindi probabilmente a velocità costante le differenze di cosnumo dovrebbero essere minime, mentre dovrebbe consumare meno in ripresa e inaccelerazione ( data la cubatura inferiore).

Mica detto che la cubatura inferiore consumi meno in ripresa e accelerazione....