Kappa 2.0 TB 20V - Trapianto motore.

[stevek60]

Esatto proprio quello, su Amazon o Ebay lo trovi originale a prezzi "umani", dall'autoricambista pure a più di 20€/l. https://www.bardahl.it/trova-lubrifican ... a=lancia+k

[StefanoK]

...naaaaà gli oli mai fidarsi ad acquistarli nel web...figuriamoci che già girano ricambi con marchi contraffatti figuriamoci gli oli.... Sempre messo interamente sintetico o il vecchio Selenia Racing 10w 60 ormai da anni il Tamoil 5w 40....chi non si aggiorna rimane al palo.....e poi poche chiacchiere, la K è moderna a tutti gli effetti anche se ventennale rappresenta la tecnologia che troviamo anche ora. Diverso se in una Thema turbo dell'85 si mette un moderno 5w 40 interamente sintetico....ma ognuno fa e sceglie quello che gli pare....

[stevek60]

Thema e k turbo 16v sono lo stesso motore....gli olii falsi li trovi pure all' auto ricambi anzi forse di piú, i venditori su ebay basta controllarli sul sito della Bardhal per vedere se sono autorizzati, le specifiche per questi motori a benzina sono 10/40 inutile sperimentare altro...poi ognuno é libero di metterci quello che gli pare....la macchina é la vostra...

[Stefano]

beh io uso 15w50 bardhal xtc60.. e qui da me che fa caldo.. non c'e paragone col 10w40... il 15w50 è l olio ideale per i turbocompressi in zone con temperature elevate.. per giuseppe.. semplicemente non avrei comprato un motore nuovo da utilizzare col gas.. ma avrei preferito uno usato..

[Giuseppe]

Giunto ai 5000 km ho deciso di controllare il serraggio delle candele e già che c'ero le ho controllate. Il serraggio era ai minimi termini, nessuno sforzo per svitarle, il loro stato invece ottimo, tutte con la stessa colorazione sul nocciola.

[Giuseppe]

Questa mattina mi sono diretto a Brentonego, la strada ha una buona pendenza, temperatura esterna circa 25°, salito tirando lo stretto necessario, poco sopra Brentonego, quindi dopo circa 10 km di strada la lancetta dell'acqua ha iniziato a salire e giunta a metà tra i 90° e i 110° approfittando di una piazzola mi sono fermato. Apro il cofano ma sembra tutto in ordine, nessuna perdita, acqua nella vaschetta presente e al corretto livello. Resto fermo una decina di minuti e decido di tornare. Rimetto in moto e la temperatura era regolare, in discesa chiaramente è assai improbabile che salga ma per tutta la strada successiva, circa 70 km con qualche tiratina qualche piccolo tratto in salita e uno stop con il minimo di circa 5 minuti, la temperatura è sempre restata regolare. Sensore che ha fatto i capricci o potrebbe esserci qualcos'altro?

[StefanoK]

Relè II velocità della ventola?

[Giuseppe]

Mi è venuto in mente la stessa cosa ieri sera anche perché mi era già accaduto. Questa mattina per scrupolo ho controllato acqua e olio, tutto regolare come l'ultima volta che avevo controllato. Vedrò di fare una visitina in officina per la verifica del caso.

[Giuseppe]

Qualcuno si ricorda come riconoscere la partenza della 2a velocità? Relé elettroventilatore radiatore

[Stefano]

probabile aria nel circuito.. fai uno spurgo