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il mio e no navi...comunque il primo e interessante, il problema e se anche quello funziona corettamente....sapete dirmi come si scollegano tasti del volante?????

Per scollegare i comandi al volante devi aprire i due semigusci copripiantone e li trovi il connettore.

Elettriko Scritto:
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> Di Ics esistono solo due versioni :
> Il Grundig , (radio + computer di bordo) detto
> No-Navi
> Il Becker-Siemens (Radio + computer di bordo +
> navigatore + telefono) detto Ics Navi.
> Non sono intercambiabili , quindi devi cercare la
> stessa versione montata sulla tua Lybra.
> Ci sono poi alcune varianti a livello estetico :
> ad esempio gli Ics montati sulle versioni
> Executive ed Emblema hanno i tasti in alluminio
> satinato anzichè nero lucido , e quello delle
> versioni Intensa hanno (se non sbaglio) la
> colorazione del frontale leggermente più scura.
Sulla mia executive i tasti sono nero lucido.

scusate ma gli ics quelli con i tasti di colore alluminio li sceglievi al momento dell'acquisto sono cosi perchè avevi la possibilita di scegliere il colore degli interni o con la radica oppure in alluminio se non sbaglio ,se volevi gli interni con i bordi di alluminio avevi ics abbinato con tasti in alluminio ,se non ti piaceva potevi mettere quello coi tasti neri,era solo una scelta e gusto personale ,però non ricordo se era un optional ..................

come e fatto il connettore dei pèulsanti??? oggi ho smontato il guscio ma non l'ho trovato...

gaspare88 Scritto:
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> come e fatto il connettore dei pèulsanti???

I punti dove puoi scollegare i comandi al volante sono 3 :

Connettore mini-iso verde dietro l'Ics (P20D)

Connettore bianco 2 pin dietro il contatto spiralato (H16A)

Connettore nero 4 o 6 pin dentro il volante (H16B)

sta mattina hanno ripreso a funzionare sia i tasti che l'ics..... peccato che per pochi secondi... e poi fi tasti sul volante funzionavano in seguenza errata, alzavo volume e si cambiava la canzone..... mistero.

gaspare88 Scritto:
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> sta mattina hanno ripreso a funzionare sia i tasti
> che l'ics..... peccato che per pochi secondi... e
> poi fi tasti sul volante funzionavano in seguenza
> errata, alzavo volume e si cambiava la
> canzone..... mistero

Tipico dei comandi al volante....
Per poter usare solo due fili , in Lancia hanno adottato un sistema resistivo : ad ogni pulasante è associata una resistenza diversa , e tutti sono messi in parallelo sullo stesso filo .
Se un microswitch funziona male cominciano i problemi , il valore resistivo non è più quello previsto e l'Ics interpreta male il comando.
A questo punto direi che è fondamentale fare la prova di escludere i comandi al volante.