Guarnizioni passaruota

[Lotus]

Nella fase di smontaggio per il restauro della mia FSZ prima serie ho notato che tutti i fianchetti della carrozzeria esterna in corrispondenza dei passaruota non sono vincolati con il passaruota interno, ma sono solo uno a contato con interposta tra le due parti una guarnizione.
Volevo sapere una volta rimossa tale parte come devo comportarmi e se è possibile trovare ancora tali guarnizioni.

[BluLancia]

Ciao Lotus,
quelle guarnizioni le trovi da Cicognani ad Alfonsine (RA); sono però scomode da rimontare...
ciao
Nicola

[gian paolo]

Carissimi,
sono scomode da rimontare, ma indispensabili sia per l'assemblaggio, sia per evitare il contatto alluminio/acciao che per la serie elettrochimica degli elementi provocherebbe fenomeni di corrosione elettrochimica.

gian paolo

[dario]

Ma perché anche la II serie è in alluminio ?
Io sapevo che la 1600 per esempio non è mica in alluminio !!
Ciao

[gian paolo]

Carissimo Dario,
si sta rispondendo a Lotus che parla di FSZ prima serie; la seconda serie è in acciaio come gran parte delle 1,3, tutte le 1,3s e 1,6.

gian paolo

[dario]

Scusami se sono stato così distratto.
Ciao

[lorenzo]

non per fare il tassonomico, ma in alluminio erano le 1200, parte delle 1300, e le competizione, il che vuol dire che prima serie non vuol dire alluminio, infatti sono prima serie anche le 1300s.
ciao

[Lotus]

Bravo, infatti la mia è una 1,3 semileggera !!!
Solo porte e cofani in alluminio.