Consumo anomalo Acqua

[bass07]

La mia Lybra iniza a consumare acqua, e fuma molto di più, fumata chiara.

Qualcuno ha avuto questo problema? come è andata? Il meccanico mi dice che se c'è una perdita nella guarnizione di testa, allora la macchina è spacciata. No riscontro perdite di liquido dal circuito, quindi ho paura che il meccanico abbia ragione.

Avete qualche esperienza in merito?

bass07

[Senobarnard]

Ciao
Per la mia esperienza credo sia la guarnizione di testa.
Ma perché spacciata?
La puoi cambiare, dovrai spianare la testata ci sarà una bella spesa ma se ne vale la pena perché non farla?
Anzi dovresti farla il prima possibile

Spero ti risponda qualche bravo meccanico, sono diversi nel forum, ma per le mie conoscenze dovrebbe essere così
Ciao

[mastro]

La fumata chiara mi fa propendere per la tesi del tuo meccanico.
La guarnizione della testa "bruciata" fa filtrare una parte del liquido di raffreddamento in uno o più cilindri; il fumo bianco è vapore acqueo.
E' un guaio ma non certo una catastrofe. La spesa è limitata allo smontaggio della testa ed alla sostituzione della guarnizione.

[bass07]

A quanto può ammontare la spesa per la riparazione? Okkio che la mia Lybra è una giovincella con 486.000 km sulle gomme (non le stesse )...

quanto secondo voi?

grazie,

[warner]

caspita che bel kilometraggio.diesel o benzina?nel caso di un diesel sarebbe bene anche far pressare la testata potrbbe essere crepata in qualche punto.A parte questa eventualita' che non ti auguro come spesa si aggira sui 600 euro circa.

[bass07]

...la mia Lybra è una 2.4 jtd del 2000, ottima in tutto, tant'è ch eha ancora la frizione originale! Solo che da qualche mese ha questo problema, e spero non sia la sua fine...sono affezionato.

Se l'intervento fosse limitato a 600 euro...beh, se po' fa, se li merita! Mi sa però che il meccanico a cui mi sono rivolto avesse altre cifre in testa...magari cerco un'altro meccanico

Non ha mai fatto nessuno questo intervento?

[nicolaii]

Sì, altro che 600 euro. Quando tiri giù la testa ad un motore con quel chilometraggio sono più i pezzi da cambiare che quelli che possono riutilizzarsi. N.

[warner]

se si tratta solo di spianarla e sostituire la guarnizione ci stai dentro,non ci sono altri pezzi da cambiare,le valvole e' raro che diano fastidi,cmq se si trova intatta la guarnizione e' utile far eseguire dalla rettica la pressatura su 2400 ci son gia' stati dei casi di teste crepate.Per il resto sta all'onesta di chi ti fa il lavoro.Utile sarebbe prima di smontare applicare il prova pressione sulla vaschetta dell'acqua.Per confronto la scorsa settimana dove lavoro io abbiam fatto la spianatura e guarnizioni ad una rover con sostituzione della cinghia distribuzione e pompa acqua il cliente ha speso 800 euro.

[warner]

Nicolai,3 anni fa la lancia y di mio padre inizia a fumare bianco,testa imbarcata,guarnizione bruciata con conseguente infiltrazione d'acqua nelle camere di scoppio del primo e quarto cilindro.L'auto aveva allora 173000 km.ho smontato la testa portata in rettifica la quale ha proceduto alla spianatura,controllo e smerigliatura delle valvole spesa 90 euro,ho poi sostituito serie smeriglio (guarnizioni,gommini valvole,paraoli)45euro,serie bulloni testa 30 euro e valvola termostatica 15 euro.La cinghia distribuzione resto' la sua xche' cambiata da poco,cmq spesa di ricambi 180 euro complessivi alla manod'opera ho provveduto da solo ma puo' quantificarsi in 4 ore di lavoro complessive.Il tutto fu causato dalla valvola termostatica bloccata,se fosse andato allo sbaraglio in qualche officina con quel kilometraggio magari avrebbero ingigantito il problema e fatto chissa' quale preventivo....P.s. l'auto ad oggi funziona regolarmente,mai riscontrato consumi di olio e liquido refrigerante ed ha attualmente 264.000 kilometri.