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Oggi, improvvisamente ed inaspettatamente, ha "tirato le quoia" l'alternatore. ?tt?

Le mie finanze si disperano per la triste notizia...

Ciao, come fai a dirlo con certezza ... hai verificato con la pinza amperometrica ... ?

Probabilmente i problemi venivano da lì....
Mi viene da pensare che a tirare le cuoia sia stato , più che l'alternatore , il regolatore di tensione.

Molto probabuilmente e' come dice Italo,l'unica e' verificare.

Con un tester in ohm puoi verificare se il ponte di diodi è saltato, naturalmente staccandolo dall'alimentazione ...

Vi dirò...non ho ancora controllato con i tester ma il comportamento delle spie e della batteria porta in quella direzione. Esperienza già provata con la mia vecchia Volvo 850 SW. Stessa identica situazione...

Sì: concordo che possano essere viste come avvisaglie di un alternatore ormai in crisi! ...ma il mio meccanico non è molto sicuro che l'alternatore sia il vero problema.
A dire il vero abbiamo ipotizzato anche qualche pista della centralina che faceva le bizze dilatandosi o restringendosi in base alle temperature... ... ...

Warner: il mio meccanico concorda che il sensore giri motore possa essere un valido motivo del malfunzionamento. (tu)

RAGAZZI: CHE GIORNATE PESANTI!!!!!!!!!!!!!! !tt!

Grazie a tutti ancora.

Stanotte proverò ad invocare San Cristoforo... e poi porto a lavare l'auto con l'Acqua Benedetta...magari aiuta! (:P)

Come ti dicevo in ogni caso lo cambierei,anche in via preventiva male non fa.

Buongiorno e ben ritrovati.
Dopo un mese di giacenza dal meccanico (oberato di lavoro) e 3 giorni di intervento, sono stai sosituiti alternatore e sensore giri.
Il problema però persiste!
Si fa sempre più largo nella mia mente la tesi di una dispersione delle masse, che potrebbe esserela causa di questi "rumori" che avverto di "aggancio-sgancio" di servomeccanismi elettrici e/o relè e simili anche con motore acceso ed auto in corsa.
A sostegno della tesi, il fatto che d'estate (temperature alte) la conduzione elettrica migliora e d'inverno o in presenza di forte umidità la conduzione peggiora.
Se qualcuno potesse indicarmi gentilmente la posizione dei connettori di massa, vorrei provvedere al loro controllo e pulizia in modo da rimuovere ossido e sporcizia e sincerarmi del fatto che il problema possa provenire o meno da lì.
Nel frattempo ho acquistato un compressorino/alimentatore per l'avviamento di emergenza della batteria, visto che sono rimasto a piedi già due volte dopo il ritiro dell'auto dal meccanico! ;D
Auguro a tutti voi un buon fine settimana.

ciao scusa ma non capisco una cosa :S quando rimani a piedi la batteria e a terra ?

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