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E se la trovi molto sporca ( c'è chi l'ha trovata completamente ostruita ) sarebbe meglio smontare e pulire anche il collettore di aspirazione.

bene, farò sapere. grazie

Pazzesco, non ho mai visto nulla del genere. EGR completamente tappata. Pulita con adeguata cautela con benzina e mi sono pulito anche il collettore, l'altro componente con la farfalla (non so come si chiama) e piano piano sto asportando tutta quella zozzeria che c'è all'interno del collettore (quello per intenderci dove alloggia il sensore di pressione) e relativo sensore di pressione. Speriamo che qualcosa dopo cambi.

Per correttezza i componenti sono il corpo farfallato e condotto aspirazione.

Troverai sicuramente dei miglioramenti.
Peccato sia illegale tappare l'EGR gioverebbe sicuramente al motore.

Ciao

Pulisci bene anche il sensore di pressione stesso,sara' certamente ostruito,l'EGR meglio se la flangi,non ti stupire di quello che hai trovato,purtroppo spece chi fa molta citta' ha questo inconveniente,e' un dispositivo anti-inquinamento solo sulla carta...

Senobarnard Scritto:
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> Peccato sia illegale tappare l'EGR gioverebbe
> sicuramente al motore.
> Ciao

Già, è propio un vero peccato!!!B)

Si ovvio,pero' mi permetto di dire una cosa(sperando di non violare il regolamento)questi dispositivi come il FAP sono anti-inquinamento solo sulla carta di circolazione,di fatto non fanno altro che aumentare consumi,fumosita' di scarico,e di conseguenza inquinamento.

speriamo che dopo questa accurata pulizia si spenga definitivamente la spia avaria motore che ogni tanto si accendeva limitando le prestazioni del motore a 3000 giri circa

ciccioriz Scritto:
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> Già, è propio un vero peccato!!!B)

B)-