ANCORA AGLI AIRBAG
-
simone68
Re: ANCORA AGLI AIRBAG
simone68 ha scritto:
> Per dovere di cronaca, sotto il sedile e attaccato ad esso,
> c'è uno scatolotto di plastica nera da cui fuoriesce una
> guaina in plastica gialla corrugata
.....
Questo scatolotto è presente sia sotto il sedile del guidatore che del passeggero.
Probabilmente, vista la scritta "Side bag", i sedili sono predisposti per gli airbag laterali .....e gli scatolotti contengono le connessioni di questa predisposizione elettrica.
Simone
> Per dovere di cronaca, sotto il sedile e attaccato ad esso,
> c'è uno scatolotto di plastica nera da cui fuoriesce una
> guaina in plastica gialla corrugata
.....
Questo scatolotto è presente sia sotto il sedile del guidatore che del passeggero.
Probabilmente, vista la scritta "Side bag", i sedili sono predisposti per gli airbag laterali .....e gli scatolotti contengono le connessioni di questa predisposizione elettrica.
Simone
-
massimo
Re: ANCORA AGLI AIRBAG
Ciao credo che tu parli di airbag anteriori cioe' quello sul volante e lato passeggero io ho lo stesso problema (ma non sempre) quando tiro avanti e indietro i sedili anteriori, sotto i sedili ci sono delle spinette le devi staccare e pulire sono i sensori per attivare gli airbag, trovi poi anche un blocco di cavi con delle spine toglile una alla volta e pulisci, quando hai fatto tutto vai da n meccanico che ti deve azzerare la memoria altrimenti non serve a nulla.
-
amos54
Re: ANCORA AGLI AIRBAG
Unico nota - in mezzo a vari dubbi - rimane nel fatto che il connettore dei pretenzionatori cint. sicurezza non dovrebbe interessare nessun sedile, ma essendo i pretenz. installati sull'arrotolatore automatico delle cinture, il connettore relativo si troverà alla base dei montanti centrali che ospitano, appunto, gli arrotolatori. Salutoni carissimi, A--
-
simone68
Re: ANCORA AGLI AIRBAG
Ciao Amos,
in effetti la terminologia ufficiale (quella del manuale schemi elettrici) trae un pò in inganno.
Nel caso specifico, il connettore D61A, definito "giunzione pretensionatori", secondo me non ha nulla a che fare con i pretensionatori, ma tant'è.
Per questo motivo ho chiesto ad Ale di farmi capire meglio quale connettore intendesse, riferendosi ai pretensionatori (perchè, se di pretensionatori si tratta, questi, come giustamente dici tu Amos, sono nel montante centrale dell'auto).

Un sentito e carissimo saluto.
Simone
in effetti la terminologia ufficiale (quella del manuale schemi elettrici) trae un pò in inganno.
Nel caso specifico, il connettore D61A, definito "giunzione pretensionatori", secondo me non ha nulla a che fare con i pretensionatori, ma tant'è.
Per questo motivo ho chiesto ad Ale di farmi capire meglio quale connettore intendesse, riferendosi ai pretensionatori (perchè, se di pretensionatori si tratta, questi, come giustamente dici tu Amos, sono nel montante centrale dell'auto).

Un sentito e carissimo saluto.
Simone
-
mimmo bt328
Re: ANCORA AGLI AIRBAG
ciao
io credo che un nesso ci sia
non ha senso far esplodere le cariche di pretensionamento se il sedile non è occupato
quindi il sensore che sta sotto i sedili "controlla" anche i pretensionatori
io credo che un nesso ci sia
non ha senso far esplodere le cariche di pretensionamento se il sedile non è occupato
quindi il sensore che sta sotto i sedili "controlla" anche i pretensionatori
-
simone68
Re: ANCORA AGLI AIRBAG
Ciao mimmobt328
sono perfettamente d'accordo con te : non ha senso far esplodere le cariche dei pretensionatori, così come non ha senso far esplodere l'airbag passeggero se .... non c'è il passeggero.
Il sensore "presenza passeggero" ha proprio il compito di evitare che questo accada inutilmente; e lo fa dialogando con la centralina M60 che riceve i segnali da tutte le componenti del sistema di sicurezza, gestendone conseguentemente le risposte.
Se però questo sensore non c'è, come si comporterà il sistema, indipendentemente da ciò che io e te crediamo debba avere un senso ..... ?
Credo che ci dovremo tenere la curiosità (spero per sempre....) a meno che qualcuno che conosce veramente il funzionamento del sistema (e qui penso a frick62, con cui non ho mai avuto il piacere di dialogare) non ci illumini.
Simone
P.s. : spero che Ale mi risponda relativamente al connettore pretensionatori
sono perfettamente d'accordo con te : non ha senso far esplodere le cariche dei pretensionatori, così come non ha senso far esplodere l'airbag passeggero se .... non c'è il passeggero.
Il sensore "presenza passeggero" ha proprio il compito di evitare che questo accada inutilmente; e lo fa dialogando con la centralina M60 che riceve i segnali da tutte le componenti del sistema di sicurezza, gestendone conseguentemente le risposte.
Se però questo sensore non c'è, come si comporterà il sistema, indipendentemente da ciò che io e te crediamo debba avere un senso ..... ?
Credo che ci dovremo tenere la curiosità (spero per sempre....) a meno che qualcuno che conosce veramente il funzionamento del sistema (e qui penso a frick62, con cui non ho mai avuto il piacere di dialogare) non ci illumini.
Simone
P.s. : spero che Ale mi risponda relativamente al connettore pretensionatori
-
simone68
Re: ANCORA AGLI AIRBAG
Allora : la "...spina gialla con tre conduttori sotto i sedili.." di cui parla Ale è proprio il connettore (di colore giallo) presente all'interno dello scatolotto in plastica nera fissato sotto i sedili e serve a controllare gli airbag laterali inseriti nello schienale dei sedili.
Sul lato guidatore è denominato D63, sul lato passeggero D64.
In entrambi i connettori i fili elettrici provenienti dal sidebag sono nero (massa) protetto da una guaina gialla, blu e marrone (protetti da una guaina nera); poi, secondo lo schema elettrico i fili in uscita dal connettore (verso la centralina airbag M60) dovrebbero essere viola e viola-nero per il lato guidatore e bianco, bianco-nero per il lato passeggero (dico dovrebbero perchè la posizione e la delicatezza del connettore non permettono molta libertà di manovra ai .... non addetti).
Ringrazio Ale per avermi dato uno spunto su cui riflettere; alla fine della riflessione ho capito come funziona il sistema airbag e soprattutto ...... mi sono reso conto di avere gli airbag laterali in macchina !
Per il nuovo anno auguro a me stesso ... una testa un pò meno dura !
Simone
Sul lato guidatore è denominato D63, sul lato passeggero D64.
In entrambi i connettori i fili elettrici provenienti dal sidebag sono nero (massa) protetto da una guaina gialla, blu e marrone (protetti da una guaina nera); poi, secondo lo schema elettrico i fili in uscita dal connettore (verso la centralina airbag M60) dovrebbero essere viola e viola-nero per il lato guidatore e bianco, bianco-nero per il lato passeggero (dico dovrebbero perchè la posizione e la delicatezza del connettore non permettono molta libertà di manovra ai .... non addetti).
Ringrazio Ale per avermi dato uno spunto su cui riflettere; alla fine della riflessione ho capito come funziona il sistema airbag e soprattutto ...... mi sono reso conto di avere gli airbag laterali in macchina !
Per il nuovo anno auguro a me stesso ... una testa un pò meno dura !
Simone
-
Ale
Re: ANCORA AGLI AIRBAG
Se per caso un giorno passi da Grosseto, ci attacchiamo il mio tester e vediamo di spegnere questa maledetta spia, e verifichiamo che errore viene memorizzato nella centralina, ovviamente gratis si intende, buon anno Ale
-
simone68
Re: ANCORA AGLI AIRBAG
Tranquillo Ale, la mia spia airbag non ha problemi.
Mi sono permesso di intavolare questa discussione solo per chiarire a me (e agli eventuali interessati) quale fosse questo benedetto connettore presente sotto i sedili e tante volte citato nei post relativi alla spia airbag accesa.
Ma forse l'unico a non avere capito di che connettore si trattasse ero io .....
Buon anno anche a te.
Simone
Mi sono permesso di intavolare questa discussione solo per chiarire a me (e agli eventuali interessati) quale fosse questo benedetto connettore presente sotto i sedili e tante volte citato nei post relativi alla spia airbag accesa.
Ma forse l'unico a non avere capito di che connettore si trattasse ero io .....
Buon anno anche a te.
Simone
-
mimmo bt328
Re: utilizziamo i sensori
ciao
e se i summenzionai sensori (oltre che per airbag e pretensionatore) li usassimo anche per far accendere la spia di cintura non indossata?
non capisco perché solo la cintura del guidatore sia segnalata sul cruscotto (bhè... non sono scemo, lo so se la cintura l'ho messa o no) mentre le altre non appaiono - il mio probema è: come faccio a capire se mio figlio seduto dietro si è allacciato la cintura? ogni volta glielo chiedo, mi piacerebbe saperlo dalla spia senza dover ogni volta fare l'interrogatorio
e se i summenzionai sensori (oltre che per airbag e pretensionatore) li usassimo anche per far accendere la spia di cintura non indossata?
non capisco perché solo la cintura del guidatore sia segnalata sul cruscotto (bhè... non sono scemo, lo so se la cintura l'ho messa o no) mentre le altre non appaiono - il mio probema è: come faccio a capire se mio figlio seduto dietro si è allacciato la cintura? ogni volta glielo chiedo, mi piacerebbe saperlo dalla spia senza dover ogni volta fare l'interrogatorio