Il serbatoio si svuota e l'auto consuma di più ??

[Elettriko]

Ho notato fin dal primo pieno una cosa che non mi spiego.
Io percorro tutti i giorni la stessa strada , alla stessa velocità , ma il consumo non è sempre lo stesso.
Al momento che faccio il pieno , l'ICS mi segnala ad esempio un consumo istantaneo di 3,5 l/100 Km.
Man mano che passano i giorni ed il livello di carburante diminuisce , questo consumo aumenta fino a 4 l/100 km con l'accensione della riserva.
Rifaccio il pieno e subito il consumo torna a 3,5 l/100 km , per poi riaumentare man mano che il carburante diminuisce.
Per quanto mi scervelli non trovo una spiegazione logica :
Potrei capire se succedesse il contrario , consumo maggiore con serbatoio pieno e quindi auto più pesante....
Qualcuno di voi ha notato lo stesso comportamento ?
Come ve lo spiegate ?
Vi prego di non dirmi che mi faccio troppe se@@e mentali , lo so da me...

[micopito]

caro Elettriko, io non so dirti cosa accada, ma anche io non posso fidarmi più del mio cdb da quando ho installato il gpl, lui è diventato matto....mi dice che impiego 15l x 100km.....caspita nemmeno una lybra v8 consumerebbe tanto!! ahahah
probabile che una qualche taratura vada fuori parametri a causa della centralina gpl nel mio caso...a causa di non saprei cosa nella tua auto.....qualche sensore sulla pompa nel serbatoio?? galleggiante??

[Simoniracing83]

Si pootrebbe capire su un benzina ma il diesel non evapora.

Lascio la parola ai piu esperti

Simoniracing83 - Moderatore

[warner]

Sinceramente la segnalazione sull'ics e' sempre stata quella da quando la presi,17,5-18 km/l per i percorsi abituali,l'unica cosa che ho notato rispetto alle auto avute in precedenza e' la lancetta carburante,le altre erano piu' graduali man mano che diminuiva il carburante.

[francesco99]

io non ho notato questa cosa, ma comunque il consumo indicato dall'ICS no-navi non è esatto, nel mio caso sbaglia di un 15%

[warner]

La prova del 9 e' dividere i litri per i km percorsi,forse l'ics no-navi e' meno preciso

[Elettriko]

Sulla precisione degli ICS si è ampiamente discusso....
Quello che non capisco ( e non ho modo di verificare ) è se realmente l'auto a serbatoio pieno consuma meno oppure se è solo l'ICS che sbarella....
Se ci fosse effettivamente un consumo inferiore a serbatoio pieno sarei curioso di capire a cosa è dovuto.

[mimmo bt328]

ciao
argomento già trattato un paio d'anni fa in questo mio messaggio inserito in questa discussione aperta da un esordiente Warner.

Per vostra comodità lo ricopio sotto.

[hr]
ciao
dal pieno alla metà ci mette molto, dalla metà alla riserva sembra ci metta molto poco.
molto semplice:
il sensore del carburante non è nel punto più alto del serbatoio, per cui tutto ciò che è sopra tale sensore non è misurato.
Nel disegno sottostante si vede dov'è il sensore, evidenziato in blu assieme alla pompa, che è nel cielo del corpo principale del serbatoio ma tutto il carburante che sta nel tubo, evidenziato in rosso, non modifica il movimento della lancetta poiché è tutto oltre il massimo del sensore. In pratica la lancetta ci mostra il livello del corpo del serbatoio ed è per questo motivo che ci impiega molto a scendere all'inizio poiché occorre consumare anche il carburante che sta nel tubo che non è indicato dalla lancetta. A prova di ciò potete notare che dopo aver fatto il pieno la lancetta rimane immobile al livello massimo per 60-80 km, poi inizia a scendere. Questo significa che la metà dell'indicatore livello carburante rappresenta la metà del corpo centrale, non la metà di tutto il serbatoio. Si può dire che, approssimativamente, la metà dell'indicatore livello carburante rappresenta il 45% dell'intero serbatoio.



poi aggiungo un altro aspetto:
la metà superiore (diciamo 55%) la usiamo tutta mentre la metà inferiore (45%) non la sfuttiamo totalmente poiché quando si accende la spia (10%) andiamo a fare rifornimento. Quindi abbiamo 55% contro 35% con il restante 10% inutilizzato. A maggior ragione la metà superiore dello strumento sembra indicare molto di più della metà inferiore.

[Elettriko]

Mimmo , ricordo bene questa discussione ( ero anche io tra i nuovi arrivati) , ma il problema è diverso.
In pratica :
L'ICS mi dice che percorrendo lo stesso tratto di strada alla stessa velocità , la mia Lybra consuma meno a serbatoio pieno che a serbatoio quasi vuoto ;
Ora , quel che voglio capire è : l'ICS dice il vero , e allora vorrei capire come mai il consumo varia in quel modo , oppure se in realtà il consumo è costante ma è lo strumento a variare ?
Ci ho pensato molto , ma non riesco a trovare un modo per fare una verifica che possa chiarirmi il dubbio.

[dreade]

Si potrebbe pensare che un serbatoio pieno produca maggiore pressione nella pompa che maggiormente sollecitata ciuccia una minore percentuale di aria rispetto a quella che prende nel caso del serbatoio vuoto ?