International Lancia Forums

Ma non dovrebbero essere meno corrosive? Almeno questo pubblicizzano sulle loro brochure. Sono anni che la utilizzo praticamente da circa 6-7.

Ogni tanto si ripete questa anomalia della mancata messa in moto, anche a freddo.

Questa mattina giro la chiave, il motorino gira ma il motore non parte. Rimetto in posizione spento, riprovo subito e il motore parte.
Quello che ho assodato è che quando accade questo inconveniente non devo attendere per riprovare, riprovo subito e il motore parte normalmente.
Il sensore di giri è stato sostituito quindi non è lui la causa.

Attualmente mi accade 2-3 volte al mese.

Ciao Giuseppe, io ho un problema simile da 3-4 anni.Nel mio caso è l'immobilizer che non si sblocca molto spesso e la pompa della benzina non parte. Che non si è sbloccato lo capisco dalla sua lampadina verde che rimane accesa. Perciò ogni volta che devo avviare il motore giro la chiave A META' e guardo la lampadina. Se si spegne sento anche la pompa della benzina e poi continuo a girare la chiave e il motore si avvia sicuramente. Se la lampadina rimane accesa il motorino gira ma il motore non si accende.

Cercherò di farci caso, è da un po' che non avviene più l'anomalia.