International Lancia Forums

!@#$%^&*()__)*^%$##@

volgens de Zwitser kan er in 1983 geen carburateurversie geleverd zijn
uit het VIN kan hij opmaken dat het een 1600 moet zijn
op mijn kenteken staat 2 liter bij het type voertuig, de motor is een 2 liter en meerder dingen die daar op wijzen
maar om hem daar op kenteken te krijgen moet er een typegoedkeuring plaatsvinden die 1200 euro kost en dat vond hij iets te veel
ze kijken daar naar o.a. het VIN en de papierwinkel en dan zien ze een verschil...
ik vind het een raar verhaal, maar blijf ik met de vraag achter hoe je dat uit het VIN kan halen??

Dus niet verkocht?

Ik heb het kunnen nakijken in het Autovisie-jaarboek 1983 ( wie wat bewaart die heeft wat .. ), is wel de nederlandse markt natuurlijk

In 1983 werden wb de Beta Coupe de 1600, de 2000 ( carburateur ) en de 2000 ie ( injectie ) naast elkaar geleverd ..., dezelfde motoren zaten ook in de Trevi en de Spider
De gegevens op je NL-kentekenbewijs zullen dus waarschijnlijk correct zijn

het is natuurlijk wel mogelijk dat in CH alleen de "ie" werd geleverd en dat er dus voor de carburator-versie geen CH-typegoedkeuring bestaat ...
... maar het lijkt me erg onwaarschijnlijk dat de VIN-gegevens op een 1600 zouden wijzen , dat kan ik helaas niet nakijken, misschien kan dat in een antieke versie van ePER

.

hij is dus inderdaad niet verkocht..

fijn dat je hebt willen kijken Koen!
ik was er van overtuigd dat het wel degelijk een 2 liter moest zijn, maar ik kreeg die Zwitser het niet aan zijn verstand
van oorsprong komt hij uit Duitsland, dus misschien heeft hij daar ook z'n bronnen gehad
het is een originele Nederlands auto, dus wie weet was de Nederlandse markt wel anders dan de rest van Europa
zou je dat stuk willen inscannen voor me en willen mailen?
stuur ik even een persoonlijk bericht met mijn mailadres daarin

groeten,

Marcel

bijgaand de info uit het Autovisie-jaarboek 1983 : gegevens-prijslijst

in dit zelfde jaarboek een test van de HPE 2000'ie', grappig om te lezen : test-HPE

uit de info wordt duidelijk dat de "ie" net daarvoor was geintroduceerd, dat was wrs de reden dat beide versies leverbaar waren

je kunt de PDF's met je rechter muisknop eenvoudig downloaden ...
.

Beste Koen_,

Hartelijk dank voor je moeite!
Geen idee wat ik nu nog meer kan doen om hem te overtuigen...

Marcel

Ken je dit document : http://www.italian-cars-club.com/Squadr ... A-BETA.pdf

Op pagina 6 e.v. vind je gegevens over de voertuigidentificatie van de Beta, je moet dan aan de code kunnen (laten) zien dat het een 2000 is of niet ...

nou, overtuigt is meneer!
alleen nu wil hij een gamma....

laat maar zoeken, ik heb ook eens zo`n koper gehad

voor ik een beta kocht heb ik ook naar een gamma gezocht, maar dat was nog erger dan beta's