hi chris,na ja also opelfan bin ich nun auch nicht gerade aber auch die haben ein paar schöne autos gebaut,wie zb manta a ,hatte ich mal oder die KAD serie aber egal,ist eben nicht jedermanns geschmack.den 99 er astra hab ich mir auch nur gekauft weil ich ein cabrio haben wollte und der ist preismässig einfach unschlagbar.noch schlimmer wie bei lancia.vollleder alles elektrisch was es gab für 500 flocken und ein halbes jahr tüv dabei.wie kannst du günstiger cabrio fahren?und die anderen beiden sind mir noch günstiger zugeflogen
mein thema td bleibt bei mir.den hatte ich ja mal von 3,0v6 auf diesel umgestrickt und deshalb hab ich zu dem dicken eine tiefere beziehung als zu den anderen.er steht schön trocken in der halle und wenn ich irgendwannmal keine anderen projekte habe wird er von grund auf überholt.
gruss markus.D
Lybra vs Thesis
Re: Lybra vs Thesis
Ich schließe mich hier den anderen Postern an, denn einen Thesis kann man eigentlich mit keinem anderen
Auto vergleichen. Sicherlich teilweise auf Basis des Kappa bzw Alfa 166 gebaut und weiter entwickelt.
Aber der Thesis wurde schon fast um ein Jahr später erstmals ausgeliefert, da man mit der Elektronik
noch nicht soweit war. Stückzahlen und Baujahre als Reifezeit hat man ihm auch nicht gegönnt, also
dürften einige technische Baustellen ungelöst sein, zudem Mangel an Erfahrungen seitens der Werkstätten.
Der Thesis hat im Übrigen ca 50 Mikroprozessoren eingebaut -Wenn die Kabelbäume ähnlich gut, wie
beim Lybra sind, dann dürfte eine Thesis Diva bei pfleglicher und garagierter Behandlung auch ihre 15 Jahre
problemlos halten. Wenn die Kabelbäume auf dem Qualitätsstand vom Dedra wären, gäbe ich schon
nach 7 Jahren und weniger guter Behandlung solch ein Auto den verdienten Abgang.
Genau genommen würde ich auf einen Delta 3 hingreifen, ist mit Sicherheit bei gleichem Preis
, wie bei einem gebrauchten Thesis, die beste Alternative und qualitativ dank echter Großserienerfahrung
ab Baujahr 2010 ein wunderbares Auto. Und die Erhaltungskosten dürften gegenüber Thesis einen
Bruchteil ausmachen.
Ich fahre selber Lybra (2.4jtd SW aus Bj 2001) - der Thesis wäre eine edle Sache, aber der Favorit
würde Delta 3 heißen. Ich denk da nur mal an die Wartungsintervalle und den Treibstoffverbrauch.
Grüße
Mogli
Auto vergleichen. Sicherlich teilweise auf Basis des Kappa bzw Alfa 166 gebaut und weiter entwickelt.
Aber der Thesis wurde schon fast um ein Jahr später erstmals ausgeliefert, da man mit der Elektronik
noch nicht soweit war. Stückzahlen und Baujahre als Reifezeit hat man ihm auch nicht gegönnt, also
dürften einige technische Baustellen ungelöst sein, zudem Mangel an Erfahrungen seitens der Werkstätten.
Der Thesis hat im Übrigen ca 50 Mikroprozessoren eingebaut -Wenn die Kabelbäume ähnlich gut, wie
beim Lybra sind, dann dürfte eine Thesis Diva bei pfleglicher und garagierter Behandlung auch ihre 15 Jahre
problemlos halten. Wenn die Kabelbäume auf dem Qualitätsstand vom Dedra wären, gäbe ich schon
nach 7 Jahren und weniger guter Behandlung solch ein Auto den verdienten Abgang.
Genau genommen würde ich auf einen Delta 3 hingreifen, ist mit Sicherheit bei gleichem Preis
, wie bei einem gebrauchten Thesis, die beste Alternative und qualitativ dank echter Großserienerfahrung
ab Baujahr 2010 ein wunderbares Auto. Und die Erhaltungskosten dürften gegenüber Thesis einen
Bruchteil ausmachen.
Ich fahre selber Lybra (2.4jtd SW aus Bj 2001) - der Thesis wäre eine edle Sache, aber der Favorit
würde Delta 3 heißen. Ich denk da nur mal an die Wartungsintervalle und den Treibstoffverbrauch.
Grüße
Mogli