International Lancia Forums

Elio, non dirmelo, alla fine di tutta la storia ho duvuto sostituire di nuovo l'ammortizzatore sinistro anteriore e alla fine anche la centralina skyhook, se ti và leggi questo tread http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-724766 , da allora non vado più nelle officine Lancia, tutti i lavori li facciamo io ed il mio meccanico, purtroppo era da poco che avevo preso la Thesis e molte cose non le sapevo ma grazie a questo forum, agli amici che mi hanno consigliato e anche devo dire al tempo passato a studiare sul manuale di officina e sul materiale trovato in rete, oggi riesco a risparmiare tantissimo sugli interventi e a prevenire più di qualche guasto.
Giro tantissimo in rete e da tantissimo tempo (anche per il lavoro che faccio) e devo dirti che di forum e di amici che lo frequentano come questo non ce ne sono. Siamo furtunati.
Ciao

in germania hanno avuto problemi di errore skyhook dato dai condensatori della centralina

Infatti Giorgio, l'espediente di invertire i cablaggi dei due ammortizzatori anteriori o posteriori, quelli che siano, e rifare il test con l'examiner per vedere se dà lo stesso errore sullo stesso ammortizzatore (quindi falsato) dà la quasi certezza che il guasto è sulla centralina e non sull'elettrovalvola, a meno chè non vi sia qualche sensore in corto o scollegato, ma da una semplice verifica con il tester si esclude facilmente quest'ultima ipotesi.
Se lo avessi fatto prima forse mi sarei risparmiato tanto lavoro e soldi in più.
Pensa che in Lancia per fare questa verifica volevano smontare gli ammortizzatori ed invertirli (non sò se in realtà sia possibile) ma l'idea del "falso" cablaggio la diedi io al capofficina, cose assurde.

Grazie Ragazzi ..vi tengo aggiornati......
pensate che il capo officina della lancia mi aveva detto che la valvola si trovava sopra la barra stabilizzatriceeeeeee....no comment
saluti

Per comodità puoi controllare, per i due ammortizzatori posteriori, sia la continuità dei cablaggi (eventuali interruzioni) che l'integrità delle elettrovalvole (per escludere il "corto") direttamente dal connettore della centralina, tramite i pin (se non erro) 2-22 e 3-23.
Però devo dire una cosa, a conferma dei dubbi di Bebbe e Giorgio quando anche io avevo parlato di questo problema nel forum: gran parte della colpa può essere data alla batteria.
Da quando mi è stato sostituito l'alternatore (e la batteria è stata tutta la notte in carica, in officina) l'avaria skyhook si presenta raramente.
A volte dopo una settimana, senza però mai indurire gli ammortizzatori.

Probabilmente si confondeva con il sensore di accelerazione verticale, uno dei componenti del sistema skyhook, che è installato nei pressi della barra stabilizzatrice.

stesso errore anche a me circa una volta la settimana, devo di re però che io la uso poco, la batteria non ricordo quando è stata cambiata di sicuro ha almeno 2 anni buoni