Hallo Marco,
Fehlz�ndungen (Backfires) k�nnen durchaus auftreten, wenn die Gasanlage unvorteilhaft eingebaut oder nicht optimal eingestellt wurden.
Wende Dich mal an das Autogasforum (www.autogas-forum.de). Da tummeln sich etliche kundige Leute.
Gr��e,
GWB
Trauriges Weihnachten: EPB, ESP, Motorsteuerung, Ansaugkanal, Tankanzeige, Fehlzündung
-
Helmut
Re: Trauriges Weihnachten: EPB, ESP, Motorsteuerung, Ansaugkanal, Tankanzeige, Fehlz�ndung
Menschenskinder, unter dem Einfluss von Marco seinem Bericht war ich heute morgen paff. Ich bin in der Garage in meinen Thesis eingestiegen und habe gestartet. In der Garage zeigte sich kein Bild auf den Disblay, alles rosarot. Die Feststellbremse wolle sich nicht lösen. Nur mit Gewalt am Gasfuß und deutlichem Kupplungssignal gab sie frei. Es waren so um die 10°C in der Garage und -4°C Außentemperatur.
Druck auf DARK und 10 km zum Supermarkt. Einkaufen. Danach starten und alles war i.O.
Es fordert viel Tolleranz .... Was ist das für eine Technik heute??????
Grüße Helmut
Druck auf DARK und 10 km zum Supermarkt. Einkaufen. Danach starten und alles war i.O.
Es fordert viel Tolleranz .... Was ist das für eine Technik heute??????
Grüße Helmut
-
Jaka
Re: Trauriges Weihnachten: EPB, ESP, Motorsteuerung, Ansaugkanal, Tankanzeige, Fehlzündung
Ich habe nicht alle Beitrage gelesen, aber trotz. Hast du deine Thesis auf gas umgerustet?
Da kann doch passieren bei schlechte einstellungen eine Explosion in Ansaugsrohr. Kommt es zu Loch da, sind dann alle Werten auf Sensoren aus Rahmen.
Da kann doch passieren bei schlechte einstellungen eine Explosion in Ansaugsrohr. Kommt es zu Loch da, sind dann alle Werten auf Sensoren aus Rahmen.
-
Jörg
Re: Trauriges Weihnachten: EPB, ESP, Motorsteuerung, Ansaugkanal, Tankanzeige, Fehlzündung
Ich habe bei meiner Diva z.Z. zwei "Nerv-Meldungen" (nach meinem Gefühl, seit dem es etwas kühler und feuchter ist im Lande):
1. Nach dem Anlassen und Durchlauf der Diagnose wird zu geringer Kühlwasserstand gemeldet (dieser stimmt allerdings); nach wenigen Minuten Fahrt wird die Fehlermeldung dann gelöscht und im Display ist alles O.K.
Könnte das mit den schon manchmal beschriebenen Fehlermeldungen auf Grund zu geringer Bordspannung zusammenhängen? So sinngemäß: Beim ersten Diagnosedurchlauf kurz nach dem Starten ist die Bordspannung noch am Boden; wenn nach einiger Zeit ein zweiter Diagnosedurchlauf startet ist die Bordspannung bereits im Sollbereich und die Diagnose gibt ein O.K. (In welchen Intervallen laufen eigentlich diese Diagnosen, hat ja jemand Info´s?)
2. Beim Abstellen der Diva und dem Verschließen über die Fernbedienung sollte die Blinkanlage eigentlich 2x kurz aufleuchten. Das macht sie bei mir nur 1x (ist nicht so schlimm) und nach ca. 1 Minute geht die Alarmanlage an. Ich verschließe deshalb die Diva z.Z. per Schlüssel (dabei wird wohl das Alarmsystem deaktiviert). Manchmal funktioniert der Verschluss über die Fernbedienung richtig (alle Türen zu, 2x Blinklicht, keine Auslösung der Alarmanlage).
Zwischendurch hatte ich das Gefühl, als ob bei dem richtigen Verschließen mit 2x Blinklicht und ohne anschließendem Auslösen der Alarmanlage nach dem Zuklicken der Türen noch ein Stellmotor kurz läuft. In den Fällen, in denen der Verschluss über die Fernbedienung nicht vollständig funktioniert (also nur 1x Blinklicht und nach ca. einer Minute spinnt die Alarmanlage) fehlt mir das Gräusch des nachlaufenden Stellmotores. Ich dachte dann, dass vielleicht eine Tür nicht verschlossen wird und das der Grund für die Fehlalarme ist - also Rundgang um´s Auto -> alles zu (???).
Könnte das auch mit einer abgesengten Bordspannung zu tun haben?
Kann hier jemand Erfahrungen?
Wenn ich an den Batteriepolen "rumspiele", also die Kontakte abziehe um diese zu reinigen (oder eine neue Batterie einzubauen) ist ja die Diva kurz vollkommen stromlos. Muss ich da irgendwas am Bordcomputer beachten? Oder wird die Diva wenn wieder Strom anliegt vollständig zum Leben erwacht?
Fragen über Fragen ...
Herzlichen dank für eine Antwort
1. Nach dem Anlassen und Durchlauf der Diagnose wird zu geringer Kühlwasserstand gemeldet (dieser stimmt allerdings); nach wenigen Minuten Fahrt wird die Fehlermeldung dann gelöscht und im Display ist alles O.K.
Könnte das mit den schon manchmal beschriebenen Fehlermeldungen auf Grund zu geringer Bordspannung zusammenhängen? So sinngemäß: Beim ersten Diagnosedurchlauf kurz nach dem Starten ist die Bordspannung noch am Boden; wenn nach einiger Zeit ein zweiter Diagnosedurchlauf startet ist die Bordspannung bereits im Sollbereich und die Diagnose gibt ein O.K. (In welchen Intervallen laufen eigentlich diese Diagnosen, hat ja jemand Info´s?)
2. Beim Abstellen der Diva und dem Verschließen über die Fernbedienung sollte die Blinkanlage eigentlich 2x kurz aufleuchten. Das macht sie bei mir nur 1x (ist nicht so schlimm) und nach ca. 1 Minute geht die Alarmanlage an. Ich verschließe deshalb die Diva z.Z. per Schlüssel (dabei wird wohl das Alarmsystem deaktiviert). Manchmal funktioniert der Verschluss über die Fernbedienung richtig (alle Türen zu, 2x Blinklicht, keine Auslösung der Alarmanlage).
Zwischendurch hatte ich das Gefühl, als ob bei dem richtigen Verschließen mit 2x Blinklicht und ohne anschließendem Auslösen der Alarmanlage nach dem Zuklicken der Türen noch ein Stellmotor kurz läuft. In den Fällen, in denen der Verschluss über die Fernbedienung nicht vollständig funktioniert (also nur 1x Blinklicht und nach ca. einer Minute spinnt die Alarmanlage) fehlt mir das Gräusch des nachlaufenden Stellmotores. Ich dachte dann, dass vielleicht eine Tür nicht verschlossen wird und das der Grund für die Fehlalarme ist - also Rundgang um´s Auto -> alles zu (???).
Könnte das auch mit einer abgesengten Bordspannung zu tun haben?
Kann hier jemand Erfahrungen?
Wenn ich an den Batteriepolen "rumspiele", also die Kontakte abziehe um diese zu reinigen (oder eine neue Batterie einzubauen) ist ja die Diva kurz vollkommen stromlos. Muss ich da irgendwas am Bordcomputer beachten? Oder wird die Diva wenn wieder Strom anliegt vollständig zum Leben erwacht?
Fragen über Fragen ...
Herzlichen dank für eine Antwort