International Lancia Forums

Non male l'idea Italo,ma in questo caso varrà davvero la pena fare tutto questo lavoro,o si fa prima a cercare un altro di quei pezzi in demolizione?

non ho idea di come sia fatto il pezzo....
La soluzione che ho postato si può facilmente fare sul posto , veniva molto usata per rifare i filetti delle candele alle vechhie 500 senza dover smontare la testa.
Certo occorre avere tutto il necessario ....

Per questo dico,se alla fine il pezzo in questione (ce lo confermerà Maxxis) è il n° 5 del mio ultimo disegno,credo che in demolizione ne trovi a bizzeffe e che persino nuovo non costi un esagerazione. Certo,avere già tutto l'occorrente a casa per "Elicoid" era un altro discorso...

confermo la soluzione elicoid,in aeronautica quasi tutti i filetti sono fatti in questo modo,prima facciamo un foro più largo poi si maschia con un maschio apposito e infine si inserisce l'elicoid col suo attrezzo.
anche il costo non dovrebbe essere eccessivo e la tenuta è eccezzionale
roby

Si Pierluigi..,è il particolare n.5 sulla tavola fiat eper., dove poi si vanno ha inserire i bulloni classificati con il n.7,è proprio lì cribbio santo che cè il danno della spannata.,sinceramente a volte mi chiedo se nel fare i lavori.,gli addetti al mestiere pensino a quello che stanno facendo o ha altro..,:X:X

Quel pezzo costerà 40 euro al massimo nuovo....cambialo!

Anche io opterei per reperire un supporto in demolizione,tuttavia come ti han ben suggerito l'ecoil e' ottimo(ma occorre avere la valigetta con tutte le misure)una volta montato tiene appunto piu' dell'originale,l'ultima volta che l'ho usato su una mini-cooper che aveva un filetto candela rovinato.

Come da titolo modificato.,vi comunico dell"avvenuta risoluzione dell"inconveniente patito dalla Fiat panda di famiglia..,;cronologia di intervento..,;inserimento dell"elicoil nella sede danneggiata., pulizia completa del corpo farfalla.,potenziometro e motorino passo passo., reset errori presenti in centalina e controllo dei valori di iniezione e minimo propulsore secondo le note tecniche del costruttore Fiat auto.,desidero ringraziare tutti i colleghi intervenuti che mettendo ha disposizione il proprio bagaglio tecnico.,hanno concorso affinchè l"incoveniente venisse eliminato nel modo migliore.,special thanks ai moderatori-amministratori che gentilmente hanno permesso la permanenza sul portale di questo"OT":)-Dmaxxis2

Ottiimo,son contento che hai risolto,se dovessi ancora avere problemi di minimo altalenante sulla 900 basta inserire una sfera nelk tubicino d'aria che da collettore di aspirazione va al monoiniettore.