Consigli K Coupè

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zio bruno
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Iscritto il: 22 dic 2008, 12:13

Re: Consigli K Coupè

Messaggio da leggere da zio bruno »

PER ME NON è DA PRENDERE........
CI SONO SOLO DUE MODI PER TORNARE DAL CAMPO DI BATTAGLIA.....O CON LA TESTA DEL NEMICO.......OPPURE SENZA LA PROPRIA.
Giorgio ( K SW)
Messaggi: 250
Iscritto il: 08 gen 2009, 00:38

Re: Consigli K Coupè

Messaggio da leggere da Giorgio ( K SW) »

Io non sarei così drastico.
Se la Kc è bella, io la prenderei in considerazione sopratutto se porta in dote accessori qualificanti come l'interno in pelle e il tetto apribile.
200.000 sono molti o pochi dipende da come è stata tenuta, potrebbe anche averli fatti in autostrada senza troppo logorio.
Io ho avuto una K 16v del '96 e tranne la pompa della benzina si è sempre dimostrata affidabile. Parliamo sempre di auto di dieci e più anni fà, con un progetto dei primi anni '90 con qualche pecca.
Naturalmente considera che con 1500 euro non acquisti un'auto economica ma un auto con costi di gestione alti (bollo, assicurazione e manutenzione) che sà èerò regalare belle emozioni.

In bocca al lupo

Giorgio
Frau
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Iscritto il: 31 dic 2008, 13:48

Re: Consigli K Coupè

Messaggio da leggere da Frau »

Grazie Giuseppe e anche a tutti voi.
Cercherò di fare i dovuti controlli e scriverò le mie impressioni sul forum.
Lancia K 2.0 SW
stevek60
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Iscritto il: 21 dic 2008, 21:25

Re: Consigli K Coupè

Messaggio da leggere da stevek60 »

E non dimenticare le foto sulla gallery!!

in bocca al lupo !!!!
Stevek60
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Frau
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Iscritto il: 31 dic 2008, 13:48

Re: Consigli K Coupè

Messaggio da leggere da Frau »

Crepi il lupo e grazie!
Ho un dubbio,la pelle è di un colore sabbia scuro,è cuoio o deserto?
Lancia K 2.0 SW
gamma
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Iscritto il: 24 mag 2009, 12:51

Re: Consigli K Coupè

Messaggio da leggere da gamma »

Salve a tutti.
Per caso Puo dirmi dove si scarica l'impianto idroguida di una lancia kappa turbo 2000 16v?


grazie

gamma
aldo
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Iscritto il: 22 dic 2008, 12:48
Località: olanda

Re: Consigli K Coupè

Messaggio da leggere da aldo »

sotto dove ce lo sterzo vicino dove arriva la staga del volante.
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