Slecht funktionerend navigatiesysteem

[Harm]

Hallo!
Inmiddels mijn 2e Thesis, maar ook helaas weer met navigatieproblemen. Nu ken ik overal wel de weg, maar toch is het wel prettig als het systeem goed werkt. De problemen zijn veelal dat de CD niet goed wordt herkend, ik de adresgegevens soms niet kan invoeren (duurt erg lang en start soms weer automatisch op) en dat het soms tot aan de bestemming duurt voordat er ook maar iets aan instructies gegeven worden. Wat zou dit kunnen zijn? Is het een bekend probleem (Met hopelijk een oplossing?).

Hoop dat iemand mijn enige probleem met de Thesis kan oplossen!
Alvast bedankt voor de reacties!
Groeten,
Harm.

[rb]

Hallo Harm,

het probleem is al vaker besproken in de verschillende talen-fora (duits, italiaans). In 99 van de 100 gevallen gaat het om een vervuilde lens. Meestal wordt aangeraden het eerst met een reinigings-cd te proberen, verkrijgbaar in de reguliere elektronika-winkel (met bij geleverde reinigingsvloeistof).
Ik heb het vorig jaar geprobeerd en het werkte zowaar een halfjaar weer uitstekend. In de winter hield de navi er weer mee op. Ook de reinigings-cd hielp niet meer. Nu in het voorjaar wanneer het warm is gaat ie weer af en toe aan, dus het lijkt er op dat de lens bij hogere temperaturen wat minder last heeft van het vuil. Dat verklaart ook het feit dat het zolang duurt voor de Navi begint te werken. Pas als de motor-warmte effectief wordt, begint de lend weer enigszins te werken.

Overigens zijn sommigen van mening dat reinigingscd's meer kwaad dan goed doen en raden het gebruik absoluut af. Zij adviseren de hele connect-unit uit te bouwen en de lens en de rest manueel schoon te maken met een wattenstaafje gedrenkt in reinigingsvloeistof. Verschillende forumleden melden dat de boel daarna weer perfect werkt. Het zou een werkje zijn van ongeveer 3 uur. Zelf heb ik me er niet aan gewaagd omdat ik eerder a-technisch ben, maar voor wat handiger medemenden schijnt het goed te doen te zijn. (vier schroeven en de unit ligt eruit, dat is het probleem niet)

Misschien wil je het proberen en vervolgens hier melden hoe het is afgelopen.

Groet,

RB






Mein Navi hat das gleiche Problem gehabt und die CD nicht mehr gelesen.
Da mir der Austauschpreis auch zu hoch war, habe ich das Gerät selbst zerlegt und auf der Leselinse und dem Träger grosse Abbrandrückstände vorgefunden. Diese vorsichtig mit einem Wattestäbchen gereinigt - tut's das Ding wieder wie am jüngsten Tag.

[Harm]

Hallo RB!
Bedankt voor de tip. Het klopt inderdaad, de unit is er in een mum van tijd uit gehaald, echter dan begint het... Nadat ik ongeveer zo'n 30 kleine schroefjes had losgedraaid en ik nog steeds niet in de buurt kwam van de lens heb ik alles maar weer dicht geschroefd en terug geplaatst. Het bleek een wirwar van kabeltjes en printplaatjes..... Ik durfde niet verder te gaan. Het fijnste zou zijn om de uitgebouwde unit ergens te kunnen afgeven voor een schoonmaak beurtje. Heeft iemand hier ervaring mee of weet iemand waar je zoiets zou kunnen laten doen?
Bedankt nogmaals!

[karel]

Ik heb gisteren de stoute schoenen aangetrokken, navi uitgebouwd en uit elkaar geschroefd.

de symptomen waren: bij koude auto duurde het lang voor de navi CD eindelijk goed gelezen werd, het telefoonnetwerk werd niet herkend, en de unit had gewoon veel rekenkracht nodig om informatie uit de CD te persen zodat andere taken moeten wachten en de unit als geheel instabiel werd. Bij warme binnenruimte dezelfde problemen met duidelijk minder intensiteit.

Het uitbouwen van de unit uit de auto is eenvoudig: houten dashboardlijst afnemen, asbak verwijderen; twee schroeven aan de bovenkant, en aan de onderzijde van de frontplaat twee goed verstopt achter de twee schroeven waarmee de asbak was bevestigd. De dubbel-din unit is dan te verwijderen als een autoradio, of compleet met frame als je het passende sleuteltje niet hebt. In 20 minuten heb je het ding in je handen.

Maar dan is er toch wat moed nodig. De cassette-speler is goed te verwijderen. Maar het vrijmaken van de CD lezer zelf is een hele klus - niet moeilijk, maar gewoon een hoop gesleutel. De interne antenne-kabel die dan zichtbaar is, moet losgemaakt worden (voorzichtig met een vogelbektangetje recht omhoog trekken). Een stuk of 20 schroefjes verder had ik de CD lezer in mijn handen. Er zit voor zover ik kon zien geen inspectie-luikje in het bovendeksel, zodat het hele bovendeksel los moet om bij de lens te komen.

Het moeilijkst is dat dit deksel op het eerste gezicht alleen te verwijderen is na een platte lintkabel los te maken die vastgesoldeerd zit aan prints aan de boven- en onderzijde van de unit. Op dit punt had ik het bijna opgegeven. Maar het blijkt niet nodig de laatste kabels te verwijderen, met de lintkabel op z'n plek is er net voldoende ruimte om het deksel op te lichten en de lens met een wattenstaafje voorzichtig te bewerken. Verwijder de vier kruiskopschroefjes die het deksel op z'n plaats houden (dit zijn de lastigste schroefjes van de hele operatie - een goed passend mini-kruiskop schroevendraaiertje is onontbeerlijk). En er ontstaat net voldoende ruimte.

De hoeveelheid vuil op de lens was teleurstellend. Het wattenstaafje met alcohol nam niet meer dan wat grijs/zwart gruis op.

De hele zaak weer vastgezet, ingebouwd en opgestart met een vers gebrande kopie van de originele Navteq CD (op een duits forum las ik dat kopieen beter gelezen worden dan originelen).

ALLES WERKT perfect (behalve de telefoon, een volgend project). Het systeem is snel, betrouwbaar en stabiel.

Benodigd gereedschap: normale schroevendraaiers, kleine kruiskopschroevendraaier -zie boven, en absoluut onontbeerlijk: een nummer 9 torx schroevendraaier.

succes

[nwolf]

Hallo,

Heb sinds een week ook een thesis 2.4 JTD uit Belgie gehaald. Niet vanwege de prijs maar het is gewoon een mooie thesis met 6 bak en leren bekleding. Gaat woensdag voor de keuring. Bij de rit uit Belgie dacht ik 'echt een vette bak'.
Van Rino een navigatie CD gekregen (echt aardig hoe snel hij klaar stond terwijl hij mij niet kent) maar de CD speler werkt niet. Geeft CD error
of CD 'up-side down'. Ligt aan de speler want ook met een audio CD dezelfde problemen. Dus jullie analyse lijkt mij niet gheel onlogisch mogelijk een vuile lens.

Dus ga ik het geheel uitbouwen en schoonmaken. Heb nog een vraag hoe ik de houten strip moet verwijderen?
Plus nog de vraag hoe het dashbord kastje eruit moet lijkt simpel maar naar 6 schroeven te hebben verwijderd zit hij nog muur vast. De CD wisselaar springt er niet uit.

Ik hoor graag van jullie.
Willem
Delft

[Rino]

Willem, er is maar één duurzame oplossing, revisie van het NIT. Zie ook http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-644446

[Tiepolo20V]

Harm & Willem,
Ik ben (overigens op advies van mijn Lanciadealer) naar Verotronics in Eindhoven gegaan: www.verotronics.nl
Binnen 2 uur vervangen zij het loopwerk/lensunit van het connectsysteem. Bij mij werkte het daarna weer als nieuw.
De kosten zijn als ik het mij goed herinner ca. Euro 200 ex BTW.
Belangrijk ook, in ieder geval voor mij: ze kennen de Thesis en weten wat ze doen!
Het bedrijf zit in een woonwijk met in de buurt een winkelcentrum met bakker waar je de wachttijd met kopje capu en gebak en/of krantje kunt doorbrengen.
Ciao,
René

[karel]

een andere optie is misschien www.navigatie-onderdelen.nl/Webwinkel-P ... 4-01E.html Daar kost een complete nieuwe CD unit 192 euro incl BTW. Het gaat dan om DA34-01E. Het is dezelfde unit die ook Porsche en een aantal andere fabrikanten gebruiken.

Bij mij was vervanging van de laser unit voor 200 euro, toch minder aantrekkelijk, want na 230k kilometer zal het loopwerk ook wel wat gesleten zijn.

Bovendien heb je op deze manier de oude unit in handen, en die kun je dan op je gemak van een nieuwe laserunit voorzien, als backup. Dat kost 26 Euro (op dezelfde pagina van navigatie-onderdelen.nl te vinden) en een beetje handigheid.

Vervanging is heel goed te doen binnen twee uur.

[gergely]

Gouden informatie.... tx

[Rino]

Er zijn meer functies dan het loopwerk en lensunit die na veel uren arbeid vervangen of grondig gekuist dienen te worden. Ik blijf onder de indruk van wat TSW in Torino doen want zij pakken de gehele NIT grondig aan, inclusief testen op een simulator.

Het vervangen van de cd-unit zal het Connect-systeem niet behoeden van EOL-ERROR toestanden, de telefoon, radio,..... noem maar op.