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[mik]

Innanzi tutto un saluto a tutti. Io mi chiamo mick, e sarei grato a tutti coloro che mi sapessero dare notizie
su certe lancia coupè rellj 1300 costruite nel 1968 e che presentano caratteristiche particolare.
Mi sono già incontrato con una persona la quale ne possiede una , ma non vuole venderla, peccato era un 100cv stupendo tutta originale compreso libretto di circolazione e di manutenzione.
grazie a tutti coloro che voranno darmi notizie utili. Viva-Lancia

[ROSZ]

Credo che quello che ti ha detto il tuo amico sia errato ho,comunque,la Fulvia è stata modificata.
Le Fulvia Coupé del 1968 (rallie 1,3) hanno la sigla 818.330;sono motorizzate (tutte) con il motore sigla 818.302 che aveva all'origine (si veda la documentazione Lancia ufficiale)87 CV a 6.000 giri/min.
Le uniche Fulvia di quell'epoca che avevano 101 cv a 6.400 giri/min. erano le coupé 1,3 HF.
Queste sono identificate con il n. di telaio 818.340 e con il numero del motore 818.340.
Controlla i dati sulla vettura.
A me non risultano costruzioni particolari nel periodo.
Saluti.

[paolo]

Io ho posseduto una Rally del '68 ed ora possiedo una Rally S del '70.
Forse si sta facendo confusione sul tipo di cavalli ( SAE / DIN ).
Lancia dichiarava 95 cv SAE per la Rally e 103 cv SAE per la Rally S.........


Ciao
Paolo

[mik]

ciao paolo, nel ringraziarti per l' interressamento, ti dico che sono a conoscenza della differrenza tra potenza din e potenza sae, precisando che: la rally 1300 del 68 montava un propulsore da 87cv din
che corrispondono a 95 cv sae; mentre la rally di cui ti parlo monta un propulsore da ben 100 cv ben lontano dai 95 cv sae, dato riportato anche sul libretto originale. sono a tua disposizione per quant'altro
mi chiederai, se mi comunichi il tuo email ti mandero i alcuni dati come da libretto originale, tipo minor peso.


ciao
mik

[mik]

ciao ROSZ, sono felice di risponderti. quello che tu dici è esatto, ma esistevano anche particolari modelli di rally 1300 alleggerite- potenziate che avevano i riferimenti numerici simili alla rally 1300 ad eccezione
della potenza maggiore e del peso minore, potenza e peso riportati sul libretto, ti ringrazio e rimango in attesa di tue notizie.

[Luca]

...è un bel dilemma.
Secondo me può esserci stato un errore alla motorizzazione oppure un aggiornamento
della carta di circolazione per elaborazione del motore; negli anni '60/'70 era possibile farlo
senza nulla osta delle case costruttrici.
Ho visto con i miei occhi una fulvia 2° serie con motore 1600 riportato normalmente sul libretto.
Comunque se mi dai il numero di telaio e di motore so darti una risposta più precisa

Ciao
Luca

[mick]

Luca ha scritto:
>
> ...è un bel dilemma.
> Secondo me può esserci stato un errore alla motorizzazione
> oppure un aggiornamento
> della carta di circolazione per elaborazione del motore;
> negli anni '60/'70 era possibile farlo
> senza nulla osta delle case costruttrici.
> Ho visto con i miei occhi una fulvia 2° serie con motore 1600
> riportato normalmente sul libretto.
> Comunque se mi dai il numero di telaio e di motore so darti
> una risposta più precisa
>
> Ciao
> Luca

Il numero del telaio e: 012077,
modello motore : 818330
potenza massima: cv 100
peso a pieno carico: kg 1145; tutti dati presi sul libretto originale.

Qui di seguito ti mando l'esito di una visura fatta all'automobile club d'italia-
fabrica lancia tipo fulvia coupè rally;
telaio 818300 012077;
modello motore 818330;
specialità A.P.
Aspetto tue notizie e ti ringrazio per quanto potrai fare per aiutarmi.
ciao
mik.

[ROSZ]

Guarda,non per presunzione,ma credo di essere abbastanza informato.
Quando ero piccolo ho posseduto 3 fulvie coupé ,una 1200 nel 66-una rallie 1,3 del 67-una rallie 1,3 S del 68 e poi una fulvia sport 1,3S del 68,(ero amico del concessionario Lancia) ed attualmente ho (ritorno di fiamma) due fulvia sport 1,3 (67 alluminio e 68 mista);ti posso assicurare che dalla Lancia ,nel circuito commerciale normale, non sono mai uscite delle Fulvia ufficiali Lancia maggiorate o potenziate.
Comunque ,all'epoca,era tutto un giro di interventi sulle macchine per potenziarle e renderle più performanti.
Credo, se esistono esemplari con motori più potenti,che siano stati fatti dai proprietari delle vetture dopo l'acquisto.
Ciao

[Luca]

Ciao, Mick!
Deve esserci qualche errore perchè motori 818.330 non esistono!
Facciamo una cosa: mandami, se puoi una fotocopia o
almeno comunicami con esattezza il n° di telaio completo (818.....),
il tipo di motore, l'alesaggio e la corsa, la cilindrata e quant'altro.
Verifica, inoltre, sulla campana del motore il tipo, il numero e se
è riportata una dicitura tipo "var. 1014".
Lo so che sono tanti dati ma sono importanti per arrivare ad una conclusione
Se ad esempio fosse una vettura con cilindrata 1.401 utilizzata dal
reparto corse? Forse non è il tuo caso, ma come vedi ci sono molte variabili...
Dai che ce la facciamo!!
Ciao
Luca

[mik]

il motore è tipo 8118302, sigla uguale a quello della fulvia coupè relly 1300.
il modello motore 8118 330 stava a indicare guida sinistra sempre nella rally coupè 1300.
luca grazie per linteressamento.
Domani ti faro avere i dati che mi ai chiesto.
ciao
mik.