Beste,
Jullie zijn een beetje mijn laatste hoop. Heb jaren een Kappa SW 2.0 20V en zat regelmatig op
dit forum. Ik weet dat hier veel tips worden gegeven en iedereen met elkaar mee denkt.
De SW beviel prima, ik koesterde hem en hij was mijn hobby. Maar goed, ook aan mooie dingen
komt een eind. Ik had inmiddels 3 kids had en tja met een kinderwagen in de SW en je zit nou
eenmaal aardig vol. Na lang zoeken (wilde perse Lancia blijven rijden) werd het een Zeta 2.0 tb.
Ik weet het, het is een auto die in samenwerking met andere merken is gemaakt en niet volwaardig
Lancia is, maar eerlijk is eerlijk, hij is best zeldzaam aan het worden.
Nu het probleem:
Onze Zeta wordt te snel warm, althans als we met de Zeta Turbo de bergen influiten.
Oorzaak is volgens mij dat de fan te laat aanslaat en de Zeta te weinig koeling
krijgt wanneer de turbo hard aan het werk is. Ik wil dus als het even kan de thermostaat
van de radiator opsnorren en deze dmv een schakelaar doorverbinden / activeren.
Wie kan mij laten weten waar de thermostaat op de radiator van de Zeta zit of welke
kleur draden bij jullie de fan aansturen?
Ik heb 2 fans op de radiator. De grote wordt aangestuurd door een rode- en een
groene -met gele stippen- draad de kleine met een rode en een gele draad.
Heb de draden doorgemeten dmv een lampje en met draaiende motor geven
alle bovenstaande draden massa bij uitgeschakelde fan's.
Wanneer de fans aanslaan / draaien geven de draden + .....
Ieder fan heeft dan een draad waarbij het lampje ' fel' brand en een draad waarbij het
lampje dan zwakjes brand. Deze laatste lijkt mij de snelheid van de fan aan te sturen...
Mille Grazie
O ja, de distributieriem de een zegt om de 5 jaar, de ander om de drie jaar.
Hoe zit dat volgens jullie?
Ja ja vloeken in de kerk.... Zeta
Re: Ja ja vloeken in de kerk.... Zeta
Ha,
Heb niet zo veel verstand van je koelingsprobleem, vwbt je distirbutieriem: ik zelf hou aan max 100dkm (mag geloof ik 120dkm zijn better be safe dan sorry) en max 3 jaar dan vervangen bij mijn kappa.
succes.
Patrick
Heb niet zo veel verstand van je koelingsprobleem, vwbt je distirbutieriem: ik zelf hou aan max 100dkm (mag geloof ik 120dkm zijn better be safe dan sorry) en max 3 jaar dan vervangen bij mijn kappa.
succes.
Patrick
Lancia Kappa 2.4 jtd - 2000
Re: Ja ja vloeken in de kerk.... Zeta
Hoi Patrick,
Vandaag de distributie maar laten doen. Is inderdaad om de 3 jaar.
Geluk gehad dus want he was al weer 4 jaar geleden.
Bedankt voor je reactie.
Groeten Marcel
Vandaag de distributie maar laten doen. Is inderdaad om de 3 jaar.
Geluk gehad dus want he was al weer 4 jaar geleden.
Bedankt voor je reactie.
Groeten Marcel
Re: Ja ja vloeken in de kerk.... Zeta
Massa aansluitingen even controleren voor je gaat zoeken en zoeken....
Re: Ja ja vloeken in de kerk.... Zeta
Heb een massa aansluiting gevonden vlak bij de radiator... betreft een groene draad met witte stippen..
Morgen maar eens de dealer bellen met de vraag of ze digitaal een afbeelding van een radiator hebben... daar
zou de plek van de thermosstaat ook op te zien zijn denk ik.
Saluti!
Morgen maar eens de dealer bellen met de vraag of ze digitaal een afbeelding van een radiator hebben... daar
zou de plek van de thermosstaat ook op te zien zijn denk ik.
Saluti!
Re: Ja ja vloeken in de kerk.... Zeta
Daar hoef je de dealer niet voor te bellen, op Eper kun je alle Fiat's, Alfa's en Lancia's raadplegen o.a. aan de hand van je chassisnummer:
http://eper.fiatforum.com/
Daar staan ook alle tekeningen en onderdelen e.d. op. Is het systeem dat alle dealers ook gebruiken.
http://eper.fiatforum.com/
Daar staan ook alle tekeningen en onderdelen e.d. op. Is het systeem dat alle dealers ook gebruiken.
NIEUW Kappa Berlina 2.4, ex-Kappa SW (01), ex- Kappa SW (98), ex-Dedra, ex- Fiat cinquecento en ex-Fiat seicento 1100 hobby bezitter
Re: Ja ja vloeken in de kerk.... Zeta
Mille grazie!
Ik ga het proberen want die Rialto uit Leiderdorp moet nog terugbellen
Ik ga het proberen want die Rialto uit Leiderdorp moet nog terugbellen

Re: Ja ja vloeken in de kerk.... Zeta
Rialto Leiderdorp: Het Motorhuis ...daar kan je zeker beter maar wegblijven........
850 Coupe en Special, 128, 124 Special T1600, Ritmo 85S, 131 Racing, Kappa 2.0 LS, Tipo DGT en SX, Croma 1.8, Thesis 2.4 since 2022