Yoann Bonato et Benjamin Boulloud en Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale

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Yoann Bonato et Benjamin Boulloud en Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale en quête des titres de Champions de France des Rallyes !

Après une saison auréolée d’un sixième titre de Champions de France des Rallyes, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud repartiront en 2026 à l’assaut des routes de l’Hexagone pour viser le septième… ciel. Et pour cette nouvelle romance, quoi de mieux qu’une belle italienne : la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Toujours sous la structure Trajectus Motorsport et aux couleurs d’IGOL et de Michelin, l’équipage officiel Stellantis Motorsport tentera de rester sur son incroyable dynamique de 100% de podiums depuis mi-2024 et plus de 15 rallyes, Championnat de France et Championnat d’Europe confondus, pour le retour de la marque Lancia en rallye.

Et comme un bonheur n’arrive jamais seul, il se peut que le pilote des 2 Alpes ait réservé quelques autres belles surprises pour 2026.

Yoann Bonato, pilote Stellantis Motorsport – Lancia :
« Les fans de rallye pourraient penser que c’est la routine pour Benjamin et moi d’enchainer les saisons en Championnat de France. Mais pas du tout en réalité. Chaque année, de nouveaux challenges se présentent à nous et celui qui nous attend en 2026 sera d’accompagner le retour d’une marque aussi mythique que Lancia en rallye. De nouvelles couleurs italiennes, une nouvelle voiture avec la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale et des nouveaux concurrents prêts à tout pour venir nous battre. La motivation est donc au plus haut à un mois du début de la saison et nous sommes impatients d’être au départ du Touquet. Et comme tout nouveau challenge à relever, il faut rester entouré des bonnes personnes : nous continuerons donc avec notre équipe de choc, Trajectus Motorsport, les pneumatiques Michelin Motorsport évidemment, nos ouvreurs et nos fidèles partenaires. Après le récent décès de Joël Leclercq, le Président historique d’IGOL, nous aurons à cœur de porter haut ses couleurs à travers la France. Et pas seulement … En effet, nous travaillons pour être présent lors de la manche italienne du Championnat d’Europe des Rallyes, à Rome. Être sur les terres de Lancia avec l’ambition de briller au niveau international nous tient à cœur. Un autre projet qui me tient à cœur : ‘Ca Va Trop Vip’ – Saison 2 ! Je suis fier de pouvoir annoncer que, grâce aux partenaires de l’opération, Stellantis Motorsport, IGOL, Michelin et la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile), nous accueillerons cinq nouvelles personnalités au cours de la saison pour leur faire découvrir notre univers au volant d’une Lancia Ypsilon FR6. Et il se peut que certaines autres surprises - avec un accent italien aussi - viennent ajouter encore un peu plus de passion à notre saison 2026 ! »

Alain Descat - Directeur Lancia France :
« Le retour de Lancia en rallye est une composante essentielle de la renaissance de la marque en France. Voir l’équipage qui compte le plus de titres nationaux au volant de notre Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale est extrêmement motivant. La marque, mais aussi nos clubs Lancia et tous les fans de rallye attendent avec impatience de voir Yoann et Benjamin dans les spéciales. Vivement que l’on puisse partager cet engagement autour de HF et de l’Elefantino Rosso sur les routes et dans nos Casa Lancia partout en France ! »

Source: Lancia

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Yoann Bonato et Benjamin Boulloud au Rallye Antibes Côte d’Azur en leaders du Championnat de France des Rallyes avec la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale

(+) Vainqueurs au Touquet et deuxièmes à Charbonnières-les-Bains avec une victoire de catégorie, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud abordent la troisième manche de la saison 2026 en leaders du Championnat de France.

(+) Au Rallye Antibes Côte d’Azur, l’équipage de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale compte déjà trois victoires lors de ces quatre dernières éditions.

(+) Lancia est représenté dans de nombreuses catégories. Outre les Champions de France en Rally2, une Lancia Ypsilon HF Racing est alignée en FR6, une Lancia Ypsilon HF de série est engagée en ENRS, des Delta HF Integrale et Beta sont au départ en VHRS et une Stratos HF est engagée en Championnat d’Europe des Rallyes Historiques FIA.


Chaque année, le Rallye Antibes Côte d’Azur attire de nombreux pilotes. Sur quelques-unes des routes qui sont empruntées par le mythique Rallye Automobile Monte-Carlo, le Championnat de France des Rallyes s’offre des airs de « Mondial ».

Pour Yoann Bonato et Benjamin Boulloud, ces routes sont aussi celles de trois victoires en 2022, 2024 et 2025. Dans l’histoire, des Lancia se sont aussi imposées à Antibes durant trois décennies avec la Stratos HF de Bernard Darniche et Alain Mahé (1976 et 1978), la 037 de Carlo Capone et Sergio Cresto (1984) et Andrea Zanussi et Sergio Cresto (1985) et la Delta HF Integrale 16v de Pierre-César Baroni associé à Philippe David, Denis Giraudet et Dominique Savignoni (1992, 1993 et 1995).

« Ces dernières années, nous avons toujours été performants sur les spéciales du Rallye Antibes Côte d’Azur qui sont aussi celles du Monte-Carlo », rappelle Yoann Bonato. « Nous pouvons être satisfaits de notre début de saison, les premiers tours de roue de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale sont très prometteurs. A nous de continuer à faire progresser les réglages de rallye en rallye avec l’équipe Trajectus Motorsport pour conserver la tête du Championnat de France. »

De nombreuses Lancia de toutes catégories et de toutes générations seront au départ de cette édition 2026 du Rallye Antibes Côte d’Azur.

Dans une nouvelle Lancia Ypsilon HF Racing également engagée par Trajectus Motorsport, Sébastien Delanney et Jérôme Degout feront découvrir le rallye au plus grand nombre dans le cadre de l’opération « ça va trop vip ».

Engagée dans la catégorie FR6, la Lancia Ypsilon HF Racing se présente comme le premier échelon pour une nouvelle génération de pilote. La structure est commune à celle d’une Lancia Ypsilon Rally4 HF pour une sécurité optimale, afin d’offrir une vraie voiture de rallye moderne avec des coûts d’exploitation maîtrisés. Le moteur de 145 chevaux et 240 Nm est associé à une boîte manuelle à 6 rapports à démultiplication courte.

D’autres Lancia sont alignées dans les catégories de régularité, dont une Lancia Ypsilon HF de série, modèle 100 % électrique hautes performances de 280 chevaux, mais aussi une Lancia Delta HF Integrale et une Lancia Beta. Enfin, dans le cadre du Championnat d’Europe des Rallyes Historiques de la FIA, Seb Perez et Dale Bowen sont inscrits en Lancia Stratos HF.

Le départ sera donné samedi 16 mai dès 7 h 30 pour une première étape de six épreuves spéciales avec des passages dans Gréolières et le Col de Bleine. Dimanche 17 mai, six autres épreuves spéciales sont au programme, dont le Col de Turini, le Col de l’Able et le Col de Braus. Arrivée jugée à partir de 16 h 46 au Pré des Pécheurs à Antibes.


Source Lancia

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Yoann Bonato et Benjamin Boulloud au Rallye Vosges Grand Est pour relancer leur dynamique avec la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale

(+) Après un début de saison prometteur, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud abordent le Rallye Vosges Grand Est, quatrième manche du Championnat de France des Rallyes 2026 les 13 et 14 juin prochains, en troisième position.

(+) Vainqueurs de l’épreuve inaugurale de la saison au Touquet, l’équipage de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale occupe désormais la troisième place du classement général et entend rebondir sur les routes exigeantes des Vosges.

(+) Deux Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale et deux Lancia Ypsilon HF Racing sont engagées dans les Vosges.

Lancia engagée au Rallye Vosges Grand Est 2026 avec quatre Ypsilon et des ambitions intactes : après un Rallye Antibes Côte d’Azur riche en enseignements, les Lancia continuent leur saison en Championnat de France des Rallyes à l’occasion du Rallye Vosges Grand Est, disputé les 13 et 14 juin 2026. Quatre Lancia Ypsilon seront au départ, illustrant la diversité et la montée en puissance de la marque.

Yoann Bonato et Benjamin Boulloud seront de nouveau au centre de l’attention au volant de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Vainqueurs au Touquet et deuxièmes à Charbonnières-les-Bains en début de saison, ils occupaient la tête du Championnat de France avant le Rallye Antibes Côte d’Azur, où une sortie de route est venue mettre un terme prématuré à leurs ambitions.

Désormais troisième du championnat, l’équipage entend rebondir sur les routes vosgiennes et confirmer le potentiel de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

« Le début de saison reste très positif malgré Antibes », souligne Yoann Bonato. « Nous savons que la voiture est performante et que nous avons les moyens de jouer devant. À nous de repartir de l’avant et de continuer à faire progresser les réglages avec Trajectus Motorsport. »

Une forte présence Lancia sur toutes les catégories

Aux côtés de l’équipage Bonato / Boulloud, une autre Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale sera engagée, avec Armando Pereira et Benjamin Mondière.

Une Lancia Ypsilon HF Racing engagée dans le cadre de l’opération « ça va trop VIP », permettant de faire découvrir le rallye au plus grand nombre et de valoriser l’expérience immersive offerte par la discipline, sera confiée à Adrien Théaux et Jérôme Degout.

Athlète de haut niveau, Adrien Théaux s’illustre internationalement en ski alpin, avec une médaille en Championnat du Monde de Super-G et trois victoires en Coupe du Monde de descente. Sa présence au volant d’une Lancia Ypsilon HF Racing témoigne du caractère accessible et transversal du rallye, capable de séduire des profils venus d’univers différents mais partageant la même passion pour la performance.

Enfin, un équipage 100 % féminin composé d’Anaïs Métral et Héloïse Vivien prendra le départ au volant d’une Lancia Ypsilon HF Racing, illustrant l’engagement de la marque en faveur de la diversité et de l’accessibilité du sport automobile.

La Ypsilon HF Racing, porte d’entrée vers la compétition

Engagée en catégorie FR6, la Lancia Ypsilon HF Racing constitue le premier échelon vers la compétition pour une nouvelle génération de pilotes. Elle repose sur une base technique dérivée de la Lancia Ypsilon Rally4 HF, avec une attention particulière portée à la sécurité et à la maîtrise des coûts d’exploitation.

Dotée d’un moteur de 145 chevaux délivrant 240 Nm de couple, associée à une boîte manuelle à 6 rapports à démultiplication courte, elle offre des performances accessibles dans un cadre moderne et structurant pour les jeunes pilotes.

Un terrain exigeant pour relancer la dynamique

Le Rallye Vosges Grand Est est réputé pour son profil technique et exigeant, alternant enchaînements rapides, routes étroites et conditions d’adhérence variables. Un terrain idéal pour mettre à l’épreuve le potentiel de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale et poursuivre son développement en conditions réelles de course. Le départ sera donné samedi 13 juin à 9 h pour une boucle de trois épreuves spéciales à parcourir à deux reprises : Pays d’Ormont, Moyenmoutiers et la terrible Corcieux. Ces routes avaient été empruntées lorsque la manche du Championnat du Monde des Rallyes se déroulait dans la région. Le lendemain, trois épreuves spéciales départageront les équipages : La Vologne, Le Haut du Tot et Les Trois Cols pour un total de près de 200 km chronométrés. Arrivée à Gérardmer à partir de 16 h.


Source Lancia

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Le maximum des points pour Yoann Bonato et Benjamin Boulloud au Rallye Vosges Grand Est avec la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale

Sur un terrain réputé technique et sélectif, alternant conditions d’adhérence variables et spéciales inédites, l’équipage champion de France a démontré sa capacité d’adaptation et la compétitivité de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Après une première étape maîtrisée sans prise de risques excessive face à une concurrence très performante, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud ont su élever leur niveau dès la deuxième journée pour reprendre la tête du classement du Championnat de France.

Cette montée en puissance illustre à la fois la qualité du travail mené par le Team Trajectus Motorsport, mais aussi le potentiel de développement de la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale dans des conditions de course variées.

« L’équipe a abattu un travail de dingue depuis Antibes, donc cette victoire est la meilleure récompense pour tout le monde. En plus de la bonne opération comptable, ce succès montre que nous avons tous su nous remobiliser rapidement », souligne Yoann Bonato, pilote Stellantis Motorsport – Lancia. « La course était loin d’être évidente avec les conditions. Lors de la deuxième étape, nous avons su élever notre niveau. La voiture, les pneus, les ouvreurs et l’équipe, tout a parfaitement fonctionné. Cette deuxième place au classement général nous permet de marquer un maximum de points et de revenir au contact avant la mi-saison. »

Au-delà du résultat sportif, le week-end vosgien a également été marqué par le succès de l’opération « Ça va trop VIP ». Engagé sur une Lancia Ypsilon HF Racing, Adrien Théaux, ancien champion de ski alpin, a pleinement profité de cette expérience aux côtés de Jérôme Degout, confirmant l’attrait transversal de la discipline.

Avec cette victoire en Championnat de France et une dynamique retrouvée, Lancia confirme son retour au premier plan sur la scène nationale et renforce ses ambitions pour la saison 2026.

Prochaine épreuve : Rallye Aveyron Rouergue Occitanie du 9 au 11 juillet.

Source Lancia