Buongiorno a tutti,
non ho una Lancia ma sono un appassionato di auto d'epoca, ho un Alfa Romeo....
un mio amico ha da poco acquistato una Lancia 2000 ad iniezione, ed essendo lui poco esperto sono andato a dargli un'occhiata.
Tutto sommato non è in cattive condizioni, carrozzeria con qualche punto di ruggine passante, interni abbastanza buoni.
La macchina và in moto, sul libretto c'è scritto che è ad iniezione, ma in realtà non lo è, può essere stata modificata?
La frizione slitta, è da rifare, le pinze anteriori sono bloccate.
La frizione l'ho trovata, per le pinze invece ci hanno chiesto 400€ l'una per revisionarle, a me sembra un'esagerazione.
Avete qualche alternativa? I kit di revisione si trovano?
Grazie!
Lancia 2000 - freni
Re: Lancia 2000 - freni
Ciao, se sul libretto c'è scritto iniezione ovviamente è stata modificata; per sapere come controlla il codice del motore, se leggi 820.00 è stato sostituito il motore intero, se 820.400 è stata sostituita solo la parte di alimentazione; poi probabilmente ci saranno anche altri particolari (punti di fissaggio, cablaggi) che ad un occhio esperto potrebbero meglio evidenziare le modifiche effettuate.
Riguardo ai freni bisognerebbe capire cosa si intende per revisione , la componentistica dei freni è tuttora interamente disponibile anche con materiale nuovo; se comprende la sola sostituzione dei gommini e dei pattini la cifra richiesta in effetti mi sembra eccessiva, se questa potrebbe invece implicare la sostituzione anche dei cilindretti e/o pistoncini (la cui necessità si potrà capire solo aprendoli) rischia di essere pure un pò bassa.
Tieni poi presente che se gli anteriori sono bloccati è molto probabile che anche le condizioni generali di tutto l'impianto non siano buone e quindi il tutto necessiti di accurata revisione, con i freni non si scherza...
Nota di colore: anche io sono un'alfista (solo moderno, per ora...) ma i freni della Flavia quando sono a punto sono eccezionali; da quattroruote 1962 spazio di arresto Giulietta Spider (BELLISSIMA!) da 100km/h = 63m, spazio di arresto Flavia Berlina (1250kg!) = 59m
Riguardo ai freni bisognerebbe capire cosa si intende per revisione , la componentistica dei freni è tuttora interamente disponibile anche con materiale nuovo; se comprende la sola sostituzione dei gommini e dei pattini la cifra richiesta in effetti mi sembra eccessiva, se questa potrebbe invece implicare la sostituzione anche dei cilindretti e/o pistoncini (la cui necessità si potrà capire solo aprendoli) rischia di essere pure un pò bassa.
Tieni poi presente che se gli anteriori sono bloccati è molto probabile che anche le condizioni generali di tutto l'impianto non siano buone e quindi il tutto necessiti di accurata revisione, con i freni non si scherza...
Nota di colore: anche io sono un'alfista (solo moderno, per ora...) ma i freni della Flavia quando sono a punto sono eccezionali; da quattroruote 1962 spazio di arresto Giulietta Spider (BELLISSIMA!) da 100km/h = 63m, spazio di arresto Flavia Berlina (1250kg!) = 59m
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appietta57
- Messaggi: 955
- Iscritto il: 21 mar 2009, 22:43
Re: Lancia 2000 - freni
grifo63 Scritto:
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la componentistica dei freni è tuttora interamente disponibile anche con materiale nuovo;
Ma c'è qualche venditore specializzato in Lancia?
Il mio ricambista non ha trovato nè le pinze nè i pattini, ho trovato MARA di Milano che ha il kit di revisione compresi i pistoncini, gli ho chiesto un preventivo...
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la componentistica dei freni è tuttora interamente disponibile anche con materiale nuovo;
Ma c'è qualche venditore specializzato in Lancia?
Il mio ricambista non ha trovato nè le pinze nè i pattini, ho trovato MARA di Milano che ha il kit di revisione compresi i pistoncini, gli ho chiesto un preventivo...
Re: Lancia 2000 - freni
Ce ne sono diversi, oltre a mara che citi nella parte alta della pagina trovi quelli che sponsorizzano questo forum; oltre a questi puoi provare da cavallitto a torino o spitline a roma.
Da loro dovresti trovare di tutto, però non ti aspettare prezzi popolari, purtroppo...
Talvolta, in alternativa, qualche ricerca mirata su internet può aiutare.
Da loro dovresti trovare di tutto, però non ti aspettare prezzi popolari, purtroppo...
Talvolta, in alternativa, qualche ricerca mirata su internet può aiutare.
-DRe: Lancia 2000 - freni
Ciao trevi27,
cerca all'interno della nostra discussione, troverai diversi post di qualche tempo fa con le informazioni di un sito inglese dove acquistare i cilindri nuovi di zecca completi di pistoncini e gommini. Il tutto non revisionato o adattato.
Se fosse necessario non esitare a chiedere.
Michele
cerca all'interno della nostra discussione, troverai diversi post di qualche tempo fa con le informazioni di un sito inglese dove acquistare i cilindri nuovi di zecca completi di pistoncini e gommini. Il tutto non revisionato o adattato.
Se fosse necessario non esitare a chiedere.
Michele
Moderatore sezione "Burocrazia e dintorni"
Re: Lancia 2000 - freni
Ok grazie a tutti,
vediamo di rimetterla in strada questa 2000, il mio amico si è un pò demoralizzato...
vediamo di rimetterla in strada questa 2000, il mio amico si è un pò demoralizzato...
Re: Lancia 2000 - freni
Buongiorno a tutti,
fate attenzione, temo si stia facendo un pò di confusione...
Se non ho male interpretato si sta parlando di una "Lancia 2000 iniezione", quindi di una tipo tipo 820.416 con motore tipo 820.406 ad (ex) iniezione elettronica, non di una "Flavia 2000 tipo 819.800 (oppure 819.810 se LX) con motore 820.400 ad iniezione meccanica oppure di una Flavia 2000 iniezione modello 1970 tipo 820.010 sempre con motore 820.400 ad iniezione meccanica.
Per quanto riguarda I freni, le tipo 820.xxx non hanno più I freni tipo Dunlop, bensì il sistema "superduplex" con le pinze Girling, quindi le riproduzioni inglesi non vanno bene.
Per quanto riguarda l'alimentazione, per un corretto ripristino bisogna considerare che, i motori tipo 820.400 sono alimentati con l'iniezione meccanica Kugelfisher mentre I motori 820.406 sono ad iniezione elettronica (la medesima della 2000HF).
Un saluto a tutti.
Giovanni
fate attenzione, temo si stia facendo un pò di confusione...
Se non ho male interpretato si sta parlando di una "Lancia 2000 iniezione", quindi di una tipo tipo 820.416 con motore tipo 820.406 ad (ex) iniezione elettronica, non di una "Flavia 2000 tipo 819.800 (oppure 819.810 se LX) con motore 820.400 ad iniezione meccanica oppure di una Flavia 2000 iniezione modello 1970 tipo 820.010 sempre con motore 820.400 ad iniezione meccanica.
Per quanto riguarda I freni, le tipo 820.xxx non hanno più I freni tipo Dunlop, bensì il sistema "superduplex" con le pinze Girling, quindi le riproduzioni inglesi non vanno bene.
Per quanto riguarda l'alimentazione, per un corretto ripristino bisogna considerare che, i motori tipo 820.400 sono alimentati con l'iniezione meccanica Kugelfisher mentre I motori 820.406 sono ad iniezione elettronica (la medesima della 2000HF).
Un saluto a tutti.
Giovanni
Re: Lancia 2000 - freni
Suppongo che Giovanni abbia ragione riguardo ai codici motore, l'informazione l'avevo derivata da un sito internet ma se c'era bisogno di una prova, evidentemente bisogna stare attenti a quello che si trova in rete.