International Lancia Forums

Grazie mille, Italo.
Mi sembra abbastanza semplice...almeno spero.
Sabato pomeriggio procedo alla regolazione, tanto qui piove a catinelle e lavori in giardino non se ne possono fare.

In effetti ha ragione Italo,piu' facile farlo che soiegarlo,tendi un cordino(dovreste essere in 2)rasente alla ruota posteriore,e poi con le ruote dritte verifica che entrambi i lati del pneumatico anteriore sfiorino il bordo del cordino,questa prova ti mettera' in evidenza se una ruota e'"chiusa" o " aperta"..non so se mi sono ben spiegato,una volta si faceva cosi',perfino in officine autorizzate....

Grazie, Warner. Ci provo oggi pomeriggio.

mastro Scritto:
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> Grazie, Warner. Ci provo oggi pomeriggio.


Di nulla,se ti occorrono dritte chiamami pure.(tu)

Aggiornamento: dopo aver preparato filo da muratore, cavalletti ed attrezzatura varia per la regolazione col cordino, smontata una protezione in plastica per accedere al dado di regolazione della convergenza, ho trovato un tirante della sospensione piegato. L'ho smontato e raddrizzato con le buone maniere (a martellate). Rimontato il tutto, la ruota sembra tornata a posto, così come il volante. Grazie di nuovo a tutti.

Con le buone maniere si risolve tutto

ciao
il tuo successo è la nostra maggiore soddisfazione
L'importante è aver risolto il problema. Altrimenti che ci stiamo a fare?

Si faceva anche sui campi da gare per i rally.............

(tu) ....ma che bravi che siete!!!!! Grazie a Voi anche oggi ho imparato qualcosa -D

(tu):)