Te koop: beta coupe 2.0 1983
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
!@#$%^&*()__)*^%$##@
volgens de Zwitser kan er in 1983 geen carburateurversie geleverd zijn
uit het VIN kan hij opmaken dat het een 1600 moet zijn
op mijn kenteken staat 2 liter bij het type voertuig, de motor is een 2 liter en meerder dingen die daar op wijzen
maar om hem daar op kenteken te krijgen moet er een typegoedkeuring plaatsvinden die 1200 euro kost en dat vond hij iets te veel
ze kijken daar naar o.a. het VIN en de papierwinkel en dan zien ze een verschil...
ik vind het een raar verhaal, maar blijf ik met de vraag achter hoe je dat uit het VIN kan halen??
volgens de Zwitser kan er in 1983 geen carburateurversie geleverd zijn
uit het VIN kan hij opmaken dat het een 1600 moet zijn
op mijn kenteken staat 2 liter bij het type voertuig, de motor is een 2 liter en meerder dingen die daar op wijzen
maar om hem daar op kenteken te krijgen moet er een typegoedkeuring plaatsvinden die 1200 euro kost en dat vond hij iets te veel
ze kijken daar naar o.a. het VIN en de papierwinkel en dan zien ze een verschil...
ik vind het een raar verhaal, maar blijf ik met de vraag achter hoe je dat uit het VIN kan halen??
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
Dus niet verkocht?
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
Ik heb het kunnen nakijken in het Autovisie-jaarboek 1983 ( wie wat bewaart die heeft wat .. ), is wel de nederlandse markt natuurlijk
In 1983 werden wb de Beta Coupe de 1600, de 2000 ( carburateur ) en de 2000 ie ( injectie ) naast elkaar geleverd ..., dezelfde motoren zaten ook in de Trevi en de Spider
De gegevens op je NL-kentekenbewijs zullen dus waarschijnlijk correct zijn
het is natuurlijk wel mogelijk dat in CH alleen de "ie" werd geleverd en dat er dus voor de carburator-versie geen CH-typegoedkeuring bestaat ...
... maar het lijkt me erg onwaarschijnlijk dat de VIN-gegevens op een 1600 zouden wijzen , dat kan ik helaas niet nakijken, misschien kan dat in een antieke versie van ePER
.
In 1983 werden wb de Beta Coupe de 1600, de 2000 ( carburateur ) en de 2000 ie ( injectie ) naast elkaar geleverd ..., dezelfde motoren zaten ook in de Trevi en de Spider
De gegevens op je NL-kentekenbewijs zullen dus waarschijnlijk correct zijn
het is natuurlijk wel mogelijk dat in CH alleen de "ie" werd geleverd en dat er dus voor de carburator-versie geen CH-typegoedkeuring bestaat ...
... maar het lijkt me erg onwaarschijnlijk dat de VIN-gegevens op een 1600 zouden wijzen , dat kan ik helaas niet nakijken, misschien kan dat in een antieke versie van ePER
.
Intensa SW 2002 ... Grigio Fontana
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
hij is dus inderdaad niet verkocht..
fijn dat je hebt willen kijken Koen!
ik was er van overtuigd dat het wel degelijk een 2 liter moest zijn, maar ik kreeg die Zwitser het niet aan zijn verstand
van oorsprong komt hij uit Duitsland, dus misschien heeft hij daar ook z'n bronnen gehad
het is een originele Nederlands auto, dus wie weet was de Nederlandse markt wel anders dan de rest van Europa
zou je dat stuk willen inscannen voor me en willen mailen?
stuur ik even een persoonlijk bericht met mijn mailadres daarin
groeten,
Marcel
fijn dat je hebt willen kijken Koen!
ik was er van overtuigd dat het wel degelijk een 2 liter moest zijn, maar ik kreeg die Zwitser het niet aan zijn verstand
van oorsprong komt hij uit Duitsland, dus misschien heeft hij daar ook z'n bronnen gehad
het is een originele Nederlands auto, dus wie weet was de Nederlandse markt wel anders dan de rest van Europa
zou je dat stuk willen inscannen voor me en willen mailen?
stuur ik even een persoonlijk bericht met mijn mailadres daarin
groeten,
Marcel
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
bijgaand de info uit het Autovisie-jaarboek 1983 : gegevens-prijslijst
in dit zelfde jaarboek een test van de HPE 2000'ie', grappig om te lezen : test-HPE
uit de info wordt duidelijk dat de "ie" net daarvoor was geintroduceerd, dat was wrs de reden dat beide versies leverbaar waren
je kunt de PDF's met je rechter muisknop eenvoudig downloaden ...
.
in dit zelfde jaarboek een test van de HPE 2000'ie', grappig om te lezen : test-HPE
uit de info wordt duidelijk dat de "ie" net daarvoor was geintroduceerd, dat was wrs de reden dat beide versies leverbaar waren
je kunt de PDF's met je rechter muisknop eenvoudig downloaden ...
.
Intensa SW 2002 ... Grigio Fontana
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
Beste Koen_,
Hartelijk dank voor je moeite!
Geen idee wat ik nu nog meer kan doen om hem te overtuigen...
Marcel
Hartelijk dank voor je moeite!
Geen idee wat ik nu nog meer kan doen om hem te overtuigen...
Marcel
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
Ken je dit document : http://www.italian-cars-club.com/Squadr ... A-BETA.pdf
Op pagina 6 e.v. vind je gegevens over de voertuigidentificatie van de Beta, je moet dan aan de code kunnen (laten) zien dat het een 2000 is of niet ...
Op pagina 6 e.v. vind je gegevens over de voertuigidentificatie van de Beta, je moet dan aan de code kunnen (laten) zien dat het een 2000 is of niet ...
Intensa SW 2002 ... Grigio Fontana
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
nou, overtuigt is meneer!
alleen nu wil hij een gamma....
alleen nu wil hij een gamma....
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
laat maar zoeken, ik heb ook eens zo`n koper gehad
Lancia Delta 3 en Fulvia Zagato 1401 `72 , ex.(Kappa coupe 2.4 enYpsilon 2002 .Fulvia coupe, berline, beta coupe ,beta spider , 2000 coupe ,Delta hpe1999)
Re: Te koop: beta coupe 2.0 1983
voor ik een beta kocht heb ik ook naar een gamma gezocht, maar dat was nog erger dan beta's