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l'ammortizzatore ha in basso un piatto dove si appoggia la molla ;
Tra i due deve esserci un foglio di gomma .
A volte capita che cambiando gli ammortizzatori la gomma rimanga attaccata al supporto.
Se il meccanico non se ne accorge e li rimonta senza la gomma (che non viene fornita con gli ammortizzatori nuovi) la frittata è fatta.

grazie elettriko, ottima descrizione