International Lancia Forums

Ottimo -D

ah ah ah hai seguito la stessa prassi che,una quindicina di anni fa,le officine Fiat mi avevano fatto seguire per la mia Uno....e poi alla fine era solo quel "depressore" che costava all'epoca 10 mila lire....

Il depressore della Uno Pier era meccanico o era già elettronico, se era meccanico in genere si foravano e bastava soffiarci dentro per sapere se era guasto ...

meccanico...o meglio "pneumatico"....solo che nelle officine non capivano un tubo e davano la colpa al motorino passo passo del minimo,al gruppo iniettore,al sensore di temperatura,alla sonda lambda...

Vi confermo che è completamente guarita... in questi giorni non ha più presentato alcun problema!
Ancora grazie! -D

Sono felice di esserti stato utile! (tu)