Waarom altijd linker achterlicht defect?
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
Ik heb een heel knipperlicht maar een half stadslicht/remlicht......
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
Ik heb verschillende achterlichten geprobeerd, en allemaal hetzelfde euvel.
Ik dacht dus echt dat het aan de bedrading lag, maar ben er net achter gekomen van niet.
Ik heb mijn linker met rechter achterlicht omgewisseld, netzo als Frans had gedaan, en toen was het precies andersom, dus de fout ligt ook bij mij in het achterlicht zelf.
Raar dat zoveel hetzelfde hebben dus.
Ik ga hem ook maar uit elkaar slopen en wat solderen.....
Ik dacht dus echt dat het aan de bedrading lag, maar ben er net achter gekomen van niet.
Ik heb mijn linker met rechter achterlicht omgewisseld, netzo als Frans had gedaan, en toen was het precies andersom, dus de fout ligt ook bij mij in het achterlicht zelf.
Raar dat zoveel hetzelfde hebben dus.
Ik ga hem ook maar uit elkaar slopen en wat solderen.....
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
Misschien helpt wat er momenteel op het Duitse forum geschreven staat : klik hier voor link
Viel Spaß, Rino
Viel Spaß, Rino
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
Dank je wel Rino, helaas snap ik niks van dat Duits, en de google translate maakt er een onbegrijpelijk potje van!
Maar misschien kan Frans vertellen welke draadjes hij met elkaar verbonden heeft?
Ik zie namelijk meerdere zwarte draden.
Die met een stekkertje vastzitten en die op de printplaten zijn vastgesoldeerd.
Welke moeten we doorverbinden?
Trouwens, kan het niet ook zijn dat de onderkant van de stekkerhouder even extra soldeerpuntjes nodig hebben?
Immers als je aan de stekker beweegt, dan gaat de verlichting weer vol branden.....
Daarvoor moet je dus wel het hele achterlicht uit elkaar zagen, ben ik nu mee bezig, maar vraag me af of dat nodig was, en of het uberhaupt zin heeft.
Als iemand iets meer weet, dan hoor ik het graag, de hele boel ligt nu open, en weet eigenlijk even niet wat ik nu moet.......
Alvast bedankt!
Maar misschien kan Frans vertellen welke draadjes hij met elkaar verbonden heeft?
Ik zie namelijk meerdere zwarte draden.
Die met een stekkertje vastzitten en die op de printplaten zijn vastgesoldeerd.
Welke moeten we doorverbinden?
Trouwens, kan het niet ook zijn dat de onderkant van de stekkerhouder even extra soldeerpuntjes nodig hebben?
Immers als je aan de stekker beweegt, dan gaat de verlichting weer vol branden.....
Daarvoor moet je dus wel het hele achterlicht uit elkaar zagen, ben ik nu mee bezig, maar vraag me af of dat nodig was, en of het uberhaupt zin heeft.
Als iemand iets meer weet, dan hoor ik het graag, de hele boel ligt nu open, en weet eigenlijk even niet wat ik nu moet.......
Alvast bedankt!
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
zie mijn eerdere berichten
Lancia 2000 pininfarina coupe HF, Beta Montecarlo ie, HPE ie, Sedan Restyled ie, Delta 1.8 Di, NSU 1200, Delta 1.8 executive.
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
Dank je wel voor de info, ik had dat dus al gedaan, maar het hielp niks.
Ik ben erachter gekomen dat niet de printplaat maar de plaat eronder met de led lampjes ergens geen contact maakt..
Als je de stekker beweegt, dan druk je de printplaat naar beneden, maar ook de rest, het ligt dus aan 'de rest' wat onder de printplaat zit, het rijtje ledlampjes dus.
Maar daar kun je helemaal niet bij, dus weet niet waar ik daar iets kan doorverbinden ofzo, erg lastig dit probleem........
Zie foto.....
Heb dus nog steeds hetzelfde probleem, ik word er gek van, heeft iemand nog een goed achterlicht te koop?
Ik ben erachter gekomen dat niet de printplaat maar de plaat eronder met de led lampjes ergens geen contact maakt..
Als je de stekker beweegt, dan druk je de printplaat naar beneden, maar ook de rest, het ligt dus aan 'de rest' wat onder de printplaat zit, het rijtje ledlampjes dus.
Maar daar kun je helemaal niet bij, dus weet niet waar ik daar iets kan doorverbinden ofzo, erg lastig dit probleem........
Zie foto.....
Heb dus nog steeds hetzelfde probleem, ik word er gek van, heeft iemand nog een goed achterlicht te koop?
- Attachments
-
- image.jpg (157.13 KiB) Viewed 370 times
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
Ik heb de moeite genomen om even het achterlicht eruit te halen zodat ik kan zien wat ik gedaan heb:
Robbedoes: op je foto zijn de beide draden die doorverbonden moeten worden te zien: links boven (bij het rode draadje) en links onder, met het stekkertje dat op de ledstrip komt.
Voor iemand die het met gesloten kast wil proberen:
Ik heb de dunne zwarte draad die links op de bovenzijde van het printplaatje gesoldeerd zit (t.p.v. de 2e bevestigingschroef achterlicht, en aan de kant waar een grote S op het huis staat) afgetakt en verbonden met het stekkertje dat links onderaan op de onderste lichtstrook zit.
(ik was er achtergekomen nadat ik een draadje vanaf de carrosserie tegen dit stekkertje hield, de strook ging branden)
Verder, de lichtstrook zit erin geklikt en kun je dus wel uithalen...
Ik had hem er even uitgehaald voor inspectie: (op het duits forum hadden ze het over geoxideerde gedrukte bedrading bij de leds) veroorzaakt door waterlekkage.
Maar de mijne zag er als nieuw uit.
Verder: als er een contactfout zit in stekker/stopcontact doet het hele verlichtingsdeel van het achterlicht het niet, m.a.w. als ie nog gedeeltelijk brand, kan het dat dus nooit zijn!
frans.
Robbedoes: op je foto zijn de beide draden die doorverbonden moeten worden te zien: links boven (bij het rode draadje) en links onder, met het stekkertje dat op de ledstrip komt.
Voor iemand die het met gesloten kast wil proberen:
Ik heb de dunne zwarte draad die links op de bovenzijde van het printplaatje gesoldeerd zit (t.p.v. de 2e bevestigingschroef achterlicht, en aan de kant waar een grote S op het huis staat) afgetakt en verbonden met het stekkertje dat links onderaan op de onderste lichtstrook zit.
(ik was er achtergekomen nadat ik een draadje vanaf de carrosserie tegen dit stekkertje hield, de strook ging branden)
Verder, de lichtstrook zit erin geklikt en kun je dus wel uithalen...
Ik had hem er even uitgehaald voor inspectie: (op het duits forum hadden ze het over geoxideerde gedrukte bedrading bij de leds) veroorzaakt door waterlekkage.
Maar de mijne zag er als nieuw uit.
Verder: als er een contactfout zit in stekker/stopcontact doet het hele verlichtingsdeel van het achterlicht het niet, m.a.w. als ie nog gedeeltelijk brand, kan het dat dus nooit zijn!
frans.
Lancia 2000 pininfarina coupe HF, Beta Montecarlo ie, HPE ie, Sedan Restyled ie, Delta 1.8 Di, NSU 1200, Delta 1.8 executive.
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
Hi Frans,
Je zei op de foto links boven met links onder, je bedoelt dus op die ene printlaat de twee massa's doorverbinden?
Ik had helemaal de onderste met helemaal de bovenste doorverbonden, maar de bovenste met de onderste van het hele achterlicht, niet alleen van de printplaat.
Trouwens, op de foto is het zeg maar spiegelbeeld, dus de linker draadjes zijn voor het knipperlicht en de rechter voor het stadslicht/remlicht.
Of had jij wel de linker genomen? Misschien dat het op die printplaat wel andersom doorverbonden loopt......lijkt me niet, maar je weet nooit.....
Maar als je op de foto kijkt, daar waar je de printplaat weer op zijn plek legt, op die plek, als je daar drukt (zonder printplaat) gaat het licht weer aan.
Als de printplaat er ligt, en je drukt daar op de printplaat, gaat hij ook aan, maar zonder ook, dus aan de printplaat ligt het niet.
Ps, bedankt nog voor het eruit halen van je achterlicht, is toch weer even pielen altijd.....
Je zei op de foto links boven met links onder, je bedoelt dus op die ene printlaat de twee massa's doorverbinden?
Ik had helemaal de onderste met helemaal de bovenste doorverbonden, maar de bovenste met de onderste van het hele achterlicht, niet alleen van de printplaat.
Trouwens, op de foto is het zeg maar spiegelbeeld, dus de linker draadjes zijn voor het knipperlicht en de rechter voor het stadslicht/remlicht.
Of had jij wel de linker genomen? Misschien dat het op die printplaat wel andersom doorverbonden loopt......lijkt me niet, maar je weet nooit.....
Maar als je op de foto kijkt, daar waar je de printplaat weer op zijn plek legt, op die plek, als je daar drukt (zonder printplaat) gaat het licht weer aan.
Als de printplaat er ligt, en je drukt daar op de printplaat, gaat hij ook aan, maar zonder ook, dus aan de printplaat ligt het niet.
Ps, bedankt nog voor het eruit halen van je achterlicht, is toch weer even pielen altijd.....
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
Weet iemand trouwens of de auto hiervor kan afgekeurd worden bij de APK?
Als het onderste deel van het achterlicht het niet zou doen?
Vorige keer kreeg ik te horen dat beide kanten gelijk moesten zijn.....met gefriemel kreeg ik hem toen weer even aan de praat, en werd hij goedgekeurd, maar dat lukt niet altijd, straks krijg ik weer dit gezeik.....behalve natuurlijk als ik kan aantonen dat dit geen afkeur punt is....
Als het onderste deel van het achterlicht het niet zou doen?
Vorige keer kreeg ik te horen dat beide kanten gelijk moesten zijn.....met gefriemel kreeg ik hem toen weer even aan de praat, en werd hij goedgekeurd, maar dat lukt niet altijd, straks krijg ik weer dit gezeik.....behalve natuurlijk als ik kan aantonen dat dit geen afkeur punt is....
-
- Posts: 348
- Joined: 27 Dec 2008, 16:59
Re: Waarom altijd linker achterlicht defect?
Hoi,
Gelukkig hier nog geen ervaringen mee gehad.
Maar als iemand een kapotte unit heeft liggen. Als electronica deskundige, wil ik er wel eens induiken, om te kijken waar de problemen precies vandaan komen. Ik ben overigens komende zaterdag bij de ALV van de LCN. Als het goed is wordt ik dan als bestuurslid gekozen.
Ik ben momenteel ZZP zonder opdracht, dus ik heb wel even tijd mij erin vast te bijten.
Ik hoor het graag.
Groetjes, Marc
Gelukkig hier nog geen ervaringen mee gehad.
Maar als iemand een kapotte unit heeft liggen. Als electronica deskundige, wil ik er wel eens induiken, om te kijken waar de problemen precies vandaan komen. Ik ben overigens komende zaterdag bij de ALV van de LCN. Als het goed is wordt ik dan als bestuurslid gekozen.
Ik ben momenteel ZZP zonder opdracht, dus ik heb wel even tijd mij erin vast te bijten.
Ik hoor het graag.
Groetjes, Marc
Groetjes, Marc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc
marc@lancia.name
Http://www.lancia.name
2003 Thesis Emblema (814 Nero Caravaggio) 3.0 V6 24v
1989 Delta HF Turbo (Wit-Martini 1) 1.6i 8v
EX:
2009 Delta III (bi-colore Mica Lancia Blauw-Mat Zwart) 1.6 mjet
2006 Musa (100th editie bi-colore Grijs-Blu Cimablue) 1.4 16v Platino
2004 Thesis (678/a Grigio Cellini) 2.4jtd 20v
1999 Delta II (Groen) 1.8i
1995 Kappa Sedan (506 Goud-Wit) 2.4i 20v
1989 Delta HF Turbo (Antraciet) 1.6i 8v
1986 Y10Turbo (Rood) 1049cc