International Lancia Forums

ciao
Con Tata c'era l'accordo...è notizia di poco tempo fa che le 2 case hanno interrotto la collaborazione per la distribuzione di vetture e la produzione dei motori diesel per il mercato indiano...
non è così, c'è stata una rinegoziazione dell'accordo ma non è stato interrotto, anzi semmai dal nuovo accordo è migliorata la posizione Fiat

Hai ragione Mimmo, sono stato impreciso...è rimasta la collaborazione per lo sviluppo e la produzione di motori diesel e meccanica in comune nello stabilimento indiano, mentre la distribuzione delle vetture Fiat sul suolo indiano è passata sotto la totale responsabilità di una società di proprietà di Fiat Auto.

"collaboreremo con il leader assoluto nelle architetture di veicoli compatti a trazione posteriore"

infatti sara' la PRIMA Alfa Romeo a trazione posteriore ...

(immagine del transaxle che si rivolta nella tomba)

Va bene che progettare 4 lamiere (pardon, plastiche) da appiccicare sulla giapponese non costa
come rimettere in produzione o riprogettare un pianale a TP, ma almeno la frase poteva risparmiarsela.
(comunque a me l'Arna non dispiaceva B) )

Purtroppo ci sono troppe cose che si "rivoltano nella tomba" al giorno d'oggi.... :X

ciao
infatti sara' la PRIMA Alfa Romeo a trazione posteriore
sicuro di aver letto tutta la frase? Girovagando on-line ho trovato frasi simili a riguardo della futura Alfa Romeo 4C ma continuavano con "dopo tanti anni".

stevek60 Scritto:
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> http://www.ilgiornale.it/economia/fiat_accordo_maz
> da_rilanciare_alfa_il_duetto_sara_giapponese/24-05
> -2012/articolo-id=589274-page=0-comments=1
>
> Si commenta da solo........


E beh?
Cosa c'è di male.

Prima ci si lamenta quando non si fa niente,
poi ci si lamenta pure quando si prospetta qualcosa di buono...

La Mazda in quel campo ha ottime capacità ed esperienza, con vetture sportive agili e leggere,
quindi ben venga un accordo di questo tipo,

o magari è meglio la Spider da due tonnellate?

Mi stupisco di leggere solo commenti negativi e superficiali.
Non va mai bene niente.

Forse perchè l'Alfa Romeo o il gruppo FIAT in generale ha tutte le potenzialità per mettere su strada un veicolo come in questione interamente made in Italy, che rispecchi determinati canoni cui gli alfisti puri tengono tanto. E' normale che chi ha passione per un marchio italiano torca il naso con queste "adulterazioni".
Comunque ben venga un modello Alfa che dia un po di luce ad auto di questa nicchia.

O forse perchè l'Alfa ha inventato il duetto 20 anni prima di Madza che lo ha bellamente copiato come filosofia e non solo con il buon Marchionne che parla di grande esperienza e tradizione dei giapponesi nelle spider e udite nella trazione posteriore???

Mimmo, la mia frase era ironica ... e riferita al fatto che si esaltava la capacita'
di un 'piccolo' costruttore jap (non pensavo fosse necessaria una precisazione) -D

Fare accordi con altri costruttori va benissimo (magari non per una Arna 2 la vendetta)
ma ultimamente il finanziere Marchionne sta annientando tutto quello cha ha,
senza prospettive future certe:
Lancia: marchietto per mercato locale, e' uscita la Y perche' era ormai completata
Alfa: solo 2 (dico DUE) modelli a listino (e per aggiungere un terzo utilizza ancora
il bostik per una Mazda)
FIAT: Panda 3 (bella) e Panda 3L (ovvero 500L) MA nessun progetto nuovo certo, in
particolare sul mercato ibrido (che fa tanto ECO).

(td)

deltalxdoc Scritto:
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> FIAT: Panda 3 (bella) e Panda 3L (ovvero 500L) MA
> nessun progetto nuovo certo,


Ci sono in cantiere: erede della Punto, erede della Bravo, erede della 16, e inoltre oltre alla nuova Panda e alla 500L c'è in listino la 500 e tanti altri modelli.

Proprio il marchio Fiat regge ancora bene.