Reaktivierung

[benjen]

Nach 18 Monaten in der Garage möchte ich meinen SW reaktivieren.
Hat jemand einen Tip, was man vor dem Motorstart tun sollte?
Vielleicht Ventildeckel abnehmen und frisches Öl auf die Nockenwellen verteilen? Hat jemand eine Idee?

[student0815]

Na ich werde bei meinem nächstes Jahr vor der neuen Inbetriebnahme die Zündkabel von den Spulen abziehen und/oder die Benzinpumpe außer Funktion setzen und dann den Anlasser ein paar mal drehen lassen, damit wieder überall Öl hin kommt.
Dann ein paar Minuten warten und noch einmal.

Dann erst würde ich den Motor "vollständig" anlassen.

[benjen]

Danke für den Tip

[student0815]

Oder Du findest eine Möglichkeit, den Anlasser direkt anzusteuern, ohne den Zündschlüssel zu benutzen.
Also enntweder direkt die 12V an den Anlasser (Vorsicht: evenutell Funkenbildung auf Grund des hohen Stromes), oder das entsprechende Relais suchen, welches ihn ansteuert und es "brücken".

[red sea surfer]

Kann man den nicht den Kappa vorn aufbocken, Gang rein und Räder drehen?
Nur so ne Laienfrage, denn beim Trabbi ging das ohne Probleme B)

Norbert, was hast Du denn schönes reaktiviert?

Steffen

[pelle]

Einfach die Zündkerzen ausbauen und die Stecker von den Einspritzventilen abziehen, dass kein Benzin in die Brennräume gelangt. Dann 5-10 sec orgeln lassen.

[Taz]

Nehmt einfach den Chip für die Wegfahrsperre aus dem Schlüssel.
Dann kann du orgeln lassen bis die Batterie leer ist ohne das er anspringt.

[gerhard57]

meiner steht auch schon ein Jahr in der Garage.. aber ich lasse ihn jede Woche laufen. OK der Tankist nur noch viertel voll. Die Batterie hänge ich ab.

[cavallino]

red sea surfer schrieb:
-------------------------------------------------------
> Kann man den nicht den Kappa vorn aufbocken, Gang
> rein und Räder drehen?
> Nur so ne Laienfrage, denn beim Trabbi ging das
> ohne Probleme B)
>
> Norbert, was hast Du denn schönes reaktiviert?
>
> Steffen


Klar, kann man, ein Rad muss blockiert werden damit das Differential nicht ausgleichen kann. Dann den Motor im großen Gang ein paar mal an einem Rad durchdrehen. Das ist die beste Lösung oder das Fahrzeug im eingelegten großen Gang schieben, denn nach 18 Monaten Standzeit kann es passieren das beim ersten Start durch den Anlasser der Zahnriemen überspringen könnte. Danach den Startvorgang durchführen, der Öldruck ist gleich da, keine Sorge, würde trotzdem vorher das Öl rausschmeißen. Warm laufen lassen bis der Kühlerlüfter mehrmals anspringt, alle 4 Wochen wiederholen und das Auto mal ein paar Meter hin und her bewegen das die Radlager eine andere Position bekommen. Druckstellen an den Laufringen beschädigen die Laufrille, Rost setzt sich ab und die Lager fangen an zu brummen dann kannst du neue reinpressen..., Gruss, Pierre.
PS: Ähm, da schrieb einer, Chip aus dem Schlüssel machen zwecks Wegsahrsperre, geht gar nicht, der Chip sitzt im Motorsteuergerät, höchstens die Ringantenne abklemmen die um das Zündschloß eingebaut ist....

[Taz]

Schlüssel aufmachen, da sitzt eine RFID Chip drin welcher an deine Ringantenne funkt. Wie soll das Fahrzeug sonst wissen ob der richtige drinsteckt.