Motorvillage Wien Schönbrunn,
war bis jetzt der „Flagship Store“ für Fiat und Abarth in der einen Abteilung und Alfa Romeo und Jeep im repräsentativeren Lokal
Dann kam Stellantis und Wissende aus Paris, deren Erleuchtung ergab:
Jetzt übersiedelt Jeep zu Peugeot an einem weit weniger attraktiven Standort,
Fiat, Abarth und Alfa Romeo wurden in einen Schauraum zusammengepfercht, der Eindruck ist verheerend.
Bonmot am Rande: für die aufgegebenen Büros und Verkaufsflächen muss Stellantis trotz Leerstand Miete bezahlen, solange bis sie Nachmieter bringen.
Wie ruiniert man sein Geschäft
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cavaradossi
- Posts: 382
- Joined: 22 Aug 2009, 07:45
Re: Wie ruiniert man sein Geschäft
Welches Geschäft?
Fiat hat doch nur mit 20. 500er Sondermodellreihe und durch US Geschäft von Chrysler in letzten
6-8 Jahren verdient, Alfa (was ich bei attraktiven Giulia, Stelvia und jetzt Tonale Modellen nicht
versteh) ist die nächste Leiche und Lancia? Seit 10 Jahren Geschichte und ich hoffe,
die kommen nie wieder mit ihren Fulvia und NT Modellen oder vergleichbaren - oder was auch immer -
auf den Markt (ausser vielleicht kauft eines Tages jemand aus China die Markenrechte)
Also, geniessen und pflegen wir unsere Pretiosen, auch wenn es zugegebener Massen
wirtschaftlich nix bringt! Ich sehe bei keinem Modell positive Preistendenz
Gamma Coupe & Co mag niemand (ganz anders bei VW Käfer, T1 -für diese Kisten gibt es Markt)
wir Lancisti sind kleine aber feine Schar oder Fähnlein der Aufrechten!
Fiat hat doch nur mit 20. 500er Sondermodellreihe und durch US Geschäft von Chrysler in letzten
6-8 Jahren verdient, Alfa (was ich bei attraktiven Giulia, Stelvia und jetzt Tonale Modellen nicht
versteh) ist die nächste Leiche und Lancia? Seit 10 Jahren Geschichte und ich hoffe,
die kommen nie wieder mit ihren Fulvia und NT Modellen oder vergleichbaren - oder was auch immer -
auf den Markt (ausser vielleicht kauft eines Tages jemand aus China die Markenrechte)
Also, geniessen und pflegen wir unsere Pretiosen, auch wenn es zugegebener Massen
wirtschaftlich nix bringt! Ich sehe bei keinem Modell positive Preistendenz
Gamma Coupe & Co mag niemand (ganz anders bei VW Käfer, T1 -für diese Kisten gibt es Markt)
wir Lancisti sind kleine aber feine Schar oder Fähnlein der Aufrechten!
Re: Wie ruiniert man sein Geschäft
[quote="Thomas Herbsthofer" post_id=1433857 time=1646348099 user_id=282]
Motorvillage Wien Schönbrunn,
war bis jetzt der „Flagship Store“ für Fiat und Abarth in der einen Abteilung und Alfa Romeo und Jeep im repräsentativeren Lokal
Dann kam Stellantis und Wissende aus Paris, deren Erleuchtung ergab:
Jetzt übersiedelt Jeep zu Peugeot an einem weit weniger attraktiven Standort,
Fiat, Abarth und Alfa Romeo wurden in einen Schauraum zusammengepfercht, der Eindruck ist verheerend.
Bonmot am Rande: für die aufgegebenen Büros und Verkaufsflächen muss Stellantis trotz Leerstand Miete bezahlen, solange bis sie Nachmieter bringen.
[/quote]
Nachdem das erklärte Ziel von Tavares ja seit der Strategieveranstaltung am 1.3. ist, bis spätestens 2030 die Vertriebbkosten von Gesamt-Stellantis um 50% zu senken, muß er ja mal irgendwie anfangen. Und mit dilettantischen Anfängen sind sie ja traditionell gut in den Exor-Firmen.
Motorvillage Wien Schönbrunn,
war bis jetzt der „Flagship Store“ für Fiat und Abarth in der einen Abteilung und Alfa Romeo und Jeep im repräsentativeren Lokal
Dann kam Stellantis und Wissende aus Paris, deren Erleuchtung ergab:
Jetzt übersiedelt Jeep zu Peugeot an einem weit weniger attraktiven Standort,
Fiat, Abarth und Alfa Romeo wurden in einen Schauraum zusammengepfercht, der Eindruck ist verheerend.
Bonmot am Rande: für die aufgegebenen Büros und Verkaufsflächen muss Stellantis trotz Leerstand Miete bezahlen, solange bis sie Nachmieter bringen.
[/quote]
Nachdem das erklärte Ziel von Tavares ja seit der Strategieveranstaltung am 1.3. ist, bis spätestens 2030 die Vertriebbkosten von Gesamt-Stellantis um 50% zu senken, muß er ja mal irgendwie anfangen. Und mit dilettantischen Anfängen sind sie ja traditionell gut in den Exor-Firmen.