International Lancia Forums

Ich habe den Thread nicht erstellt, fragte mich nur, wieso hier quasi Werbung für VW gemacht wird, zumal mit Link zur Website. Ignorieren ist gut, aber das funktioniert ja auf der Straße und im Kaufverhalten. Trotzdem hat VW-Werbung nichts hier zu suchen, auch wenn das hier das Lancia Café ist.

Und willst Du etwa bestreiten, dass FP ständig betont, Nr. 1 werden zu wollen, dabei auch mit fragwürdigen Mitteln arbeitet (s. das Theater mit Suzuki) ? Ich hoffe nur, dass der noch erlebt, wie Hyundai/Kia den VW-Konzern alt aussehen lässt.

Der Spiegel hat das Erscheinen des Golf VII wenigstens zum Anlass genommen, mal die kompakten zu zeigen, die es außer dem Golf noch gibt, auch wenn sie in der Zulassungsstatistik kaum eine Rolle spielen - wie Bravo und Delta ... http://www.spiegel.de/fotostrecke/preis ... 855-4.html

ja das hoffe ich auch.
Fragwürdige Mitteln verwenden doch alle Hersteller, Mogelpackungen sowieso. Diesbezüglich ist Deutschlands Autobauer Nr.1 mit Abstand Weltmeister und solange sich die Medien einspannen lassen fressens die Kunden.
Hab vor kurzen einen Bericht gesehen wo ein Tiguankäufer sich beschwerte das die Kiste zw. 70-90 immens starke Vibrierungen aufweist. Dies stellte auch der TV-Sender fest.
Der Sachverständige hatte gemeint das ist normal weil es auch bei andern Tiguans vorkommen kann.
Klage abgewiesen --VW hat Recht. Mir tut der Kunde nicht leid. (hätte er sich ein besseres Produkt zugelegt)
Wenn so etwas bei Fiat passiert steht es auf der Autoblöd auf Seite 1, bei VW nicht mal im Kleingedruckten
http://mediathek.daserste.de/sendung-ve ... der-tiguan

war nicht als werbung zu sehen, wollte nur ein paar meinungen hören.

mp schrieb: "Und zur "Weltherrschaft" SM würde ohne zu zörgern tauschen."

Sorry mp, aber man könnte meinen dass Du ein typischer italienischer Anti-Fiattaro bist.
Ist schon lustig, SM ist wohl an allem Schuld was schief läuft.

Versuch mal das ganze zu drehen und hinterfrage Dich mal, was ein FP in seiner Situation erreicht hätte, und bitte ohne die Hilfe der Medien.

nein, da hast du was falsch verstanden. Ich wollte erklären das Leute in so gehobenen Positionen, vor allem die aus der Autobranche alle die Nummer eins sein wollen. Ist ja auch okay...
Ein SM würde bei VW wohl nicht viel anders agieren als ein FP. Und ein FP bei Fiat nicht anders als ein SM....
Aber du hast es schon richtig angesprochen, wahrscheinlich würde ein FP mehr Medien kaufen. Diesbezüglich schwächelt SM...
Apropos Medien.... ich hab seit der Markteinführung vor 3 Monaten weder einen deutschen Lancia Flavia TV-Spot noch einen TV-Test gesehen.....und auch nichts in Web gefunden. Schnarcht die Werbeabteilung in D,Ö,CH???

Na dann habe ich ja wirklich was falsch verstanden, sorry! :S

Ich habe einige Kommentare zum Golf gelesen und bekam fast die Krise. Das man ein Stück weit patriotisch ist, ok, wer nicht? Aber wenn man ohne wirklichen Fakten, jedoch mit Arroganz und mafiösen Handlungen (z.B. Medien), versucht seine Produkte als weltheilendes Mittel anzupreisen, kommt bei mir persönlich das Blut auf eine Temperatur, wo ich ziemlich krass abkotzen könnte. Ich will ja nicht behaupten, dass das Auto nicht gut sei oder so, aber persönlich bin ich je länger je mehr vom hirnlosen Denken der Gesellschaft enttäuscht. VW (inkl. dem Rest des Konzern) ist eine Marke die in meinem Augen versucht das Volk zu bekehren, oder anders gesagt, die Sonnentempler waren im Gegensatz zu diesem Konzern nur Mainzelmännchen. Klar will jeder Autohersteller die Nummer 1 sein, aber wie erreicht man das? Durch Verblödung der Masse? Normalerweise wohl eher nicht. Bei VW ja.

Dass bei Fiat seit einigen Jahren gar nichts läuft will ich nicht verneinen, im Gegenteil.
Aber was SM in den letzten 4 Jahren mit Chrysler angestellt hat, ist kein WUNDER, sondern harte Arbeit. Und die Zahlen von Chrysler belegen das. Was hat denn Mercedes mit all den Milliarden erreicht bei denen? Nada, niet, nichts.
Das Image von Fiat ist in Detroit auf absolut korrektem Niveau, aber weshalb? SM hat nicht nur gelabert, sondern auch geliefert. Es ist ja nicht so dass ich den SM nun anhimmeln muss, aber gäbe es Fiat ohne SM heute noch? Wohl kaum!!!

Mamma Mia was für ein Auto, ein Traum, diese Linienführung, diese Leichtigkeit des Design, dann dieser technologische Quantensprung in Sachen Features, wow, einfach nur ein Traumwagen noch dazu so günstig, habe mir den 1,4er mal konfiguriert auf Delta Platinum Niveau kostet der " nur " 32.680 € und was am wichtigsten ist, mein Nachbar wird mich beneiden und ich werde einen ewigen Testsieger fahren, also was will ich mehr, ich werde dem Verkäufer bei VW dann auch Knien danken wenn er mir noch 2 Mille für meinen Lanciaschrott bei der Inzahlungnahme anrechnet, man kann sich auch Sch.... sogar schön reden

Ist es nicht schön ein Weltauto zu fahen, anstatt diesen italienischen Schrott

das mit der werbung stimmt leider - von der FLAVIA hab ich bisher auch noch keine werbung zu gesicht bekommen. aber wer bringt ein cabrio auch erst mitten im sommer heraus, wer nicht will was grad dasteht muss warten bis der sommer vorbei ist. warum man mit dem verkauf der FLAVIA so lange gewartet hat ist mir ein rätsel.

web.uno schrieb:
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> das mit der werbung stimmt leider - von der FLAVIA
> hab ich bisher auch noch keine werbung zu gesicht
> bekommen. aber wer bringt ein cabrio auch erst
> mitten im sommer heraus, wer nicht will was grad
> dasteht muss warten bis der sommer vorbei ist.
> warum man mit dem verkauf der FLAVIA so lange
> gewartet hat ist mir ein rätsel.

Ich denke, weil der europäische Markt vollkommen unwichtig ist. Die wirklich ernsthaft anvisierten Märkte haben Vorrang und sind zumindest zum Teil* für Cabrios ganzjährig interessant. Ob die nun im Monat in Deutschland 20 oder 30 Autos verkaufen, spielt doch überhaupt keine Rolle.

* z.B. California, Florida, New Mexico, Texas.