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K
class8i
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Iscritto il: 24 apr 2011, 13:44

La

Messaggio da leggere da class8i »

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Avevo anche pensato di cederla (per liberare un posto in garage) ma si è messa a piangere...ho cambiato subito idea.
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stevek60
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da leggere da stevek60 »

Io se fossi stato la k più che piangere ti avrei picchiato!!!


Bella, complimenti e fai altre foto: interni, motore.......(tu)
Stevek60
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Giorgio ( K SW)
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da leggere da Giorgio ( K SW) »

Splendida. Una della K più belle, sicuramente una delle poche berlina prima serie come nuova.

Ciao

Giorgio
Giuseppe
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Iscritto il: 21 dic 2008, 23:45

Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da leggere da Giuseppe »

Tenuta molto bene.
Bei cerchi!
Che diametro?
Lancia K 2.0T 20v 220 cv 162 kw (Landi omegas? Un inferno!!!)

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=3848
class8i
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Iscritto il: 24 apr 2011, 13:44

Re: La

Messaggio da leggere da class8i »

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Grazie a tutti per i bei commenti . Approfitto così per postare qualche altra foto
Rispondendo a Giuseppe sono 225/45 ZR 17 su cerchio MOMO S1 (se non sbaglio ora fuori produzione)
assetto Koeni - 3 cm. impianto frenante Brembo Comp.
Vi è da dire che la prima serie della K avendo molte affinità meccaniche con la mitica Delta Integrale si prestava ad un tuning di alto livello :)

Roberto
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Giorgio ( K SW)
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Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da leggere da Giorgio ( K SW) »

Davvero bella, che modifiche hai fatto?
Peccato io non abbia più la 16v.

Ciao

Giorgio
iVelin
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Iscritto il: 23 mar 2009, 12:38

Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da leggere da iVelin »

Complimenti! E' bellissima. Mi piacerebbe vederla dal vivo.
K 2.0 1998
class8i
Messaggi: 18
Iscritto il: 24 apr 2011, 13:44

Re: La

Messaggio da leggere da class8i »

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@ Giorgio le modifiche al motore sono state abbastanza consistenti ma posso riassumerle in : pistoni decompressi Woessner + bielle forgiate in acciaio, turbina GT rinforzata (ma sempre su bronzine), rimappatura centralina, waste gate regolabile, pop-off bonalume a recupero (per togliere il suono tamarro sollevando l'accelleratore) filtro K&N. All'inizio erogava molti più CV , ora li ho abbassati a quelli in firma vuoi anche per salvare manicotti e frizione (la Steyr è quella che consiglio).
@Ivelin grazie per il tuo commento. La "turbinante" gira per Brescia :)

Saluti a tutti i Lancisti !
K Turbo 16V LX 242 CV
treb79kevin
Messaggi: 117
Iscritto il: 02 feb 2010, 19:50

Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da leggere da treb79kevin »

COMPLIMENTI, davvero bella e con molte modifiche adottate per ottimizzare il tutto!!!! BRAVO!!
Carmine Carbone
Messaggi: 24
Iscritto il: 29 lug 2011, 00:59

Re: La "TURBINANTE"

Messaggio da leggere da Carmine Carbone »

Ciao,
La macchina è semplicemente stupenda.
Possochieserti informazioni sui cerchi? sono spettacolari!!
Marca, misure, modello, costo, dove si comprano, ecc. ecc..
Ti ringrazio davvero se mi rispondi.
Un saluto. Carmine.
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