Riecco i problemi invernali...

[docbrown]

Ciao a tutti!

Non so se vi ricordate, l'anno scorso sul forum sono stato autore di un intervento riguardante uno stramaledetto problema che non ha tardato a ripresentarsi con il primo freddo e le prime piogge.

Spiego brevemente: il problema non si presenta generalmente con il freddo, ma con l'umido (pioggia e umidità in genere...), vado per avviare la mia prisma 1.5 LX a GPL la mattina, se fa solo freddo fa un po' di capricci ma con un paio di botte di acceleratore va quasi subito in moto e senza problemi. Se invece di notte ha piovuto o piove, il motorino di avviamento gira, ma non si sente nemmeno il motore "tossire", ovvero posso farlo girare a vuoto quanto voglio, dare anche due-tre botte di acceleratore ma non accade nulla. La situazione non cambia nemmeno se passo a benzina il selettore. Arrivo ahimè anche a scaricare la batteria.
Però poi accade un fatto curioso: se riprovo ad avviarla, a benzina, dopo qualche ora (ne bastano 2-3) va quasi al primo colpo.
Qualcuno saprebbe aiutarmi riguardo questo problema? premetto altresì che quest'estate, su consiglio del meccanico, ho sostituito le candele, presunte colpevoli del problema.
Aspetto consigli in merito...

[deltalxdoc]

E' possibile che tu abbia un problema simile al mio:
se lascio l'auto ferma alcuni giorni, si svuota il circuito benzina.
Sapendo questo, all'accensione non insisto mai, faccio girare 3 o 4 secondi
il motorino, attendo 20 secondi e riprovo - al secondo o terzo tentativo
riparte correttamente.

Ti ricordo che l'aria e' automatica, quindi prima di girare la chiave occorre
affondare il pedale fino al click per attivarla.

Se parto a gas (mai perche' la spengo solo dopo il passaggio a benzina) funziona subito.

Appena possibile faro' controllare i tubi benzina per qualche trasudamento.

Saluti

[docbrown]

mi sa che l'anno scorso proprio tu mi desti questa stessa risposta, dicendomi che generalmente prima di spengerla la ripassi a benza.
Io effettivamente ti rispondevo che non la ripasso mai a benzina, dato che la mia avvia a gas (ha l'allaccio direttamente in aspirazione) per cui non capivo il perchè di questo comportamento. Infatti tutte le volte non ha problemi, l'unica questione che mi fa è proprio questa, e solo queste rare volte perchè generalmente non rompe mai... potrebbe esserci invece qualcosa a livello spinterogeno, pipette e co.?

[deltalxdoc]

Anche la mia avvia a gas, ma leggendo in giro ho sentito parlare
della membrana della pompa di ripresa che tende a seccarsi se resta a gas.

Saluti

[docbrown]

ho riprovato a riavviare a benzina stamattina, ma non da segni di vita... come cavolo è possibile?

[deltalxdoc]

Il quadro di accende ? se no batteria
Il motorino gira ? se no batteria, fusibile o motorino da revisionare
Il motorino gira ma il motore non si avvia ? alimentazione (pompa benzina o elettrovalvole benzina/gas),
candele o accensione, antifurto se presente, altro difetto elettrico (blocchetto, fusibile, cavo ...)
oppure non mi viene in mente altro.

Partirei a controllare queste cose, ciao.

[docbrown]

vai, oggi a mezzogiorno rientro verso casa e tento di rimettarla in moto se no lascio tutto in mano al meccanico...

Quadro accende e motorino gira (ho messo la batteria in carica lenta per 24 ore), nessun antifurto... vediamo un po'!

[docbrown]

... e come per magia, a mezzogiorno è ripartita al volo... uffa!!! cercare di capire sto problema sta diventando snervante!

[deltalxdoc]

Mezzogiorno ... piu' caldo ...
Faccio altre ipotesi:
1) magari il sistema automatico dell'aria non funziona (non si aggancia)
2) controlla e pulisci con puliscicontatti il gruppo masse dietro il faro
(potrebbero non far ben contatto)
3) fai vedere al gasista i fili che comandano le elettrovalvole gas/benzina
(potrebbero non aprire il flusso ...)

Saluti

[docbrown]

mmm... gruppo masse?

piuttosto se noti il mio post di un annetto fa, ho pubblicato anche una foto di un connettore che trovai staccato e ricollegai, ma non cambiò molto la situazione...