Passo per un saluto

[mastro]

Buonasera a tutti, passo solo per un saluto.
Leggo che molti sono nuovi, ma tanti sono gli stessi di qualche anno fa.
Ormai è un anno e qualche mese che ho venduto la mia Lybra 1.9 JTD SW del 2004. Il nuovo proprietario ogni tanto mi chiede qualche informazione e/o consiglio, è soddisfattissimo della vettura, che va ancora bene, senza alcun problema (l'ho venduta con 435.000 km circa, tutti fatti da me).
Che amarezza non trovare una valida sostituta in casa Lancia...
Un caro saluto e Viva Lancia!

[SilvanoMaiolatesi]

Ciao Mastro, stiamo tutti aspettando... (come diceva Dalla in una sua celebre canzone di fine anno), ma al di là del marchio (che comunque fa sempre piacere rivederlo sulle strade), della Lancia di una volta non ci sarà più niente e manco di quelle Lancia dell'era Ghidella che avevano ridato lustro al marchio e tante soddisfazioni ai proprietari. Un paio di quelle ce le ho in garage e mi rendono felice ogni volta che le ammiro o che le guido, me le coccolo come preziose reliquie.
Un caro saluto.

[warner]

Un saluti a tutti anche da parte mia,so che anche la mia sopravvive e condivido l'amarezza di non esser potuto rimanere in casa Lancia,l'attuale Croma 150cv svolge egragiamente il suo lavoro ma la nostalgia e' tanta mi consolo con la mia Delta quando posso almeno un pezzo di storia in garage me lo sono conservato

[Senobarnard]

Ciao Mastro.
Io sono ancora nel club anche se inizio a guardarmi in giro

[mastro]

Saluti a tutti e Buon Natale!
Comunque, per onestà, va detto che anche la BMW F30 del 2017 ha ancora la meravigliosa plastichetta appiccicosa della Lybra, con l'aggravante che qui con Chante Clair non si risolve, va smontato il pannello e sostituito il pezzo.

[Lancia24]

Ciao a tutti, sono un ex lybra 2.4 versione lx
Anche io passo per un ABBRACCIO A TUTTI
Nel 2019, giugno, entrai in una rotonda allagata, non più di 20 cm di acqua...la lybra ha l'aspirazione a fianco al fendinebbia in basso e mi si bloccò il motore. Per cui la rottamai. Ma era una full optional, aveva i vetri posteriori privacy verde scuro di serie, specchietto retrovisore che si oscurava automaticamente, sensore pioggia interni in pelle regolazione lombare, sedili riscaldati, esp, vetri elettrici comfort..etc etc e poi un motore diesel 2.4 da 150 CV.
Mi ricordo il forum di quel periodo, veramente tante persone umane cordiali.
Spesso ripenso a come era bella quella macchina. Solo che faceva fumo e quando acceleravo in seconda probabilmente la frizione slitta a perché i giri salivano.
Devo vedere se ho qualche ricambio nel box ancora