International Lancia Forums

Gianky...
mi hai fatto prendere voglia di comprarla.
Come installazione è semplice ?
Dove va messa poi la centralina?
Ciao e Grazie

X installarla ci vogliono meno di 2 minuti.
Il problema è che ci vuole molto più tempo x calibrarla.
X montarla bisogna togliere il coperchio di plastica, sotto c'è un connettore, si stacca dal common rail, e si bypassa tramite questa centralina.
tutto li.
I connettori sono uguali, quindi non si deve fare alcuna modifica.
E' facile come togliere e inserire una musicassetta nel nostro ICS.
Ciao

Io sto aspettando che mi arrivi!!!

In più ho preso un modulo "tuning" salva-debimetro e l'interfaccia ELM327 per la diagnosi (che farò via ESI[tronic]) così appena accende la spia... la azzero da me!!!

E per di più potrò monitorare con precisione i valori senza e con i "gadget"!!

Buongiorno.
Quando lampeggia la spia anomalia motore significa che la taratura è tropo alta cioè dobbiamo girare il potenziometro per un quarto di giro per abbassare la potenza e fare circa 5-10km. Ripeti questo procedimento finche la spia anomalia motore non si spegne. Dalla nostra esperienza la spia si accende o spegne maggior parte durante la guida e non quando la macchina è ferma.
Sono sicuro che non hai trovato la spina giusta.
Mandami una foto digitale per verificarlo su info@donatorstore.eu.
Eventualmente ti mando le foto dove collegarla.
Donatorstore
http://stores.ebay.it/DONATORSTORE
http://stores.ebay.it/DONATORSTORE_Tuni ... idZ2QQtZkm

Magari pubblicarla anche farebbe piacere a tutti i Lybristi interessati all'acquisto!!!

Come un pollo ho montato anch io al connettore di sopra e non a quello di sotto!!! (ricordavo d'aver letto il contrario... (( )

ma dopo l'inversione è andata??

A me da errore anche adesso che è messa bene e per di più tarata al minimo... Donator dice che si potrebbe essere bruciata, magari prima di farla cambiare faccio qualche prova consultando chi c'è già passato...

La spia l'ho azzerata da me con l'interfaccia ELM327 bluetooth ed il portatile...

Ciao al forum

Io ho installato la centralina in questione, da pochi giorni sono arrivato a 7 giri del trimer della taratura, e la macchina ha una ripresa formidabile.
Porterò la taratura fino all' accensione della spia avaria motore ( un giro indietro del trimer potenza max raggiunta ).
Vi dirò i risultati ottenuti.

ciao.........

Ciao a tutti

Ho preso la mitica centralina di Donotostore e montata su una honda accord 2200 cdti.
L' ho tarata a circa 6 giri...accelerando tutto in 2°a marcia l' ESP ha il suo bel dafare per tenere a bada l' irruenza del motore e fin qui tutto bene...ho notato però che subito dopo una cambiata al massimo e successiva affondata sul pedale dell' acceleratore il motore si imballa, devo mollare l' acceleratore per qualche secondo e poi il funzionamento ritorna normale.
Ho anche provato a fare qualche giro in meno del potenziometro: calano le prestazioni ma non risolvo il problema...

Avete qualche idea del perche??

Grazie

Ciao
Il difetto è molto raro 1/100 ma la centralina è semplicemente troppo forte e Ti manda la macchina permanentemente in errore. Spedisci la con la descrizione del difetto dopo le feste in dietro, cosi Ti mando un’altra adatta anche per il filtro antiparticolato con la corrente limitata ma ancora abbastanza forte per darti una 15% di cavallaggio in più.
Donatorstore Team

Forse ho risolto...ho abbassato ancora il potenziometro...
Prestazioni comunque migliorate...ma il funzionamento è tornato piu regolare....
Meglio non esagerare...I consumi ( e la frizione ringraziano)!!!

Grazie Donatostore