International Lancia Forums

Wie gesagt, in 1-2 Jahren schau mr weiter

na gut, dann kauf ich Dir dann deinen Delta ab

mefisto

-D

Naja, außer vielleicht sowas kommt noch dazwischen:

http://peugeotcom.2010.staging.extdev.4 ... index.html

Der am Titelblatt ganz rechts, auf s.6 von hinten zu bewundern (508 coupé?). Motorisierung ähnlich dem Thema.

Übrigens ist meine Diva nach wie vor ein Schmuckstück: Nanoglanz allenthalben, grad' einmal 32.000km nach fast 3 Jahren, das wär wirklich ein Schnäppchen. Außerdem ist sie eine "Marziana", wie ein frustrierter, pannengebeutelter Delta-Besitzer der 1. Tage einmal verzweifelt ausriefX(: dem Auto fehlt NICHTS (i.e., es ist "von einem andern Stern").B):D

Gruß, Chris

war auch kein Scherz meinerseitsB), in zwei Jahren ist das Haus abbezahlt und ... deine Farbkombination ist einfach die schönste für den Delta

mefisto

Ciao Chris,

also nichts gegen Peugeot, aber wenn du ein richtiges Coupe haben möchtest, dann doch bitte diesen hier, hat der " Papa" schon anvisiert

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK

Abgesehen von der Marke an sich find' ich die "200 Jahre Peugeot" Broschüre recht gut gemacht. Eigentlich ein nettes Heft für jeden Autofreak.

Das mit dem Jaguar ist sauteuer als Neuwagen

http://lancia-promos.be/fr/thema

"Plus d'options" für die Ausstattungsliste anklicken.

[hr]

Berechnung:

Lancia Thema 3.0 V6 MultiJet 190ch Platinum Line :

Prix catalogue 50.050 €
Remise Lancia World Access -2.300 €
Pack Platinum Line offert -4.050 €
Sous-total 43.700 €

Prime de reprise -5.000 €
Prix Net 38.700 €

Avantage Client total -11.350 €

Da fragt man sich, ob

- die Autohersteller Wahnsinnspreise in die Listen schreiben und deshalb über EUR 11.000,-- nachlassen können

oder

- gezwungen sind, mit derartigen Nachlässen Verluste hinzunehmen (aber besser als das Auto einzustampfen).

Bei VAG und Co. ist letzteres der Fall, über die "größzügigen" Rabatte freut sich dann der Kunde wie ein Schneekönig und ist auch noch der Meinung er hätte ein wahnsinns Schnäppchen geschlagen. Das hat Methode bei denen, schon mehrfach erlebt! Und wenn dann die Wahnsinnsrabatte runter sind, verdient VAG immer noch königlich (siehe Gewinne), d.h. der tatsächliche Wert der Fahrzeuge muss folglich deutlich unter dem letztendlichen Verkaufspreis liegen und ist somit - kaufmännisch erschließbar - "geringfügig" oder soB)

Warum sollte es da bei Fiat anders laufen. Ein Hersteller wird nicht so blöd sein sich über Rabatte des nötigen Gewinns selbst zu berauben, denke ich jedenfalls so...

Grüße
Alex G.

Ich wart' noch 1 jahr;)