Vraagje in de LPG-sfeer -- Nee hoor, het was de luchtmassameter LMM

[Max Laadvermogen]

Hallo daar,

Ik heb een Lybra 2.0 op LPG die de laatste tijd wat problemen geeft. De auto houdt namelijk in wanneer je wat harder gaat op de snelweg; +/- bij 4.000 tpm. Het komt ook voor als er langere tijd een constante snelheid wordt gereden. Dan mindert de auto langzaam snelheid. Gasgeven helpt dan niet meer. Wanneer het gaspedaal wordt gelift en weer ingedrukt, is het probleem voorbij en 'pakt' hij weer. Totdat je een paar kilometer verder bent. Het probleem deed zich voor het eerst voor toen we in Frankrijk bepakt en bezakt de berg op reden, daarna is het nooit meer weggegaan.
Ik had gedacht dat dit op te lossen was met een grote beurt - vast iets met de bougies of een verstopt filter van het een of ander. Die beurt heeft hij inmiddels in januari gehad, maar het probleem is niet opgelost. Mijn garage stuurde me door naar de LPG-boer. Die wist me meteen te vertellen dat de pomp van het systeem kapot was. Toen hij de auto nader bekeken had, kwam hij daar op terug en vertelde hij dat het met de onsteking te maken heeft. Ik sta dus weer op het punt om aan te kloppen bij de garage die me in eerste instantie naar de LPG-installateur stuurde.

Voordat het een verhaal wordt van het kastje en de muur, wil ik graag weten of iemand hier wellicht suggesties heeft over wat er aan de hand is. En valt er aan een moderne auto als de Lybra eigenlijk nog wel wat af te stellen aan de ontsteking?

Groetjes,

Max.

[Atse]

Max,

Ik heb voor mijn eerste Lybra ook 5 jaar op gas gereden. Het probleem op de snelweg doet me denken aan het rijden op een bijna lege tank of een probleem in de verdamper (ik had nog geen G3). Oftewel een probleem in de aanvoer van de LPG. Een kapotte pomp klinkt dus niet zo onlogisch. Ik zou het niet zoeken in de motor zelf (bougies o.i.d.), maar wel in het LPG systeem.
Mijn suggestie: naar een LPG instalateur.

Succes.

Groeten,

@tse

[dickh]

Mmm, ik heb decennia op LPG gereden en dit komt me bekend voor als ernstige vervuiling van de verdamper. Die dingen kunnen (zeker als je een paar keer 3e rangs gas hebt getankt (buitenland?)) ontzettend goor worden: allemaal grijze slijmerige smurrie erin. Een lekker soppie (als ik me goed herinner deed ik dat met petroleum - maar win even advies in - ik heb geen G3 ervaring) en hij rijdt weer als nieuw (als dat het probleem inderdaad is natuurlijk). Wel even een sloopklusje

B)-

[DieselTDi]

Rij geen lpg, maar mijn 2.0 ging ook soms "inhouden".
Giing weg toen ik mijn gasklephuis liet schoonmaken..

[Max Laadvermogen]

Ik noteer: gasklephuis, verdamper vervuild.

Dank voor de tips tot zo ver.

Wel vreemd dat twee mensen beweren dat het probleem met de LPG-installatie te maken heeft. Mijn auto heeft vorige week een ochtend bij de inbouwer gestaan en daar werd beweerd dat het aan de onsteking ligt.

Om de boel even in perspectief te zetten: de installatie zit er pas 2,5 jaar en 60.000 kilometer in...

Groetjes,

Max.

[dickh]

Het zijn suggesties, afgaand op je klachtomschrijvingen:
- boven een bepaald toerental bij flinke belasting (hoogste versnelling, 4000 rpm, ooit ontstaan bij berg op rijden) begint hij in te houden
- bij constant gas loopt het toerental na enige tijd terug, waarbij alleen gas los + opnieuw gas geven helpt.

Ik zie je een term als "stotteren" of "op 4 poten lopen" niet gebruiken. Ik neem dus aan dat dat niet aan de orde is, ervan uitgaand dat je dat wel herkent.
Mocht dat echter wèl aan de orde zijn denk ik inderdaad aan de ontsteking, maar dan vooral aan een dubieuze bobine, die last heeft van de warmte. Zou heel goed kunnen, maar dan moet je dus merken dat een cylinder niet meer meedoet. Past overigens wel in het klachtenpatroon.

Iets anders is, dat je niet vermeldt of de klacht zowel bij lpg als benzine aan de orde is of dat de klacht alleen bij lpg optreedt. Je omschrijving suggereert het laatste.

Als alle cylinders echter gewoon blijven werken lijkt een ontstekingsprobleem onwaarschijnlijk en denk ik meer aan een hapering in de brandstoftoevoer. In het geval dat de klacht alleen bij lpg optreedt zijn de geopperde suggesties plausibel.

B)-

[Space]

Zijn de klachten er ook als je op benzine rijdt......

[Max Laadvermogen]

Van stotteren en of vier poten lopen, is geen sprake hoor. Dan zou ik dat wel merken. Ik ben net terug van een uitgebreide testrit, waar ik ook op benzine heb gereden. Als de auto koud is, loopt hij op LPG niet lekker. Op benzine doet -ie het een stuk beter, maar ook niet helemaal zoals het zou moeten. Ik heb het probleem met het inhouden op benzine niet kunnen reproduceren. Toen het toch voordeed op LPG, ben ik overgeschakeld op benzine, maar het is niet zo dat de motor dan ineens weer pakt. Ook hier: eerst gas liften, dan doet -ie het weer.
Toen ik op benzine op de oprit naar de snelweg doortrok tot aan de rode streep, hield hij ook ineens op met accelereren. Tussen de vier- en vijfduizend toeren accelereerde hij nauwelijks meer.

Heeft er iemand een diagnose?

Alvast dank voor het meedenken.

Groetjes,

Max.

[Space]

LMM defect

[Max Laadvermogen]

Is dat telegramtaal voor luchtmassameter?