International Lancia Forums

Domenica appena trascorsa, ho fatto un giro con la Montecarlo, non avevo avuto il piacere di provarla dopo gli ultimi aggiornamenti.
Dalla velocita di xxx ho provato a fare una frenata di emergenza per entrare in un'area di sevizio, le gomme in atto sono 185/65 la frenata è stata efficace, poderosa, sopprendente e modulabile o gradatamente aumentato la frenata nonostante lo spazio esiguo l'auto era puntata in basso ed avevo già attirato l'attenzione degli astanti e degli adetti ma non ho bloccato l'avantreno ne nessuna delle ruote.

I freni credo abbiano aggiunto uno step in più alla modulabilità della frenata come dire si hanno più opzioni.

Salutissimi

Oggi sono venuto a conoscenza del tipo di freni montati sulla mia Carolina, per quanto riguarda i dischi anteriore del tipo autoventilato sono i medesimi che monta la Fiato uno turbo racing, per quanto riguarda i posteriori autoventilati, sono della marea 16 valvole.

as2367 Scritto:
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> Oggi sono venuto a conoscenza del tipo di freni
> montati sulla mia Carolina, per quanto riguarda i
> dischi anteriore del tipo autoventilato sono i
> medesimi che monta la Fiato uno turbo racing, per
> quanto riguarda i posteriori autoventilati, sono
> della marea 16 valvole.

Quindi i dischi che monti all'anteriore (diam 240mm)sono più piccoli di quelli che monti al posteriore(diam257mm)?? stranissimo, visto che la frenata di solito è preponderante all'avantreno:S

se posso ti rispondo io . sempre che sia cio che penso

avendo una 1 serie potrebbe essere che x equilibrare la frenata abbiano aumentato
solo il disco posteriore lasciando il selvofreno sull'anteriore


certo che deve perforza montare i cerchi da 14
altrimenti non ci stanno

Sui freni posteriori di certo ci vogliono i 14 , anteriormente ci stanno anche i 13(mis. originale della uno turbo)

Bene, le pinze sono state sostituite ma non so di quale macchiana siano o chi le montava, una cosa è certa, sia sull'anteriore che al posteriore monto cerchi 13, inoltre il servofreno è stato eliminato, e nella prova frenata le pinze anteriori agiscono prima rispetto alle posteriori

as2367 Scritto:
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> Bene, le pinze sono state sostituite ma non so di
> quale macchiana siano o chi le montava, una cosa
> è certa, sia sull'anteriore che al posteriore
> monto cerchi 13, inoltre il servofreno è stato
> eliminato, e nella prova frenata le pinze
> anteriori agiscono prima rispetto alle posteriori

Allora di sicuro al posteriore non monti i freni autoventilanti del marea, se ti stanno i 13 pollici

E' possibile come dici tu, vedrò di informarmi meglio in merito

Ultimamente ho avuto in officina due BMC 2a serie e ho controllato l'attacco dei portapinze al portamozzo: effettivamente hanno un'interasse tra i fori di fissaggio più grande di qualsiasi autovettura del gruppo fiat, probabilmente le vostre BMC 1a serie hanno il portamozzo ruota simil-128, quindi con fori sul portapinza comuni al resto del gruppo fiat.
La BMC 2a ha una placca imbullonata al portamozzo con fori di diam 12mm ed è imbullonata assieme anche la leva di sterzo, mentre le vostre 1a serie hanno la leva sterzo ricavata in fusione con il portamozzo e i fori del portapinza di diam 10mm
Quindi presumo che le modifiche quì illustrate si possano attuare solo sulla prima serie.
Attendo conferme o smentite...

impossibile montare quelle pinze senza i 14 pollici
un altra cosa tra i dischi uno turbo e gli originali non ce' differenza . solo l'autoventilazione
li monto anche io
ma la frenata e pessima.
li sto sostituendo proprio con quelli della marea
sto aspettando i posteriori