inhouden dedra 1.6 uit 94
-
marcel
inhouden dedra 1.6 uit 94
als ik de motor start blijft hij te hoog stationair draaien ,het duurt dan heel lang voor hij onder de 1000 toeren komt , de motor houd dan ook in .soms gaat het lampje van de inspuiting branden , de auto loopt dan wel perfect stationair (800 toeren) zelfs bij een koude start , hij blijft wel inhouden .nu heb ik gehoord dat het éen of ander sensor is die kapot is .weet iemand welke sensor het is of zegt de naam lampda sonde je iets , waar die zit en waar die voor dient .bedankt voor reaties
-
Rene
Re: inhouden dedra 1.6 uit 94
De Lambda-sonde zit bovenin je katalysator geschroefd. Aan de voorzijde (eerst katalysator losmaken waarschijnlijk) Maar of het daaraan kan liggen weet ik niet. Succes ermee in ieder geval!
-
Guy
Re: inhouden dedra 1.6 uit 94
De lambda-sonde meet eigenlijk de uitlaatgassen na. Als hier teveel onverbrande benzine gassen inzitten dan gaat het motormanagement de inspuiting minder rijk maken (meer lucht, minder brandstof), en omgekeerd. Deze sensor is, bij slechte werking, dikwijls een bron van inhouden, slecht draaien, ...
Dit komt doordat het motormanagement beslist op basis van deze gegevens, en als deze verkeerd zijn, ja dan gaat de rest ook verkeerd. Deze sensor kan getest worden met bepaalde apparatuur, waarover een goede merkgarage beschikt.
Dus, het is zeker de moeite waard om deze eens te testen...
Veel succes ermee
Dit komt doordat het motormanagement beslist op basis van deze gegevens, en als deze verkeerd zijn, ja dan gaat de rest ook verkeerd. Deze sensor kan getest worden met bepaalde apparatuur, waarover een goede merkgarage beschikt.
Dus, het is zeker de moeite waard om deze eens te testen...
Veel succes ermee
-
Autobedrijf de Linge
Re: inhouden dedra 1.6 uit 94
Beste Dedra rijder,
Allereerst lijkt het mij raadzaam om erachter te komen wat de opgegeven storing is in het injectie systeem, want het lampje brand niet voor niets!!!.
Een lambda sonde kan simpel met een voltmeter worden getest d.w.z met een aangesloten stekker en vervolgens met een los genomen stekker verbinding. Hierdoor zijn we in staat om te beoordelen of de lambda sonde juist functioneerd. De spanning moet pendellen van +/- 0.1 volt tot en met 0.9 volt.
Is deze waarde anders dan hoor ik dat graag
Groetjes
de Specialist
J.Vermeulen
Allereerst lijkt het mij raadzaam om erachter te komen wat de opgegeven storing is in het injectie systeem, want het lampje brand niet voor niets!!!.
Een lambda sonde kan simpel met een voltmeter worden getest d.w.z met een aangesloten stekker en vervolgens met een los genomen stekker verbinding. Hierdoor zijn we in staat om te beoordelen of de lambda sonde juist functioneerd. De spanning moet pendellen van +/- 0.1 volt tot en met 0.9 volt.
Is deze waarde anders dan hoor ik dat graag
Groetjes
de Specialist
J.Vermeulen
-
marcel
Re: inhouden dedra 1.6 uit 94
even nog een reageren op de reactie van autobedrijf de linge .ik heb de auto weggebracht , en heb hem een week later weer opgehaald .daar hebben ze de lambda-sonde gecontroleerd en de bougies vervangen .helaas loopt de auto nog steeds beroerd . ik snap ook niet dat ze zo'n simpele elektronische storing niet kunnen verhelpen. de storing ligt mijn inziens toch bij het inspuitsysteem , die zorgt toch voor de benzineaanvoer , hij krijgt te lang te veel benzine omdat hij te lang hoog stationair loopt tussen de 1200 en 1400 toeren , dan loopt de auto ook goed , naarmate de auto warmer word en hij in toeren zakt krijgt hij minder benzine , dat is in principe goed omdat het stationair toerental dan wel goed is , ongeveer 900 toeren alleen houd de moter dan in .heel irritant .wat mij eigelijk al stoort is dat de auto bij een koude start hoger in de toeren loopt ,terwijl daar het weer helemaal niet naar is . de auto hoort mijn inziens bij het starten even wat hoger in de toeren te springen en dan gelijk goed stationair draaien . ben dan ook benieuwd welk ding , sensor of iets anders de benzine aanvoer regeld en dan met name hoe het kan dat de auto niet goed op de buiten temperatuur reageert . bedankt voor reacties
-
Lancia gek
Re: inhouden dedra 1.6 uit 94
Ik had dat ook, bij mij was er een vauum slangetje lek. Ik heb gelijk bij een autohandel een paar meter nieuwe slangetjes gehaald. Ik heb ze op maat geknipt en aangesloten.
Toen liep de motor als een zonnetje ook bij een koude start.
Verder heb ik een duitse handboek op cd voor 20 euro incl. porto, daar staat precies in hoe je alles kan controleren, over de electronica en over de motormanagment. Verder staan er ook tips en trucks in over de managment.
Stuur me een email als je intresse hebt.
Toen liep de motor als een zonnetje ook bij een koude start.
Verder heb ik een duitse handboek op cd voor 20 euro incl. porto, daar staat precies in hoe je alles kan controleren, over de electronica en over de motormanagment. Verder staan er ook tips en trucks in over de managment.
Stuur me een email als je intresse hebt.
-
MAsterA
Re: inhouden dedra 1.6 uit 94
2 dingen:
1. het rode lampje van de inspuiting dat af en toe brand, wordt veroorzaakt door een slechte temperatuursensor (achter boven inlaatspruitstuk, met blauwe draden aangesloten). Deze vervangen (wel bij koude moter ivm druk in koelsys!!) helpt.
2. het slechte lopen doet mij denken aan de 2 onderdrukslangetjes die van de carburateur naar het luchtfilterhuis lopen (koude/warme lucht aanzuiging) deze zijn gebroken of de hoesjes zijn verteerd. Gewoon loshalen en met isolatietape aftapen en goed monteren (juiste slang op juiste aansluiting!)
succes,
Arno
1. het rode lampje van de inspuiting dat af en toe brand, wordt veroorzaakt door een slechte temperatuursensor (achter boven inlaatspruitstuk, met blauwe draden aangesloten). Deze vervangen (wel bij koude moter ivm druk in koelsys!!) helpt.
2. het slechte lopen doet mij denken aan de 2 onderdrukslangetjes die van de carburateur naar het luchtfilterhuis lopen (koude/warme lucht aanzuiging) deze zijn gebroken of de hoesjes zijn verteerd. Gewoon loshalen en met isolatietape aftapen en goed monteren (juiste slang op juiste aansluiting!)
succes,
Arno