k Coupè su Ruoteclassiche

[stevek60]

Tranquillo PierL mi riferisco a Pier senza L, da quando ha "tradito" la causa (vendita della K) si è eclissato dal nostro forum.........

[Gallo Pierluigi]

ad essere sincero sono poco presente (o meglio scrivo poco,ma leggo tutte le sere) perchè sto attraversando un periodo un pò difficile. Mi scuso con tutti...Stevek...magari avessi fatto i soldi...

[stevek60]

Pier prendilo come un sincero augurio (tu)

[Gallo Pierluigi]

Grazie mister K! prima o poi devi venirmi a trovare

[PierL]

Anche da parte mia. Quando organizzi qualcosa ricordati di noi. Ciao

[Gallo Pierluigi]

Se tutto va bene,il 17 Giugno dovrei organizzare il solito raduno come l'anno scorso. A breve comunque ci sarà qualche info in più sia sul mio sito che qui sul forum.

[AlbertoN]

Per quanto riguarda l'aspetto associazionistico è indubbio che è fondamentale il numero. Cioè i modelli che godono delle maggiori agevolazioni (a volte anche immeritate) sono quelli per cui c'è un certo numero di appassionati per formare un gruppo organizzato. Basti pensare alle 500 che godono di tutte le agevolazioni anche quando la storicità è solo un lontano ricordo... Riguardo al blasone della marca un tempo (purtroppo...) la Lancia non aveva nulla da invidiare alla Mercedes, anzi era sinonimo di qualità e perfezione di esecuzione non meno della Casa tedesca (non così era per l'Alfa...), con in più una particolare vocazione all'innovazione e all'anticonformismo. Il declino della marca proviene dal passato remoto, ma questo non ha impedito di mantenere almeno fino a 10-15 anni fa una certa "diversità" tecnologica e d'immagine. Per quanto riguarda la Kappa questa ha risentito dei limiti imposti da Cantarella, ma era un modello che non aveva una corrispondente "versione Fiat". Nel caso specifico della Kc, si può certo dire che nel complesso la "sostanza" c'era, ma si sa che questa, pur generalmente necessaria, non è certo sufficiente per vendere; in questi settori di mercato l'immagine di marca (collegata ad una percezione di qualità vera o presunta, al successo di precedenti modelli e a fattori di moda), la linea e le finiture sono determinanti ed è chiaro che i modelli poco richiesti da nuovi lo sono ancora meno da usati. Ovviamente ci sono anche gli appassionati di Mercedes d'epoca, ma mentre queste a fine vita quasi tutte si disperdono per il mondo o finiscono in mani poco riguardose nei loro confronti, le poche Lancia superstiti vanno per lo più in mano di appassionati, ed è giusto che siano trattate con la cura e la passione che meritano, al di la dell'aspetto economico...

[Gallo Pierluigi]

Mi è piaciuto molto il tuo commento, AlbertoN,parole sante. (tu)

[AlbertoN]

Grazie!

[stevek60]

Infatti solo un pazzo come mè stà spendendo una fortuna per salvare il mio coupè dopo il nubifragio, avrei potuto comprarne un'altro .... ma non sarebbe stato lo stesso....