International Lancia Forums

ciao,
secondo me come minimo devi far verificare le tolleranza degli iniettori attraverso gli appositi strumenti
che io sappia. si fa presto a capire se lavorano male e se devono essere ritarati
ma ci vuole apposita strumentazione, i pompisti ce l'hanno, i meccanici spesso no

Strano che lo faccia solo alla mattina o alla sera se la macchina non si tocca durante il giorno, sembra quasi un problema legato a un fattore termico, benvenuto -D

Potresti tentare una prova se non l'hai mai sostituito (anche in via preventiva male non fa)cambiare il sensore giri motore tanto costa poco,a volte la sua difettosita' non viene rilevata dalla diagnosi(gia' successo)Altri consigli non so quanto e' che non cambi il filtro gasolio,se fosse pieno di condensa a freddo puoi avere problemi.Facci sapere.

ciao intanto benvenuto -D

concordo nel verificare il filtro gasolio e il suo sensore di riscaldamento sotto al filtro ,
poi dai un occhio anche hai relè della pompa gasolio sempre nel vano motore magari sono un pò ossidati.....

Non sono un meccanico, ma per me dai sintomi , visto che non viene rilevato nessun guasto elettrico, potrebbe essere il gasolio che non rimane in pressione nel circuito, probabile la pompa del gasolio o un suo accessorio......

innanzitutto grazie per la calorosa accoglienza e per farvi capire meglio vi do alcune indicazioni: filtro gasolio cambiato insieme al filtro olio,aria e abitacolo a luglio 2012 ; cinta distribuzione, servizi, pompa acqua, puleggie, tendicinte e cuscinetti sempre a luglio 2012, pulizia iniettori (con prodotto serbatoio) a Dicembre 2012, pulizia aspirazione, sostituzione batteria (maggiorata 110 A), sensori giri motore, candelette, tubazioni gasolio e tubazioni recupero gasolio, ugelli sopra iniettori, cavo alimentazione centralina candelette e centralina stessa sabato e domenica (5 e 6 gennaio 2013) controllata pompa gasolio e valvola EGR (poi tappata)
Ragazzi l'ho rivoltata come un calzino
Domani sera controllo il riscaldatore del gasolio poi la porto al centro assistenza Bosh a Perugia e vediamo che mi dicono loro

Visto tutte i componenti nuovi,resta da verificare il supplento della pompa,come bene hai detto la resistenza sul filtro e la portata della pompa ad immersione,cmq da un buon diagnostico tutte cose verificafibili.

Hai fatto troppe cose assieme e può darsi che una di queste sia stata fatta male, comunque rimango dell'idea che non hai sufficiente pressione nel circuito di alimentazione infatti dopo svariati tentativi parte e per breve tempo va in moto normalmente, sicuramente nel centro Bosch risolverai il tuo problema poi tienici informati........

Ciao Marco e benvenuto, forse qualcosa hai trascurato qualcosa, sopra il filtro del gasolio ci stà 1 valvola con un tubo se non faccio errore semra che ci sia una sfera sopra adesso non ricordo bene comunque se quella non funziona bene il filtro del gasolio si svuota e accendendo il quadro non si carica a dovere e praticamente ti svuota l'impianto del gasolio lo lascia senza pressione

ultimi aggiornamenti sul problema, questa mattina mi ha chiamato il centro bosh e mi ha detto che è partita subito al primo colpo e non hanno riscontrato nessun errore ne in centralina, ne su altra parte, comunque ho dato istruzioni di far controllare gli ignettori e la compressione, stiamo a vedere :S