International Lancia Forums

Anche secondo me una verifica degli ammortizzatori potrebbe dire molto.
Puoi farla fare in un qualsiasi centro revisioni .
Io appena presa la mia (150000 Km) li feci controllare perchè avevo una sensazione di galleggiamento nelle curve autostradali , se a 130 in curva beccavo una giunta o un avvallamento l'auto iniziava ad andare "alla deriva" , non in modo violento ma molto fastidioso e con un senso appunto di "galleggiamento".
Il test evidenziò che gli ammortizzatori erano al 50% della normale efficenza , ed effettivamente appena cambiati gli ammortizzatori ho notato un netto miglioramento.

Tra tutte quelle che ho smontato posso dire che sui 100.000 km un'auto con il peso della lybra ha tranquillamente sfruttato gli ammortizzatori,prova a premere l'auto,se ti fa' quello che io chiamo "eefetto dyane" cambiali senza indugio.

baaa la mia ripeto 366 mai canbiasti fa ancora 170 ed e stabbile anche se il davanti su strade dissestate e tutto un rumore

Peppe , molto dipende anche da come è stata utilizzata l'auto (condizioni di carico) e su che tipo di strade :100000 km in autostrada sono ben altra cosa che 100000 su strade normali , con dossi , tombini , buche varie ecc. .....

io cambierei al volo gli ammrtizzatori con altri piu rigidi degli originali. Se ci sono giochi, gommini o biellette lo verificheranno facendo il lavoro (spero...). Fai controllare bene le gomme e occhio alla pressione! Pochi decimi in meno fanno disastri sull'assetto! Comunque la lybra non è un'auto sportiva, una sterzata brusca a 140 è poco consigliata... soprattutto con le 195/65

Buongiorno a tutti.
Grazie mille per le informazioni, penso che mi organizzerò cosi:
prima darò un'occhiata a gomme e giochi per conto mio, poi farò
fare il controllo al centro revisioni e infine cambierò gli ammortizzatori.
Mi sembra che i kayaba siano i più gettonati, mi orienterò su quelli.
Ma ditemi una cosa, posso riuscirci io a cambiarmeli o è troppo
per le mie forze. Così a naso i posteriori non mi sembra difficile cambiarli,
ma gli anteriori? La molla gli gira intorno, giusto? Come li tolgo?
Comunque grazie ancora!

P.S. ragazzi, non sono un pazzo! La sterzata di cui parlavo l'ho fatta
proprio per evitare il guardrail perché la macchina aveva sbandato!

Per cambiare gli ammortizzatori ci vuole un'attrezzo apposta per smontare le molle, oltre ad una buona dose di manualità.

Oops, devo avere incasinato l'ordine cronologico dei post.
Mi scuso.
Mi sembra di capire che non sia fattibile sostituirsi gli ammortizzatori
in casa. Passi per la manualità (ho completamente smontato e rimontato
la mia Guzzi) ma le molle non riesco certo a schiacciarle a mano.
E' che mi scoccia presentarmi dal meccanico con gli ammortizzatori in mano,
so che non gradiscono la cosa. Intanto farò un po' di prove per capire bene
cosa fare.
I kayaba sono un po' più rigidi, giusto? Ho anche visto che su ebay i prezzi
sono buoni, ne avete altri da consigliare (li preferisco rigidi piuttosto che comodi)
Grazie ancora

Esatto ! Ci vuole un attrezzo per stringere le molle ... ma è meglio averlo visto fare da qualcuno ... altrimenti se ti parte una molla ... ci sono rischi seri.

Io li ho cambiati da solo , ma utilizzando una apposita pressa professionale da officina.
Avevo a disposizione anche lo strumento manuale , ma anche aprendolo tutto le molle della Lybra non ci entravano , sono lunghissime !!!
Concordo con DeltaHpe , se non lo hai mai fatto non rischiare , ioper poco non ho preso il mollone sui denti ......