International Lancia Forums

Valerio , in realtà lo sforzo in più dato dalla mancanza dell'assistenza è minimo.
Quando sterzi si apre la valvola che abilita il passaggio dell'olio quindi questo non offre (quasi) resistenza.
Quello che invece grava molto sul volante è il peso dell'auto , che sopratutto a bassa velocità rende lo sterzo molto pesante.
In questi casi , evitare di muovere il volante a macchina ferma ma cercare di sterzare solo in movimento per non affaticare inutilmente gli snodi e la colonna del piantone di sterzo

A me e' bastato il camper su ducato maxi td,il precedente propietario per risparmiare lo prese senza idroguida..vi assicuro che nelle manovre c'era da piangere...

a me già il 131 di papà mi metteva in difficoltà, e non sono piccolo
infatti mia madre non l'ha mai guidato, proprio perchè non riusciva a parcheggiarlo

Anche le prime dedra 1600,erano mica male senza idroguida...

Io l'ultima che ho avuto senza idroguida è stata una Tempra 1.4, niente di tragico girare il volante.

Elettriko Scritto:
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> Valerio , in realtà lo sforzo in più dato dalla
> mancanza dell'assistenza è minimo.
> Quando sterzi si apre la valvola che abilita il
> passaggio dell'olio quindi questo non offre
> (quasi) resistenza.

Davvero? Non c'è da tirarsi dietro qualche meccanismo in più?

> Quello che invece grava molto sul volante è il
> peso dell'auto , che sopratutto a bassa velocità
> rende lo sterzo molto pesante.

Io sento una pesantezza estrema anche a velocità media, quello mi fa pensare che non sia solo il peso.

> In questi casi , evitare di muovere il volante a
> macchina ferma ma cercare di sterzare solo in
> movimento per non affaticare inutilmente gli snodi
> e la colonna del piantone di sterzo

Questo sicuramente, tra l'altro anche con l'idroguida funzionante sarebbe meglio evitare di sterzare proprio fermi.
Non è però in manovra che ho sentito la durezza maggiore.
I tironi che mi hanno un po' "preoccupato" sono stati a 10-15 km/h.

Tranquillo , l'idroguida della Lybra è un normale sistema a cremagliera con incorporato un pistone idraulico (lavoro nello stabilimento dove viene prodotta) , la durezza che senti è dovuta oltre al peso dell'auto anche alla resistenza dell'olio : essendo ferma la pompa l'olio non circola bene e fa da tappo ma non ci sono rischi di far danni.
Ovviamente bisogna limitare l'uso dell'auto allo stretto necessario per portarla a riparare.

(tu)

proprio oggi ho dovuto guidare la lybra senza idroguida ed è una cosa fattibbile