Ypsilon 03-> Punto della situazione

[impala_pg]

Anche ieri mi sono sentito chiedere alcune domande sul miglioramento di accessori che su alcune versioni non ci sono:
1) Indicatore della temperatura esterna su visualizzatore centrale : la macchina esce di fabbrica e grazie al can-bus non è per ora possibile abilitare il sondino ed il modulo che, anche se installati, devono trasmettere i dati alla centralina che se non gli dici che il modulo è presente non la installa => bisogna riprogrammare la centralina ad un costo spropositato (si dice 300€)
2) Spia porte aperte non abilitata: anche se vi sono le placchette sugli sportelli su qualche versione non è funzionante. Anche se il cablaggio al quadro è completo, va sembre abilitata la centralina.
3) Fari antinebbia: le auto che non sono uscite dalla fabbrica ne' di serie ne' come optional devono bypassare l'impianto bello che pronto ma che è sempre comandato dalla centralina con uno di tipo tradizionale ed installarsi all di sotto della plancia un interruttore con spia luminosa(se il devioluci ha la sola posizione retronebbia) oppure attaccarlo all'accenzione del retronebbia, creando però fastidio a chi ti segue se hai bisogno solo dei fendi.
4) Autoradio: i 4 canali e l'alimentazione sono anche loro gestiti da can-bus: è necessario acquistare una radio can-bus oppure con adattatore è possibile adattare una vecchia autoradio magari a cassette. Tra Ypsilon 03 e Ypsilon 07 non tutte le radio sono intercambiabili. Contattare un professionista prima di fare l'acqisto.
5) C'è a chi hanno fregato lo sportellino del carburante. E' possibile mettere un'elettrovalvola (tipo Opel Corsa) da prendere allo sfascio, prendere corrente da un accessorio che è alimntato quando la macchina è accesa (es. accendisigari o luce bagagliaio a monte dell'interruttore ed inserire un interruttore vicino l'accendino.

Fate un "cerca" con l'oggetto e vedrete i dettagli di chi ha risolto i suddetti problemi.
Grazie.

[Slack]

La riprogrammazione del body computer (alias centralina comfort) dovrebbe essere possibile anche attraverso un computer della magneti marelli, disponibile presso molte officine (non necessariamente Lancia) e sicuramente ad un costo inferiore a 300 €.

Saluti,

Slack.

[mario_hf]

Siamo d'accordo caro Slack, con la normativa Monti tutte le officine che vorranno potranno avere manuali e strumentazione originale per svolgere diagnosi direttamente dalla Casa madre (per non violare il Trust).

Per quanto riguarda il costo di 300€ richiesto da un'officina Lancia per fare il reset della centralina posso confermare, ti dicono a priori che non conviene, anche perchè a 40€/ora , si fa presto ad arrivarci.... e glie lo devi chiedere per piacere!

[Slack]

Al di la' della normativa in questione, intendevo dire semplicemente che non e' necessario un computer in dotazione esclusiva alle officine Lancia, e che comunque un meccanico onesto non ti chiede 300 € per un lavoro di 5 minuti, dato che e' sufficiente collegare il computer alla macchina e poi selezionare in un sottomenu' il comando "abilita fendinebbia".

Saluti,

Slack.

[ypsilonista]

Se fosse così, allora mi faccio il montaggio dei fendinebbia che ho preso su e-bay e poi vado dal meccanico Bosch a farmeli abilitare. Sennò farò il mantaggio come dice impala_pg

Ps: ho un'ypsilon base 2005 rosso pastello, retrovisori senza primer, maniglia nera

[marica]

Ma allora così posso abilitare anche la temperatura interna anche se ho condizionatore manuale e specchi manuali?

Ypsilon '04 argento clima,radio Blaupunkt cd, 4 poggiatesta.

[Slack]

@ypsilonista:

io trovo molto piu' raffinato abilitare la centralina che un interruttore "casereccio" in plancia. Non e' necessario (anzi direi superfluo visto che il body computer e' Marelli) andare alla Bosch, quanto andare da un meccanico che ha un computer della Magneti Marelli (non ricordo il modello specifico)

@Marica

l'abilitazione del valore di temperatura esterna e' comunque subordinata alla presenza dello specifico sensore nello specchietto esterno sx.

Saluti,

Slack.

[ypsilonista]

Grazie.

Quando farò il tagliando andrò in un'officina autorizzata che ha il tester Magneti Marelli ne chiderò l'abilitazione.
Intanto li ho montati anche se non sono attivi.

[mario_hf]

In realtà ha ragione Slack: per le porte aperte e la spia temperatura occorre avere il modulo interno. Se con il diagnosticatore (anche la vw ce l'ha, si chiama v-a-g) anche abilitando la spia porte aperte e la temperatura non succede niente, mancano i moduli. Per i fendinebbia non lo sapevo.