Hallo Leute.
Gerade hat mir der Fiathändler das Herz raus gerissen und dauf rum gestampft.
Ich habe einen Lybra SW 1.9 jtd mit 160000km 81kw, Bj 05/2001 und ich wollte evtl. einen Bravo kaufen.
Die hat mir doch glatt 3500.- für meinen schönen Lybra geboten.
Mir wären fast die Tränen gekommen. *schluchz*
traurige Grüße
Markus
Händler
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fiorello
Re: Händler
Hallo Markus,
soll er mal schön seinen Fiat behalten....Lybra weiterfahren und evtl. noch mal gegen einen jüngeren Lybra Inzahlung geben, unterm Strich das beste was du machen kannst.....
Ciao Fiorello
soll er mal schön seinen Fiat behalten....Lybra weiterfahren und evtl. noch mal gegen einen jüngeren Lybra Inzahlung geben, unterm Strich das beste was du machen kannst.....
Ciao Fiorello
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fiorello
Re: Händler
Tja, da muss man natürlich immer den Markt ein bischen beobachten und unter Umständen nen bischen weiter fahren, aber wenn es sich lohnt !
Desweiteren bei Lanciahändlern in der Nähe vormerken lassen, falls mal was reinkommt !!
Euro 3 oder 4 ist das der große Unterschied....und dann hast du deinen Bravo und nen halbes Jahr später kommt Euro 5 und dann?? Fakt ist doch das auch schon viel ältere Benziner ( Mitte der Neunziger ) immer noch bei 6,65€ / 100ccm liegen......und auch die grüne Plakette haben, also sollte ein Lybra Benziner aus 2003, 2004 oder noch jünger für die nächsten Jahre fit sein.....
Ciao Fiorello
Desweiteren bei Lanciahändlern in der Nähe vormerken lassen, falls mal was reinkommt !!
Euro 3 oder 4 ist das der große Unterschied....und dann hast du deinen Bravo und nen halbes Jahr später kommt Euro 5 und dann?? Fakt ist doch das auch schon viel ältere Benziner ( Mitte der Neunziger ) immer noch bei 6,65€ / 100ccm liegen......und auch die grüne Plakette haben, also sollte ein Lybra Benziner aus 2003, 2004 oder noch jünger für die nächsten Jahre fit sein.....
Ciao Fiorello
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Markus
Re: Händler
Naja, Euro3 oder 4 ist für mich der Unterschied, daß die 4 noch aktuell ist und auch noch länger nicht so hoch besteuert wird, wie 3. Und es ist besser für die Umwelt.
Ja, Euro5 kommt bald, ist mir klar. Ich hätte halt gerne die ganze Luxusausstattung und noch mehr, die meiner (LX + Vollleder) jetzt auch schon hat + Xenon wäre klasse. So habe ich mir den Bravo auch ausgesucht.
Das wird eine Sucherei werden. *g*
Vielleicht bringt der große Fiat Keidler in München einen her, der meinen Erwartungen entspricht.
Grüße
Markus
Ja, Euro5 kommt bald, ist mir klar. Ich hätte halt gerne die ganze Luxusausstattung und noch mehr, die meiner (LX + Vollleder) jetzt auch schon hat + Xenon wäre klasse. So habe ich mir den Bravo auch ausgesucht.
Das wird eine Sucherei werden. *g*
Vielleicht bringt der große Fiat Keidler in München einen her, der meinen Erwartungen entspricht.
Grüße
Markus
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mexzon
Re: Händler
hier ist einer:
http://automarkt.autobild.de/autobild/g ... ie_modus=0#
1.8 er / 15500 km / Erstzulassung 03.2005
http://automarkt.autobild.de/autobild/g ... ie_modus=0#
1.8 er / 15500 km / Erstzulassung 03.2005
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Markus
Re: Händler
Jo, den kenne ich schon, der ist nicht mal LX von der Ausstattung.
Ich glaube, in ganz Bayern sind momentan nur 2 ausgeschrieben, die keinen Diesel haben......
Ich glaube, in ganz Bayern sind momentan nur 2 ausgeschrieben, die keinen Diesel haben......
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bigfoot
Re: Händler
Viel Erfolg bei der Autosuche!
Eine Bemerkung kann ich mir aber nicht verkneifen.
Unbedingt einen teuren Neuwagen(Benziner) mit EURO4 zu kaufen, um einen Fuffi im Jahr an Steuern zu sparen, erscheint mir wenig verhältnismäßig. Umweltfreundlicher ist der Neue auch nicht, wenn man die bei der Herstellung benötigte Energie und Materialen in die Umweltbilanz einrechnet - geschweige denn, die Entsorgung oder Ausweisung(in die 3.Welt) der doch noch recht jungen Altautos.
Gruß
bigfoot
Eine Bemerkung kann ich mir aber nicht verkneifen.
Unbedingt einen teuren Neuwagen(Benziner) mit EURO4 zu kaufen, um einen Fuffi im Jahr an Steuern zu sparen, erscheint mir wenig verhältnismäßig. Umweltfreundlicher ist der Neue auch nicht, wenn man die bei der Herstellung benötigte Energie und Materialen in die Umweltbilanz einrechnet - geschweige denn, die Entsorgung oder Ausweisung(in die 3.Welt) der doch noch recht jungen Altautos.
Gruß
bigfoot
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Pop Joy
Re: Händler
Hallo,
da würde ich doch sofort zuschlagen.
Mein Lybra ist Baujahr und Fahrleistung betreffend identisch, nur ein 2.4 jtd. Das beste Gebot, das ich bisher erhalten habe waren 2100 EUR.
Man darf sich im übrigen keinesfalls an Online-Portalen (z. B. mobile.de) orientieren. Die Preise die hier angegeben werden, sind absolute Märchenpreise. Für welche Summen die Fahrzeuge tatsächlich den Besitzer wechseln, erfährt man nirgends.
Dein alter Diesel wird ohne Partikelfilter recht schnell zur Kategorie "unverkäuflich" gehören.
Herzlichen Glückwunsch
Pop Joy
da würde ich doch sofort zuschlagen.
Mein Lybra ist Baujahr und Fahrleistung betreffend identisch, nur ein 2.4 jtd. Das beste Gebot, das ich bisher erhalten habe waren 2100 EUR.
Man darf sich im übrigen keinesfalls an Online-Portalen (z. B. mobile.de) orientieren. Die Preise die hier angegeben werden, sind absolute Märchenpreise. Für welche Summen die Fahrzeuge tatsächlich den Besitzer wechseln, erfährt man nirgends.
Dein alter Diesel wird ohne Partikelfilter recht schnell zur Kategorie "unverkäuflich" gehören.
Herzlichen Glückwunsch
Pop Joy