Quello che conta e' la decelerazione sentita dal sensore, che probabilmente e' piu' in basso, e guardando i danni l'urto non deve essere stato fortissimo (si e' piegato il cofano e il radiatore, che non sono per niente robusti e si piegano/schiacciano facilmente, guardando le ruote il motore non sembra si sia mosso troppo, probabilmente non sono state "ingaggiate" le aree deformabili).
Comunque per sapere se c'e' un difetto bisogna sapere come se l'e' cavata il guidatore. Se non e' andato a schiantarsi con la faccia sul volante (se aveva le cinture, ovviamente, dato che il sistema di sicurezza e' integrato, e senza cinture non vale assolutamente niente) probabilmente e' giusto cosi'. Inoltre, altra informazione fondamentale, sono scattati i pretensionatori o no?
Maurizio
Che male
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Fabio Mi Sud
Re: Che male
L'autista, un collega, é vivo e vegeto, la velocitá credo che fosse 50/60; non saprei dirti dei pretensionatori
Ciao
Fabio Mi Sud
Ciao
Fabio Mi Sud
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Maurizio BXL
Re: Che male
Se non ha subito danni (cioe' non ha sbattuto la faccia, allora vuol dire che gli accelerometri sono tarati bene. Gli airbag devono saltare quando c'e' rischio per i passeggeri, altrimenti fanno piu' male che bene. I pretensionatori e' possibile che saltino prima, dovrei verificare con gli specialisti. Stanno gia' arrivando sistemi collegati al radar ACC (o ai sensori di parcheggio) che intervengono ancora prima, se il sistema pensa che stai per sbattere o che qualcuno ti stia venendo addosso..
Maurizio
Maurizio