Hallo Leute,
Ich möchte mir eventuell einen Thema 8.32 Bj 1987 zulegen, Da diese Fahrzeuge keinen Kat haben und ich keinen Nachrüstbetrieb gefunden habe kann man ohne Plakette nicht in bestimmte Zonen fahren.
Kennt jemand von euch einen Kat Nachrüster für den 8.32 ??
Im Voraus Danke.
Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Re: Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Hallo,
suche lieber einen 8.32 mit G-Kat - die bekomen die grüne Plakette. Eine Kat-Nachrüstung mag zwar technisch machbar sein, aber der Aufwand lohnt sich nicht wirklich...
Gruß,
Hans-Jürgen
suche lieber einen 8.32 mit G-Kat - die bekomen die grüne Plakette. Eine Kat-Nachrüstung mag zwar technisch machbar sein, aber der Aufwand lohnt sich nicht wirklich...
Gruß,
Hans-Jürgen
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lanciathema.nl
- Posts: 821
- Joined: 04 Jan 2009, 17:10
Re: Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Ich habe ein 8.32 wovon ich der Kat verkaufen kann weil ich gerne ohne Kat weiter fahre!
Een echt snelle auto valt stilstaand niet op!
Lancia Thema 8.32 SW op www.weblogs.lanciathema.nl
Lancia Thema 8.32 SW op www.weblogs.lanciathema.nl
Re: Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Danke für eure Beispiele, aber Ich brauche einen Kat der für dieses Auto konzipiert ist (mit Gutachten) Abgesehen davon das Ich wohl einen Kat vom Serie 2 montieren könnte würde eine Einzelabnahme ca 1000,- Euro kosten,
Oder weiß hier jemand ob die 87 er Modelle Kat vorbereitet sind.
Grüße
Anastassios
Oder weiß hier jemand ob die 87 er Modelle Kat vorbereitet sind.
Grüße
Anastassios
Re: Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Bei uns in Österreich gab es die 1. Serie 8.32 mit KAT. Also denke ich es müsste eine Vorbereitung ab Werk vorhanden gewesen sein...
Saluti!
Saluti!
Re: Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Hallo delta95
Vielen Dank für die Info.
Kannst du mir eine österreichische Kfz Börse mitteile, wie bei uns mobile.de oder autoscout .
Servus
Vielen Dank für die Info.
Kannst du mir eine österreichische Kfz Börse mitteile, wie bei uns mobile.de oder autoscout .
Servus
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Bernhard8.32
- Posts: 15
- Joined: 29 Dec 2009, 23:43
Re: Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Hallo Anastassios,
ich habe einen 8.32 Baujahr 1988 und auch das Problem, dass ich hier in Baden-Württemberg mich immer weniger frei bewegen kann. Einen gebrauchten Kat von einem ausgeschlachteten 8.32 hab ich schon gefunden und der wird auch demnächst verbaut. Ob der Kabelbaum in meinem Auto allerdings vorbereitet ist für den Anschluss der Lambda-Sonde zur Steuerung der Einspritzanlage, das habe ich noch nicht herausgefunden.
Sinnvoll wäre es von Lancia schon gewesen, diese Vorbereitung zu machen, wenn das Auto gleichzeitig in die Schweiz und nach Österreich mit G-Kat geliefert wurde, aber ob es so war, weiss zumindest bei Lancia niemand. Die Aussage lautet: "eher nicht".
Da die gleiche Einspritzanlage allerdings auch in Mercedes-8-Zylindern verbaut wurden, dürfte das Nachrüsten der Lambda-Steuerung schon machbar sein - alte Mercedes W 116 450 SE waren ja auch nicht vorbereitet und können trotzdem nachgerüstet werden.
Das Eintragen beim TÜV dürfte weniger problematisch sein, da es das Auto ja mit G-Kat gegeben hat und man nach dem Einbau auch eine AU mit G-Kat besteht. Für die Euro 1- Norm reicht das dann normal, was auch die Jahressteuer von 760 Euro auf 454 Euro absenkt.
Ich gebe Bescheid, sobald ich den G-Kat erfolgreich verbaut, angschlossen und eingetragen habe.
Gruß
Bernhard
ich habe einen 8.32 Baujahr 1988 und auch das Problem, dass ich hier in Baden-Württemberg mich immer weniger frei bewegen kann. Einen gebrauchten Kat von einem ausgeschlachteten 8.32 hab ich schon gefunden und der wird auch demnächst verbaut. Ob der Kabelbaum in meinem Auto allerdings vorbereitet ist für den Anschluss der Lambda-Sonde zur Steuerung der Einspritzanlage, das habe ich noch nicht herausgefunden.
Sinnvoll wäre es von Lancia schon gewesen, diese Vorbereitung zu machen, wenn das Auto gleichzeitig in die Schweiz und nach Österreich mit G-Kat geliefert wurde, aber ob es so war, weiss zumindest bei Lancia niemand. Die Aussage lautet: "eher nicht".
Da die gleiche Einspritzanlage allerdings auch in Mercedes-8-Zylindern verbaut wurden, dürfte das Nachrüsten der Lambda-Steuerung schon machbar sein - alte Mercedes W 116 450 SE waren ja auch nicht vorbereitet und können trotzdem nachgerüstet werden.
Das Eintragen beim TÜV dürfte weniger problematisch sein, da es das Auto ja mit G-Kat gegeben hat und man nach dem Einbau auch eine AU mit G-Kat besteht. Für die Euro 1- Norm reicht das dann normal, was auch die Jahressteuer von 760 Euro auf 454 Euro absenkt.
Ich gebe Bescheid, sobald ich den G-Kat erfolgreich verbaut, angschlossen und eingetragen habe.
Gruß
Bernhard
Re: Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Hallo,
Ich möchte meine Erfahrung zur Problematik geben.
Ich hatte vor Jahren dasselbe mit einem anderen Wagen machen müssen und zwar mit einem Fiat Uno Turbo 1.4.
Ab Werk war er ohne Kat und die Lösung wurde wie folgend gefunden: Ich musste den Kabelbaum der LE-Jetronic austauschen, den LMM (da die Steuerung für die Einspritzanlage dadrin war) und die Microplex Steuereinheit (optisch war sie identisch mit der vom 8.32), sowie die Rohre des Auspuffs mit denen der Kat Version. Am neuen Rohr war eine Stelle für die Lambda-Sonde vorgesehen, die Sonde wurde dann eingeschraubt und der neue Kabelbaum hatte die Anschlüsse für die Sonde.
Sobald eingebaut (alles war gebraucht gekauft) kam ich zur Prüfungsstelle und da es für den selben Wagen einen Typenschein auch als Kat Version gab, wurde alles erfolgreich eingetragen, natürlich nachdem geprüft wurde, daß alle stimmt und nachdem der CO % übereinstimmte.
Ich würde schätzen, dass man einen Kat-Kabelbaum samt Steuergeräte gebraucht finden kann. Kat nachträglich einzubauen ist auch leicht. Dann läuft der Wagen praktisch wie die Kat Version.
Grüße,
Dan
Ich möchte meine Erfahrung zur Problematik geben.
Ich hatte vor Jahren dasselbe mit einem anderen Wagen machen müssen und zwar mit einem Fiat Uno Turbo 1.4.
Ab Werk war er ohne Kat und die Lösung wurde wie folgend gefunden: Ich musste den Kabelbaum der LE-Jetronic austauschen, den LMM (da die Steuerung für die Einspritzanlage dadrin war) und die Microplex Steuereinheit (optisch war sie identisch mit der vom 8.32), sowie die Rohre des Auspuffs mit denen der Kat Version. Am neuen Rohr war eine Stelle für die Lambda-Sonde vorgesehen, die Sonde wurde dann eingeschraubt und der neue Kabelbaum hatte die Anschlüsse für die Sonde.
Sobald eingebaut (alles war gebraucht gekauft) kam ich zur Prüfungsstelle und da es für den selben Wagen einen Typenschein auch als Kat Version gab, wurde alles erfolgreich eingetragen, natürlich nachdem geprüft wurde, daß alle stimmt und nachdem der CO % übereinstimmte.
Ich würde schätzen, dass man einen Kat-Kabelbaum samt Steuergeräte gebraucht finden kann. Kat nachträglich einzubauen ist auch leicht. Dann läuft der Wagen praktisch wie die Kat Version.
Grüße,
Dan
-
Bernhard8.32
- Posts: 15
- Joined: 29 Dec 2009, 23:43
Re: Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Hallo Dan,
das hört sich sehr gut an, den gebrauchten Kat mit Lambda-Sonde habe ich ja schon und die anderen Teile müssten beschaffbar sein.
Grüße
Bernhard
das hört sich sehr gut an, den gebrauchten Kat mit Lambda-Sonde habe ich ja schon und die anderen Teile müssten beschaffbar sein.
Grüße
Bernhard
Re: Thema 8.32 Kat Nachrüsten.
Hallo Bernhard,
hast Du Deine Umbaupläne schon mit dem TÜV-Prüfingenieur besprochen, der den Umbau eintragen soll? Und wenn ja, welche Schlüsselnummer bekäme der Wagen dann?
Es gibt nämlich auch Autos mit G-Kat, die wegen einer vergessenen Schlüsselnummer (03) trotzdem keine grüne Plakette bekommen...:X
Gruß,
Hans-Jürgen
hast Du Deine Umbaupläne schon mit dem TÜV-Prüfingenieur besprochen, der den Umbau eintragen soll? Und wenn ja, welche Schlüsselnummer bekäme der Wagen dann?
Es gibt nämlich auch Autos mit G-Kat, die wegen einer vergessenen Schlüsselnummer (03) trotzdem keine grüne Plakette bekommen...:X
Gruß,
Hans-Jürgen