assorbi mento di corrente

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giuly
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Iscritto il: 07 feb 2009, 22:41

assorbi mento di corrente

Messaggio da leggere da giuly »

buonasera a tutti . ho una libra 1.9 jtd sono diversi giorni che di notte luci acce noto un assorbi mento di corrente sia alle luci dei fari e alla strumentazione interna si nota molto a motore acce a minimo si nota le luci della strumentazione che si abbassano ma solo per un istante e normale o no
ALCANTARABLU
Messaggi: 1152
Iscritto il: 10 gen 2009, 12:00

Re: assorbi mento di corrente

Messaggio da leggere da ALCANTARABLU »

salve controlla 1 po i cavi di massa (motore carrozzeria batteria) molte volte e il regolatore dell'alternatore, comunque se hai la batteria ispezionabile controlla i livelli questo accade quando e secca. ciao
Lybra 09/2004 berlina LS 1.9 jtd 85 kw, grigio patrizia, ICS no navi con CD - lock egr - cruise control artigianale - maniglie illuminate - presa 12 V al tunnel centrale - volante in pelle con comandi - kit xenon 5000 k (tolto) - bluetooth car kit CK 1 Nokia - barre portatutto originali, lancista orgoglioso dal 1994, I write from the town of Policoro Basilicata region been Italian. alcantarablu@live.it (msn)
devilnevecry
Messaggi: 508
Iscritto il: 04 feb 2009, 22:31

Re: assorbi mento di corrente

Messaggio da leggere da devilnevecry »

l'italiano,,,,,,
Devilnevercry - Peppe - Messina - Lybra 1.9 Jtd Sw Lx Cruise Control Xenon no navy Supermultimedia Blue Nicole Pelle Beige Full Privacy
nicolaii
Messaggi: 358
Iscritto il: 25 apr 2009, 12:48

Re: assorbi mento di corrente

Messaggio da leggere da nicolaii »

Senza una misura di tensione sulla batteria e di corrente assorbita non si può dire niente. N.
Silvano[IT-RU]
Messaggi: 337
Iscritto il: 09 mag 2009, 20:48

Re: assorbi mento di corrente

Messaggio da leggere da Silvano[IT-RU] »

se noti che accelerando la luce aumenta, è la batteria che è secca o sta per lasciarti
se solo all'accensione delle luci, controlla se il fusibile è integro e ben piazzato, poi controlla la massa(come già detto da ALCANTARABLU)
se non aiuta; o procedi a controllare filo per filo con il tester e poi smontarti mezza macchina o vai da un elettrauto.
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