web.uno schrieb:
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> hat eigentlich einer von euch seine tieferlegung
> am DELTA typisiert oder zumindest mal nachgemessen
> wie viel bodenfreiheit mit den verschiedenen
> tieferlegungssätzen übrig bleibt???
Meiner ging nachgemessene 45mm runter - vorn und hinten - Leider Geil
cagliari schrieb:
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> Hallo Thomas
> Ich habe vor an meinem Lancia H&R Federn zu
> verbauen,die vorne 25mm und hinten 45mm absenken
> sollen.Ich habe
> 7,5 x17 ET 30 Brock Alufelgen mit 225/45 Bereifung
> drauf.Distanzscheiben will ich nicht montieren,
> weil die Alus schon weiter raus kommen als die
> Serienfelgen(17 Zoll).Ist deiner vorne auch 45mm
> tiefer?Dann hast du evtl.die tiefe Version von
> H&R. Wie sieht es mit dem Nummernschild aus?Muss
> man es höher setzen?
> Wegen aufsetzen ?Und lt Gesetz muss man eine
> Mindesthöhe von 20cm zum Kennzeichen haben,die
> habe ja schon im Normal-
> zustand.Ich fahre viel Autobahn ,da stört es mich
> bei jeder Auf/Abfahrt,das der Wagen so schwankt
> und wackelt.Das ist kein sicheres Gefühl.Bei den
> Serienalus noch stärker.Ich möchte meine starken
> 150PS auch in Kurven voll ausnutzen ,ohne Angst
> zuhaben umzufallen.
> LG aus Moers
Ich habe keine Einschränkungen im Normalbetrieb durch die Tieferlegung festgestellt. Aufgesetzt bin ich noch nirgends und auch die recht steile Einfahrt in die Tiefgarage geht mit normaler Geschwindigkeit problemlos. Einzig beim Einparken hatte ich es schon mal, dass vorn der Unterfahrschutz am Bordstein schrappte. Auch und noch ein Kuriosum gab es. Wenn der Wagen einen Plattfuß hat, lässt sich aufgrund der Tiefelegung der Wagenheber nicht mehr unter den Wagen schieben - zumindest nicht an der dafür vorgesehenen Stelle. Da schaut man(n) schon mal blöd und noch schlimmer - Frau fährt dem Platten noch nach Hause :S X(
Dann fahr einmal in Italien, da riskisiert du selbst mit dem Originalfahrwerk ab und an irgendwo aufzusätzen. Da musst du schon genau achten, wo du wendest und reinfährst.
Also mein Delta ist mit den Vogtlandfedern fast 5cm tiefer gekommen. Bei der Garageneinfahrt (ist ziemlich steil) setzt er mit dem "Frontspoiler" leicht auf. Hatte den Wagen vor kurzem nach 25t km auf der Bühne gehabt, man sieht aber fast gar nichts. Auch bei Parkplätzen, die vorne als Begrenzung eine Bordsteinkante haben, sollte man aufpassen.
Aber die Optik und der Fahrspaß machen die paar negativen Erscheinungen jedenfalls mehr als wett.
...mit wieviel € muss dann für so eine Tieferlegung berappen?
Den Federsatz kann ich mir ja aus dem Internet raussuchen, aber wieviel Arbeitszeit für den Einbau und dem Vermessen sollte man einkalkulieren? Oder habt Ihr die selber eingebaut?
Delta 1,9 TwinTurbo Executive mit allem was die Aufpreisliste hergibt X(
Fiat 500C mit Poltrona Frau
Lotus Elise 111S >:D<
und dann noch eine MV Agusta F4 750 (das Original halt)
und eine MV TR aus 1954 im Wohnzimmer
Die Federn kosten glaube ich um die 150,-€, habe Sie aber günstiger bekommen, da mein bester Freund bei Vogtland arbeitet. Einbau, vermessen und TÜV-Eintragung hat mich letztes Jahr ca. 300,-€ gekostet. Wenn Du es genau wissen willst, sag Bescheid, dann sehe ich noch einmal auf die Rechnung. Hat der Lanciahändler gemacht.
