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Art. 78. Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione.

1. I veicoli a motore ed i loro rimorchi devono essere sottoposti a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C. quando siano apportate una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72, oppure sia stato sostituito o modificato il telaio. Entro sessanta giorni dall'approvazione delle modifiche, gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C. ne danno comunicazione ai competenti uffici del P.R.A. solo ai fini dei conseguenti adeguamenti fiscali.

2. Nel regolamento sono stabiliti le caratteristiche costruttive e funzionali, nonché i dispositivi di equipaggiamento che possono essere modificati solo previa presentazione della documentazione prescritta dal regolamento medesimo. Sono stabilite, altresì, le modalità per gli accertamenti e l'aggiornamento della carta di circolazione.

3. Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova, ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 357,43 a euro 1.432,99.

4. Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II, del titolo VI..

Nessuna critica ma solo chiarimenti, se non monti i distanziali puoi alloggiare la misura da te indicata senza problemi. comunque bisogna poi rivedere la geometria poichè l'angolo di sterzata al max forza il pneumatico sul terreno.
Visto che fra gli appassionati a volte Vi sono dei signori con cui non è raccomandabile litigare, e che questi signori spesso si rendono sgradevoli durante i controlli delle forse dell'ordine, Io suggerisco pazienza e ... tutto omologato anche a costo di sacrifici economici e burocratici, l'agente che effettua un controllo può precedentemente essere incappato in un soggetto come dire disinvolto e potrebbe non lasciar correre.
Da non sottovalutare che l'assicurazione in caso d'incidente svolgerà delle indagini difensive acquisendo i verbali dell'organo accertatore e in caso di mancate omologazioni esercitera il diritto di rivalsa.
La rivalsa infatti è un diritto delle compagnie di assicurazione che, dopo aver pagato il risarcimento danni alle terze persone coinvolte in un incidente, possono chiedere al proprio assicurato, un rimborso qualora sussistano le gravi violazioni del Codice della Strada già accennate, come pneumatici non omologati, la guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di sostanze stupefacenti (o di psicofarmaci), la violazione delle norme di carico del veicolo, la revisione scaduta o la guida con patente scaduta. I danni causati in queste occasioni possono essere particolarmente ingenti e perciò la rivalsa dell'assicuratore può generare elevate spese impreviste.

Senza alcuna pretesa di essere preso sul serio un caro saluto.

Parole sante ... e poi, una misura di pneumatici non riportata sul libretto, dovrebbe precludere il passaggio alla revisione: dico dovrebbe, perchè non è sempre così.
Occhio alle assicurazioni, non aspettano che un minimo pretesto per piantare grane.

Grazie per i suggerimenti.

In ogni caso la macchina praticamente non corre mai e' che mi piace vederla cosi' , e altra cosa non e'riportato sul libretto

di circolazione la misura dei pneumatici.

Comunque faro' tesoro dei vostri consigli

Grazie

Nevio

Cosa cosa?? non hai la misura sul libretto?? ma hai quello vecchio stile fatto a libricino??
moolto strana sta cosa...

Se può servirti io ho i distanziali da 16 dietro e li ho provati anche davanti e non mi toccava nulla (gommata originale 185/65 14)
ho visto foto di beta con i cerchi della maserati biturbo, che sono canale da 6" ma moolto scampanati in fuori e non sembravano toccare (magari hanno le 185/60 14)

controllerei i componenti delle sospensioni magari hai qualcosa che non è corretto e hai la carreggiata di partenza sbagliata, se vuoi darmi la misura di carreggiata al'impronta a terra la confronto con la mia e vediamo se hai 30mm in piu o peggio.