International Lancia Forums

e vi garantisco che le Philips Extreme Vision sono ancora meglio!
ovviamente costano parecchio, ma su un'auto con fari debolucci come la Lybra vale assolutamente la pena

warner Scritto:
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> Per la mia personale esperienza ho montato 2 anni
> fa le osram night-brakker e proiceduto alla
> corretta regolazione dei fari con lo
> strumento,luce ottima,si resta nella legalita' e
> non mi ha mai lampeggiato nessuno in segno di
> fastidio.

Ma quale sarebbe lo strumento, Warner?
Io ho cercato di regolarli usando una tavola bianca leggermente riflettente con un segno orizzontale a circa un metro di altezza posta a circa dieci metri, ma non credo di avere eseguito la regolazione per bene: ho il destro che spara alto ed il sinistro che punta al centro dell'auto...
Quello che manca sul manuale d'officina sono le quote e le distanze tra i centri...

ciao
Quello che manca sul manuale d'officina sono le quote e le distanze tra i centri...
sono misure standard: abbassamento del fascio pari al 10% dell'altezza del centro del faro a 10 metri di distanza.
Guarda il faro, quasi al centro del vetro c'è un cerchio con una croce inclusa, misura la sua altezza. Posiziona l'auto a 10 metri di distanza da un muro. L'altezza del fascio luminoso orizzontale sul muro deve corrispondere al 90% dell'altezza di quel simbolo sul faro.

trovato esempio

Idem anche per me!! (tu)

Ciao Anicio, se vuoi fare una regolazione ancora più precisa lo schema allegato può aiutarti, solo ti consiglio di fare una regolazione inferiore a i quattro metri di distanza, è più semplice da fare.....

Ciao Emilio

... oh.. ora ho il dato che mi mancava, il 10% di diminuzione a 10 mt che dovrebbe essere equivalente al 4% a quattro metri (se la matematica mi assiste, trattandosi di rette le quote sono in proporzione...e comunque parliamo dell'ipotetico asse centrale del cono luminoso, che intersecando la quota 0 dovrebbe generare un ellissoide di dimensioni calcolabili con un po' di sforzo e di applicazione di formule di trigonometria e di geometria piana... ma a chi interessa ???? )

Ovviamente C-C' è la distanza tra le due croci, e C-V è la predetta diviso due (facendo riferimento al manuale d'officina citato ed allegato dal buon dalemi...)
H, come detto, è l'altezza del centro da terra.
Buono a sapersi, ora è tutto chiaro.
Tocca solo misurare e via... lo farò questo WE.

Grazie a tutti per l'aiuto.